ADI 2024 慕尼黑上海電子展：直通技術(shù)、低噪聲電源、無(wú)線BMS、高精度傳感器等創(chuàng)新解決方案亮相

上海，2024年7月9日 —— 在上海新國(guó)際博覽中心E4館4100舉行的ADI慕尼黑上海電子展上，眾多媒體和行業(yè)專家聚集一堂，共同見(jiàn)證了ADI公司展示的一系列創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。從電源管理到汽車電子，從工業(yè)自動(dòng)化到精密測(cè)量，ADI以其前沿技術(shù)引領(lǐng)著電子行業(yè)的新風(fēng)向。

電源管理技術(shù)的突破  

ADI亞太區(qū)電源業(yè)務(wù)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理黃慶義先生首先介紹了兩款電源產(chǎn)品，其中包括具有革命性直通功能的LT8210四開(kāi)關(guān)Buck-Boost轉(zhuǎn)換器。通過(guò)城市火車模型項(xiàng)目的演示，展示了LT8210如何通過(guò)提高效率來(lái)延長(zhǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用時(shí)間。在演示中，黃慶義進(jìn)一步表示道，盡管兩個(gè)城市火車的超級(jí)電容容量相同，但運(yùn)行效果卻大相徑庭。普通Buck-Boost轉(zhuǎn)換器的城市火車由于效率較低，運(yùn)行一段時(shí)間后便停止。而采用LT8210轉(zhuǎn)換器的城市火車則能持續(xù)運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間。這主要得益于LT8210的直通功能，該功能在用戶設(shè)定的輸入電壓范圍內(nèi)，能夠?qū)⑤斎胫苯舆B到輸出，從而減少開(kāi)關(guān)損耗，提高轉(zhuǎn)換效率。在42-60V的輸入電壓范圍內(nèi)，LT8210可以將輸入直接連到輸出，僅通過(guò)電感和RDS(ON)的壓降，使得效率接近100%。這種設(shè)計(jì)顯著減少了耗電量，延長(zhǎng)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間。他強(qiáng)調(diào)，這種高效性能類似于手機(jī)在待機(jī)和使用時(shí)間上的提升。    

LT8210的城市火車模型演示

之后，黃慶義先生繼續(xù)介紹了Silent Switcher 3技術(shù)，這是一種能夠在0.1Hz至100kHz頻率范圍內(nèi)提供卓越低頻輸出噪聲性能的技術(shù)。通過(guò)對(duì)比演示，Silent Switcher 3技術(shù)展現(xiàn)出了其在低噪聲輸出方面的優(yōu)勢(shì)，為通信、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了理想的解決方案。    

儀器儀表的高精度解決方案  

ADI儀器儀表事業(yè)部高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理姜海濤先生隨后介紹了ADMX3001，這是一款四通道高電壓、大電流輸出的SMU系統(tǒng)級(jí)解決方案。ADMX3001采用了ADI最新的24位SAR ADC和高速、高精度DAC，構(gòu)建了一個(gè)閉環(huán)的數(shù)字控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的模擬環(huán)控制相比，數(shù)字環(huán)控制可以顯著減少振鈴問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)更快速的響應(yīng)和更高的精度。此外，該系統(tǒng)還支持客戶自定義設(shè)計(jì)，提供了快速上手的解決方案，以滿足不同客戶的個(gè)性化需求。

ADMX3001

ADI在射頻領(lǐng)域同樣也有所創(chuàng)新，特別是8端口VNA系統(tǒng)級(jí)解決方案，該方案的工作頻率范圍為10MHz至20GHz，信號(hào)電平范圍從-60dBm到+10dBm。這一軟硬件集成解決方案，以其小巧的尺寸和強(qiáng)大的功能，實(shí)現(xiàn)了從DC到10MHz的掃頻測(cè)量，步進(jìn)精度達(dá)到0.2Hz。在與標(biāo)準(zhǔn)LCR表的對(duì)比測(cè)試中，ADMX2001展現(xiàn)出了接近實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的精度，達(dá)到了萬(wàn)分之五的相對(duì)精度。    

姜海濤先生強(qiáng)調(diào)，ADI提供的這些解決方案都具備小型化和易于集成的特點(diǎn)，客戶可以直接通過(guò)SPI接口和標(biāo)準(zhǔn)的API函數(shù)進(jìn)行調(diào)用，極大地簡(jiǎn)化了集成過(guò)程。ADI的目標(biāo)是通過(guò)提供一站式的軟硬件服務(wù)，幫助客戶縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，降低成本，同時(shí)提供有價(jià)值的技術(shù)支持和服務(wù)。

汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新  

ADI亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理陳晟先生重點(diǎn)介紹了ADI的核心技術(shù)和產(chǎn)品。陳晟先生首先介紹了ADI的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品——電池管理系統(tǒng)（BMS）。他指出，隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，能源管理和算力成為汽車性能的關(guān)鍵。ADI的BMS技術(shù)旨在提高新能源汽車鋰電池的效率、穩(wěn)定性和精度。

在展臺(tái)之上，ADI展示了其最新產(chǎn)品ADBMS6832抗干擾套件。該產(chǎn)品采用了創(chuàng)新的架構(gòu)，每個(gè)電芯配備兩個(gè)獨(dú)立的ADC通道，通過(guò)主輔ADC同步采樣和相互校驗(yàn)，有效提高了電池管理系統(tǒng)的抗干擾能力和測(cè)量精度。陳晟先生還介紹了無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng)，這是基于ADBMS6832搭建的系統(tǒng)，已經(jīng)在通用汽車全球平臺(tái)量產(chǎn)。無(wú)線BMS系統(tǒng)不僅提高了裝配效率，還通過(guò)云端電池?cái)?shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電池全生命周期健康度的跟蹤。    

無(wú)線BMS系統(tǒng)

此外，陳晟先生還進(jìn)一步介紹了無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng)。這一技術(shù)基于ADBMS6832構(gòu)建，自2015年首次亮相以來(lái)，已經(jīng)在通用汽車的奧特能平臺(tái)等項(xiàng)目中得到應(yīng)用。無(wú)線BMS系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于減少了線束使用，提高了裝配效率，同時(shí)為電池包提供了更多空間，增加了功率密度。更重要的是，ADI通過(guò)無(wú)線BMS和云端數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了電池全生命周期的健康度跟蹤，為電池安全管理和二手電池估值提供了數(shù)據(jù)支持。

除了BMS技術(shù)，ADI還展示了其高功率A²B音頻總線解決方案。這一技術(shù)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，支持車內(nèi)聲學(xué)架構(gòu)的復(fù)雜化和個(gè)性化需求。A²B音頻總線采用菊花鏈架構(gòu)，大幅減少了線束使用，同時(shí)支持無(wú)損音頻傳輸和低延遲。    

A2B音頻總線解決方案

陳晟先生還提到了ADI的GMSL DSC視頻壓縮傳輸技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)壓縮和解壓縮視頻信號(hào)，有效解決了高分辨率和高刷新率視頻傳輸?shù)膸拞?wèn)題。在ADI的展臺(tái)之上，通過(guò)對(duì)比演示，直觀地展示了DSC技術(shù)在保持圖像質(zhì)量的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)成本效益的高性能顯示解決方案。

GMSL DSC視頻壓縮傳輸技術(shù)

工業(yè)自動(dòng)化與AI的融合  

ADI工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理祝臻先生則帶來(lái)了基于電能質(zhì)量分析的ADE9430產(chǎn)品介紹。該產(chǎn)品內(nèi)含ADE9430芯片并配套了算法庫(kù)，極大地簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的電能質(zhì)量分析設(shè)備的復(fù)雜性。ADI表示，ADE9430通過(guò)將復(fù)雜的信號(hào)鏈濃縮成一顆芯片，并輔以算法庫(kù)，使得客戶僅需一個(gè)處理器和一顆ADI模擬前端即可實(shí)現(xiàn)功能。這種設(shè)計(jì)不僅減少了設(shè)備的體積，還提高了其在電力市場(chǎng)中的應(yīng)用價(jià)值。ADE9430能夠計(jì)算出諧波、閃變、波動(dòng)、半波有效值等關(guān)鍵電能質(zhì)量指標(biāo)，其性能相當(dāng)于傳統(tǒng)需要4U機(jī)箱才能實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在卻能被集成到一個(gè)小小的電表中。這種創(chuàng)新不僅提升了電能質(zhì)量分析的精度和效率，也為未來(lái)的電力精密設(shè)備應(yīng)用提供了更多可能性。

隨后，祝臻先生還介紹了兩款壓力傳感器方案：MAX40109和MAX32675，分別針對(duì)不同精度的應(yīng)用需求。

MAX40109這款壓力傳感器的AFE是業(yè)界尺寸最小的，同時(shí)集成了許多先進(jìn)的功能，幫助客戶減少外圍器件，實(shí)現(xiàn)高集成度。ADI還推出了校準(zhǔn)板卡，方便客戶在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)壓力傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，提供一站式的解決方案。

而MAX32675則主要針對(duì)1‰及更高精度的市場(chǎng)。MAX32675基于Arm Cortex的處理器，內(nèi)部集成了一個(gè)高精密的電流源，并配套了PGA、24位的Δ-Σ型ADC、DAC等。ADI首次將HART協(xié)議集成在芯片中，使得客戶可以單芯片解決壓力變送器的方案，實(shí)現(xiàn)更高的靈活性和自由度。    

最后，祝臻先生介紹了MAX78000，這是一款面向工業(yè)邊緣AI的異構(gòu)架構(gòu)處理器，集成了神經(jīng)元卷積網(wǎng)絡(luò)的硬件加速單元，支持64通道并行計(jì)算，為工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景提供了強(qiáng)大的AI計(jì)算能力。

結(jié)語(yǔ)  

在本次ADI慕尼黑上海電子展上，ADI公司展示的技術(shù)和產(chǎn)品不僅體現(xiàn)了其在電源管理、儀器儀表、汽車電子和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更彰顯了其對(duì)未來(lái)電子行業(yè)發(fā)展的深刻洞察和前瞻性布局。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用的不斷拓展，ADI公司將繼續(xù)引領(lǐng)電子行業(yè)邁向更高效、更智能、更環(huán)保的未來(lái)。