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紅帽與瑞薩電子合作,推動(dòng)軟件定義汽車的開(kāi)源發(fā)展

—— 兩家公司的共同目標(biāo)是通過(guò)開(kāi)源為未來(lái)的汽車行業(yè)提供更廣泛的客戶選擇
作者: 時(shí)間:2024-05-23 來(lái)源:EEPW 收藏

世界領(lǐng)先的解決方案提供商公司近日宣布與先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商電子聯(lián)合開(kāi)發(fā)一個(gè)開(kāi)放且靈活的計(jì)算平臺(tái),旨在推動(dòng)(SDV)的未來(lái)發(fā)展。通過(guò)此次合作,的車載操作系統(tǒng)將與的R-Car軟件開(kāi)發(fā)工具包(SDK)進(jìn)行集成,該工具包與上游Linux內(nèi)核緊密結(jié)合,從而提供出色的靈活性和更快的新功能部署。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202405/459113.htm

秉承原則并向上游社區(qū)貢獻(xiàn)代碼,這能夠強(qiáng)化整個(gè)行業(yè)的協(xié)作,并營(yíng)造一個(gè)透明且易于獲取的環(huán)境,這對(duì)于推動(dòng)未來(lái)汽車技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。電子為汽車系統(tǒng)級(jí)芯片(SoCs)推出的R-Car軟件戰(zhàn)略展現(xiàn)了該公司對(duì)開(kāi)放平臺(tái)策略的堅(jiān)定承諾?,F(xiàn)在,通過(guò)在現(xiàn)有及未來(lái)幾代R-Car解決方案中啟用車載操作系統(tǒng),瑞薩能夠?yàn)榭蛻籼峁┟嫦騍DV的端到端開(kāi)放式汽車計(jì)算解決方案,包括:

●   提高適應(yīng)性,同時(shí)確保滿足功能安全和安保要求;

●   加速新功能部署和硬件升級(jí)的開(kāi)發(fā)周期,以便更好地適應(yīng)快速的技術(shù)進(jìn)步;

●   采用以軟件為中心的方法和統(tǒng)一的云原生環(huán)境,包括虛擬模擬器,使客戶能夠同時(shí)在數(shù)字孿生中并行開(kāi)發(fā)軟件和硬件;

●   優(yōu)化開(kāi)發(fā)人員環(huán)境,促進(jìn)更快速的創(chuàng)新;

●   通過(guò)采用開(kāi)源標(biāo)準(zhǔn)和提供企業(yè)級(jí)支持,確保長(zhǎng)期可維護(hù)性和強(qiáng)大的安全性,降低生命周期風(fēng)險(xiǎn)和成本。

通過(guò)利用上游Linux驅(qū)動(dòng)程序,并加以紅帽的企業(yè)級(jí)支持,汽車制造商可以為其SDV打造一個(gè)穩(wěn)固且可擴(kuò)展的基礎(chǔ),并增強(qiáng)軟件的安全性。這種方法不僅有助于保護(hù)軟件投資,還為持續(xù)創(chuàng)新鋪平了道路。

紅帽車載操作系統(tǒng)簡(jiǎn)化復(fù)雜性

紅帽一直與ETAS、通用汽車、德勤等機(jī)構(gòu)合作,推動(dòng)汽車行業(yè)更快采用開(kāi)源技術(shù),特別關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)化和可重用性。許多傳統(tǒng)系統(tǒng)和方法存在開(kāi)發(fā)成本高、上市速度慢,以及在滿足關(guān)鍵安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)難以適應(yīng)客戶動(dòng)態(tài)需求等問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),紅帽公司正在努力推出紅帽車載操作系統(tǒng),這是一個(gè)以功能安全為核心、專為汽車設(shè)計(jì)的Linux操作系統(tǒng)基礎(chǔ)。

紅帽車載操作系統(tǒng)正在徹底改變制造商如何在進(jìn)行軟件創(chuàng)新的同時(shí)管理車輛安全要求。以往,安全關(guān)鍵型和非安全關(guān)鍵型工作負(fù)載需各自使用單獨(dú)的虛擬機(jī)和操作系統(tǒng),并依靠一個(gè)管理程序進(jìn)行管理?,F(xiàn)在,這些工作負(fù)載可以通過(guò)紅帽車載操作系統(tǒng)進(jìn)行高效的容器化,大幅降低了復(fù)雜性和資源占用。紅帽車載操作系統(tǒng)非常適用于多種汽車應(yīng)用,包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)、數(shù)字駕駛艙、車身控制、遙測(cè)等,并支持虛擬化,有助于為廣泛的汽車工作負(fù)載提供統(tǒng)一的解決方案。

上市時(shí)間

客戶將能在2024年下半年提前體驗(yàn)到這種新型靈活計(jì)算平臺(tái)的改進(jìn)版本,其中包括用于快速原型開(kāi)發(fā)的瑞薩參考平臺(tái)。

支持證言

Francis Chow,紅帽副總裁兼車載操作系統(tǒng)和邊緣部門(mén)總經(jīng)理

“與瑞薩電子的合作標(biāo)志著汽車行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻,進(jìn)一步證明了上游合作的開(kāi)放模式的重要性。我們正在共同創(chuàng)建一個(gè)基于開(kāi)放源代碼的新標(biāo)準(zhǔn),為汽車制造商提供前所未有的靈活性,并加快SDV技術(shù)的發(fā)展速度?!?/p>

Aish Dubey,瑞薩電子高性能計(jì)算SoC副總裁兼總經(jīng)理

“瑞薩電子一直積極參與內(nèi)核開(kāi)發(fā)并支持開(kāi)源軟件,是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。通過(guò)將我們的可擴(kuò)展R-Car平臺(tái)與紅帽車載操作系統(tǒng)結(jié)合,我們提供的通用產(chǎn)品將使汽車原始設(shè)備制造商能夠有效應(yīng)對(duì)新移動(dòng)應(yīng)用SDV架構(gòu)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。這種組合解決方案在確保靈活性的同時(shí),也滿足了汽車電子控制單元的安全性要求?!?/p>



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