EA電源為中汽研客戶驗(yàn)證新能源汽車的高壓安全提供保障

作者：時(shí)間：2024-04-18 來源：EEPW

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本文引用地址：http://2s4d.com/article/202404/457795.htm

泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，為中汽研客戶驗(yàn)證新能源汽車的高壓安全提供保障，助力新能源汽車全面高壓化的發(fā)展趨勢。

不久前，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)新能源汽車電安全技術(shù)驗(yàn)證體系（NESTA）。據(jù)了解，新能源汽車電安全技術(shù)驗(yàn)證體系，基于消費(fèi)者典型應(yīng)用場景，以更嚴(yán)格、更全面的要求，對車輛進(jìn)行全方位的電安全技術(shù)驗(yàn)證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等六個(gè)維度，提供系統(tǒng)客觀的車輛電安全信息。

在電動(dòng)車的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，通常按照電壓高低將電氣系統(tǒng)分為高壓和低壓兩部分。其中高壓電氣系統(tǒng)主要包括電池、電機(jī)、電控、高壓線束等部件，大部分電動(dòng)車的高壓電氣系統(tǒng)的額定電壓在300-500V之間；而低壓電氣系統(tǒng)則是傳統(tǒng)的儀表、燈光、娛樂系統(tǒng)、車窗等部件，傳統(tǒng)為12V或24V電壓。

隨著新能源汽車整車和電池技術(shù)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展重心已經(jīng)從過去的娛樂、導(dǎo)航和舒適系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電力傳動(dòng)系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)。

從300-500V到800V，哪些零部件和元器件需要升級？

當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中充換電部分已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的短板。在此背景下，新能源汽車800V高壓平臺(tái)備受關(guān)注。800V指的就是電動(dòng)車的高壓電氣系統(tǒng)的電壓達(dá)到了800V, 需要注意的是，“800V”并不是一個(gè)確切的數(shù)值，而是一個(gè)范圍。目前在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)中，并未完全達(dá)成對800V技術(shù)的共識。

高壓電氣系統(tǒng)的電壓從300-500V提高至“800V”后，將給電動(dòng)車帶來這些好處：提高充電速度、減少發(fā)熱；能量的利用率更高，續(xù)航更實(shí)在；提高電機(jī)性能，動(dòng)力性能更出色；電機(jī)更輕，導(dǎo)線可以更細(xì)，疊加一些線纜和部件減少，降低成本。

主機(jī)廠應(yīng)用800V平臺(tái)架構(gòu)，需要對其核心三電技術(shù)以及功率器件的耐壓、損耗、抗熱的要求更高，包括電機(jī)、電控、電池、連接器和線速、濾波系統(tǒng)、繼電器等。

這意味著汽車測試工程師必須考慮更高的功率和更高的電壓。也許工程師面臨的最大挑戰(zhàn)是如何跟上不斷變化的測試需求，同時(shí)避免每隔幾個(gè)月就購買新的測試設(shè)備。為此，他們需要靈活的測試設(shè)備。

PSI 10000 3U ：可編程直流電源

PSI 10000 3U系列高性能電源，特別適用于大功率工業(yè)測試。額定功率高達(dá)15kW的型號，可提供大電流或高電壓，應(yīng)用范圍廣泛。

該系列設(shè)備標(biāo)配有USB和Ethernet端口，以及電隔離模擬量接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。此外，還可通過可選插入式接口模塊添加其他數(shù)字接口，例如RS232、Profibus、ProfiNet、ModBus TCP、CAN、CANopen或EtherCAT。通過上述端口，設(shè)備只需更換或增加一個(gè)小模塊，即可將這些設(shè)備連接到標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)總線。這種配置非常易于操作。

除此，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，設(shè)備允許在共享總線操作中進(jìn)行并聯(lián)以實(shí)現(xiàn)恒流共享，同時(shí)，還提供了真正的主從連接，對所有實(shí)際值進(jìn)行匯總。以這種操作模式可將64臺(tái)設(shè)備單元組合成一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)960kW大功率的測試系統(tǒng)。