Armv9架構(gòu)助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺(tái)加速汽車開發(fā)轉(zhuǎn)型

目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，新能源汽車的強(qiáng)勢崛起給汽車行業(yè)帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經(jīng)不僅僅停留在ChatGPT、手機(jī)或是PC領(lǐng)域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與軟件平臺(tái)公司，為應(yīng)對(duì)汽車電子市場的風(fēng)云變幻，3月14日舉辦了媒體技術(shù)溝通會(huì)，并宣布推出全新的汽車技術(shù)，可縮短人工智能驅(qū)動(dòng)的智能汽車開發(fā)周期多達(dá)兩年。這一系列創(chuàng)新技術(shù)的推出，無疑為汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的活力。

Arm 高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“汽車市場正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，更多的自動(dòng)化需求、更先進(jìn)的用戶體驗(yàn)追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發(fā)式增長。鑒于汽車電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，為了加速產(chǎn)品交付，我們需要從根本上重新構(gòu)思產(chǎn)品的開發(fā)流程?！?/span>

在本次會(huì)議上，Arm汽車事業(yè)部全球市場副總裁Dennis Laudick詳細(xì)闡述了汽車行業(yè)正經(jīng)歷的巨大轉(zhuǎn)型，并揭示了背后的三大技術(shù)驅(qū)動(dòng)因素。他強(qiáng)調(diào)，人工智能的發(fā)展、用戶期待的變化以及中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，正共同推動(dòng)汽車行業(yè)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。而這些轉(zhuǎn)變又將進(jìn)一步促使汽車中的軟件數(shù)量和復(fù)雜度激增，從而對(duì)算力提出了更高要求。

一直以來，Arm都以在智能手機(jī)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)為大眾所熟知，但其實(shí)，Arm在汽車領(lǐng)域已有30多年的深耕經(jīng)驗(yàn)，期間取得了眾多關(guān)鍵性發(fā)展成果。在本次技術(shù)溝通會(huì)上，Dennis Laudick表示，2000 年初，Arm 推出了支持鎖步安全功能的CPU。2018年，Arm 專為汽車應(yīng)用打造了汽車增強(qiáng) (AE) IP 。2021年，Arm也發(fā)起了名為 “SOAFEE ”（面向嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開放架構(gòu)）的項(xiàng)目，旨在讓生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴實(shí)現(xiàn)共同協(xié)作，解決汽車行業(yè)面臨的軟件層面的挑戰(zhàn)。SOAFEE 在生態(tài)中獲得了成功，目前已有超過 100 家來自汽車行業(yè)的成員加入，而此次發(fā)布代表 Arm 邁向未來的下一個(gè)里程碑，Arm 還帶來了全新的汽車計(jì)算與計(jì)算子系統(tǒng)產(chǎn)品路線圖。站在如今這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，回顧Arm面向汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品，其已經(jīng)擁有了高效小巧的Cortex-M 系列處理器，Cortex-R 系列實(shí)時(shí)處理器、Cortex-A 系列處理器、GPU、ISP（圖像信號(hào)處理器）以及系統(tǒng)  IP等適用于整個(gè)汽車行業(yè)的諸多產(chǎn)品。這些產(chǎn)品已經(jīng)向市場證明了Arm在助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的汽車設(shè)計(jì)方面的強(qiáng)勁實(shí)力。

Arm 已在汽車領(lǐng)域深耕 30 多年，在功能安全、可靠性與可信度的產(chǎn)品開發(fā)上深具豐富經(jīng)驗(yàn)

在本次會(huì)議上，尤其引人注目的，莫過于 Arm首次將服務(wù)器級(jí)性能的 Neoverse 引入到汽車應(yīng)用中，帶來 Arm Neoverse V3AE，相信 Neoverse V3AE 的推出能進(jìn)一步滿足人工智能對(duì)汽車行業(yè)高端應(yīng)用越來越大的需求。與Arm 上一代性能最強(qiáng)的 AE IP (Cortex-A78AE) 相比，Neoverse V3 AE 每核性能可提升 50%。不僅如此，Arm同時(shí)也更新了兩款Cortex-A 產(chǎn)品，推出 Cortex-A720AE 和 Cortex-A520AE，這也是Arm首次將 Armv9 架構(gòu)功能帶入到汽車領(lǐng)域，在保證汽車的安全、機(jī)器學(xué)習(xí)和虛擬化功能等方面進(jìn)一步提升。

Arm 帶來最豐富的硬件 IP、新的系統(tǒng) IP ，以及計(jì)算子系統(tǒng)路線圖

為各種汽車應(yīng)用實(shí)現(xiàn)性能、功能安全、可擴(kuò)展等方面的支持

在如今的汽車電子行業(yè)，開發(fā)周期漫長一直是企業(yè)難以應(yīng)對(duì)變化多端的汽車市場的重大難題。在一般情況下，當(dāng)車企在打造新產(chǎn)品的時(shí)候，必須要等到物理硬件就緒之后才能進(jìn)行相關(guān)的軟件的開發(fā)，然后需要繼續(xù)等待，等軟件開發(fā)完成后再進(jìn)行系統(tǒng)的集成和測試，顯然這極大的拖延了產(chǎn)品開發(fā)速度，而Arm為應(yīng)對(duì)這一行業(yè)難題，攜手生態(tài)伙伴推出的虛擬原型解決方案。該方案允許行業(yè)參與者在物理芯片就緒之前就能啟動(dòng)基于最新的Arm AE IP的軟件開發(fā)，也就是軟硬件同步設(shè)計(jì)開發(fā)，由此可以顯著縮短整體開發(fā)時(shí)間。目前，已有多個(gè)主流汽車操作系統(tǒng)和中間件合作伙伴加入這一生態(tài)，并在虛擬原型平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了新軟件的順利運(yùn)行。據(jù)相關(guān)汽車生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的反饋，這個(gè)全新的方案可以幫助他們縮短多達(dá)兩年的軟件開發(fā)時(shí)間。

由此可見，Arm的虛擬原型解決方案不僅提升了開發(fā)效率，也為汽車行業(yè)帶來了全新的合作模式。通過與TIER IV、LeddarTech、Autoware Foundation等領(lǐng)先汽車應(yīng)用合作方的緊密合作，Arm成功將他們的自動(dòng)化系統(tǒng)和軟件集成到虛擬原型平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)了基于全新硬件的軟件開發(fā)。

這一創(chuàng)新舉措無疑將加速汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)汽車產(chǎn)品從傳統(tǒng)的線性開發(fā)流程向更高效、更靈活的模式轉(zhuǎn)變。Arm攜合作伙伴推出的虛擬原型解決方案為汽車行業(yè)提供了一個(gè)全新的視角，使得在產(chǎn)品開發(fā)初期就能充分測試和優(yōu)化軟件，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。

在本次技術(shù)溝通會(huì)的最后，Dennis Laudick進(jìn)一步向媒體透露，Arm將于 2025 年交付首款汽車應(yīng)用的 CSS（汽車計(jì)算子系統(tǒng)）。CSS能夠通過中間連接件和安全島能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)驗(yàn)證、預(yù)配置的 RTL 子系統(tǒng)。它能以更快、更簡單的方式支持構(gòu)建更加復(fù)雜的系統(tǒng)，特別適合對(duì)汽車計(jì)算需求不斷激增的應(yīng)用，像是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動(dòng)駕駛和車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI)。通過 CSS，Arm可以幫助合作伙伴以更低的成本和風(fēng)險(xiǎn)、更快的速度構(gòu)建產(chǎn)品。而Arm之所以設(shè)計(jì)這種集群，是響應(yīng)了市場和合作伙伴提出的需求。

Arm 汽車計(jì)算子系統(tǒng) (CSS) 示例

相信隨著電動(dòng)汽車市場的不斷擴(kuò)大和自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，汽車行業(yè)對(duì)算力和軟件的需求將持續(xù)增長。Arm作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體和軟件平臺(tái)公司，將繼續(xù)發(fā)揮其在技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面的優(yōu)勢，為汽車行業(yè)提供更多高性能、高安全性的計(jì)算解決方案。

此次Arm的新品發(fā)布，不僅展示了Arm在汽車行業(yè)的深厚實(shí)力，也預(yù)示著汽車行業(yè)將迎來一個(gè)更加智能化、高效化的新時(shí)代。我們期待看到更多基于Arm技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品和應(yīng)用，以及Arm通過SOAFEE項(xiàng)目所推進(jìn)的生態(tài)協(xié)作成果，共同加速人工智能汽車的實(shí)現(xiàn)。