尼得科動力系統(tǒng)開發(fā)出行業(yè)先進(jìn)的用于診斷竄氣泄漏的電磁閥產(chǎn)品

尼得科株式會社的集團(tuán)公司尼得科動力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測）此次開發(fā)出了用于診斷汽車發(fā)動機竄氣泄漏的電磁閥產(chǎn)品。

用于診斷竄氣泄漏的電磁閥

在內(nèi)燃機中，活塞和容納活塞的氣缸之間有細(xì)小的間隙，在燃燒行程中產(chǎn)生的高壓廢氣和未燃燒的混合氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)。這種氣體被成為“竄氣”，是造成大氣污染的原因之一。因此，目前的車輛都要求采用密封的曲軸箱，這種結(jié)構(gòu)不會釋放氣體，而是將聚集在內(nèi)部的氣體通過還原裝置送回到進(jìn)氣管，與新的進(jìn)氣混合后再送回到燃料室。 

在北美，為了滿足CARB（California Air Resources Board：加州空氣資源委員）制定的全球較為嚴(yán)苛的車載故障診斷系統(tǒng)層次II的條件，需搭載可診斷出竄氣泄漏的功能，本產(chǎn)品是根據(jù)上述規(guī)則動向開發(fā)出的具有行業(yè)先進(jìn)性的產(chǎn)品。 

本產(chǎn)品連接在用于還原竄氣的通氣軟管上，在進(jìn)行竄氣泄漏診斷時，用于阻斷氣體的流路。這樣就可以測量包括通氣軟管在內(nèi)的發(fā)動機內(nèi)的壓力，從而診斷竄氣是否泄漏到了外部。 

含有本產(chǎn)品的竄氣通道會暴露在未燃燒的氣體、有機油等黏著的、低溫等的惡劣環(huán)境中，需要有較高的可靠性。尼得科動力系統(tǒng)長年致力于研發(fā)和制造用于變速箱和發(fā)動機的電磁閥產(chǎn)品，在本產(chǎn)品中也充分運用了該些專有技術(shù)。 

今后，尼得科集團(tuán)將一如既往地作為全球頗具實力的綜合電機制造商，繼續(xù)研發(fā)運用了輕薄短小技術(shù)、高能效技術(shù)、控制技術(shù)的產(chǎn)品，為推動汽車的發(fā)展快速提供創(chuàng)新型解決方案。