ADI公司和宇通集團(tuán)推出首款面向電動(dòng)重型車(chē)輛市場(chǎng)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)

近日，ADI和宇通集團(tuán)有限公司宣布，雙方正在合作開(kāi)發(fā)無(wú)線電池管理系統(tǒng)(wBMS)技術(shù)，并將其應(yīng)用于宇通當(dāng)前及未來(lái)的多種電動(dòng)重型車(chē)輛平臺(tái)，包括牽引車(chē)和客車(chē)。ADI的wBMS技術(shù)解決方案是ADI Recharge?電氣化產(chǎn)品系列的一部分，能夠助力宇通提高生產(chǎn)線效率，實(shí)現(xiàn)更可靠的電池運(yùn)行，并圍繞電池?cái)?shù)據(jù)構(gòu)建信息生態(tài)系統(tǒng)，從而有望解鎖具有變革性的新功能。此次合作進(jìn)一步表明ADI有能力解決從乘用車(chē)到重型牽引車(chē)等多種車(chē)輛細(xì)分市場(chǎng)所面臨的特有的電氣化挑戰(zhàn)。

宇通集團(tuán)車(chē)載能源專(zhuān)業(yè)首席王坤表示：“自該計(jì)劃最初的設(shè)計(jì)階段以來(lái)，我們與ADI的合作一直非常富有成效。下一代電池管理、無(wú)線連接和電池識(shí)別能力是我們?cè)诋?dāng)前和未來(lái)設(shè)計(jì)中創(chuàng)造顯著差異化優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)價(jià)值的關(guān)鍵所在。我們合作生產(chǎn)的首輛電動(dòng)礦卡獲得了客戶的極大關(guān)注，我們預(yù)計(jì)該款車(chē)輛將于今年晚些時(shí)候推出?！?/p>

ADI電池管理系統(tǒng)總經(jīng)理Roger Keen表示：“大型車(chē)輛的電氣化有其特有的挑戰(zhàn)，部分原因是電池更大、更重，其能量要求比乘用車(chē)高得多。圍繞電池?cái)?shù)據(jù)創(chuàng)建信息生態(tài)系統(tǒng)，還需要采用全面的系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新方法，以便將精密傳感硬件、軟件驅(qū)動(dòng)程序和工具結(jié)合到一起。ADI和宇通一起努力攻克挑戰(zhàn)，提供更智能、更高效的電力傳動(dòng)系統(tǒng)?！?/p>

極端工作條件下的性能彈性

由于電池包分布在大型車(chē)輛表面區(qū)域，需要許多電芯，因此可靠的無(wú)線通信鏈路和無(wú)縫軟件集成對(duì)所有電芯都至關(guān)重要。在重型車(chē)輛市場(chǎng)，電氣系統(tǒng)容易產(chǎn)生較高的振動(dòng)。與傳統(tǒng)有線系統(tǒng)相比，ADI的wBMS對(duì)機(jī)械應(yīng)力具有較高的耐受能力，這使得堅(jiān)固耐用的車(chē)輛能夠在極端條件下長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行。此外，ADI wBMS能在嚴(yán)苛條件下提供高適應(yīng)性，同時(shí)在電池的整個(gè)生命周期內(nèi)確保性能準(zhǔn)確性。

優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本

商用車(chē)生產(chǎn)線通常比乘用車(chē)生產(chǎn)線具有更高的差異。ADI的wBMS免去了電池包之間使用傳統(tǒng)線束的必要，可助力宇通實(shí)現(xiàn)機(jī)器人裝配制造，從而提高生產(chǎn)線效率、靈活性并降低成本。電池包的無(wú)線化設(shè)計(jì)使得模塊化程度更高，可以快速輕松地維護(hù)、翻新和改裝電池，從而控制車(chē)輛停機(jī)時(shí)間和運(yùn)營(yíng)支出。電池非接觸診斷還可用于更早地檢測(cè)失效/故障，改進(jìn)電池包開(kāi)發(fā)和規(guī)劃，并提高電池在生命周期內(nèi)的價(jià)值。

安全的電池洞察生態(tài)系統(tǒng)

ADI的wBMS通過(guò)了最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全工程和管理認(rèn)證(ISO21434 CAL 4)，能夠幫助宇通對(duì)電池性能和車(chē)輛平臺(tái)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)提供最高等級(jí)的安全加密保護(hù)，從而全面優(yōu)化性能。

ADI的解決方案助力提升電氣化和汽車(chē)座艙體驗(yàn)

隨著全球向凈零排放邁進(jìn)，ADI的電氣化解決方案旨在加速實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與能源網(wǎng)絡(luò)的脫碳。通過(guò)提供先進(jìn)的電池、電源和能源管理技術(shù)，ADI幫助包括電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、輸/配電、可再生能源發(fā)電在內(nèi)的電氣化生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高性能、高可靠地彈性運(yùn)行。此外，ADI與客戶攜手合作，憑借在數(shù)字處理和數(shù)據(jù)連接平臺(tái)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)數(shù)字座艙和安全出行變革。這些解決方案有助于在車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)功能豐富的應(yīng)用和自動(dòng)駕駛/高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。ADI通過(guò)精密傳感、邊緣處理、軟件和無(wú)線技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，在傳感器邊緣端提供安全的洞察，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本地化實(shí)時(shí)決策。

關(guān)于ADI公司  

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，致力于在現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界之間架起橋梁，以實(shí)現(xiàn)智能邊緣領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。ADI提供結(jié)合模擬、數(shù)字和軟件技術(shù)的解決方案，推動(dòng)數(shù)字化工廠、汽車(chē)和數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，并建立人與世界萬(wàn)物的可靠互聯(lián)。ADI公司2022財(cái)年收入超過(guò)120億美元，全球員工約2.5萬(wàn)人。攜手全球12.5萬(wàn)家客戶，ADI助力創(chuàng)新者不斷超越一切可能。更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://www.analog.com。

關(guān)于宇通集團(tuán)  

宇通集團(tuán)有限公司是以客車(chē)、卡車(chē)為主業(yè)的大型商用車(chē)集團(tuán)，產(chǎn)品覆蓋客車(chē)、卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛、零部件及工程機(jī)械，擁有1個(gè)工程技術(shù)研究中心、兩家上市公司（宇通客車(chē)，SH.600066；宇通重工，SH.600817）、4個(gè)整車(chē)工廠、5個(gè)零部件基地。2022年，銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)37808輛，營(yíng)業(yè)額308億元，新能源穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。歷經(jīng)30年發(fā)展，目前累計(jì)銷(xiāo)售新能源商用車(chē)超18萬(wàn)輛，已成為全球規(guī)模最大的客車(chē)企業(yè)和新能源商用車(chē)企業(yè)。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://www.yutong.com.cn/。