頭部企業(yè)再簽供貨長約,全球碳化硅市場高速成長
據(jù)外媒報(bào)道,近日,德國汽車Tier-1廠商采埃孚(ZF)和功率半導(dǎo)體廠商意法半導(dǎo)體(ST)共同發(fā)布新聞稿稱,雙方簽訂了車用碳化硅多年采購合同。
本文引用地址:http://2s4d.com/article/202304/445684.htm根據(jù)合同條款,采埃孚將自2025年起向ST采購數(shù)千萬顆第三代SiC MOSFET器件,滿足汽車逆變器對車規(guī)級SiC器件在量和質(zhì)上的需求。采埃孚將于2025年量產(chǎn)新型模塊化逆變器架構(gòu),這些SiC器件將集成到該平臺中。
截至目前,采埃孚的在手訂單(到2023年)金額總計(jì)超過300億歐元(約合人民幣2274億元),其中一個(gè)汽車逆變器訂單來自歐洲一家車企,該車企計(jì)劃2025年投產(chǎn)。
為了確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,采埃孚需要綁定可靠的SiC器件供應(yīng)商。在與ST簽訂多年采購合同之前,采埃孚剛于今年2月與Wolfspeed達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方計(jì)劃在德國建立聯(lián)合研發(fā)中心。并且,采埃孚還投資了Wolfspeed,為后者的SiC器件工廠建設(shè)提供支持。
與Wolfspeed一樣,ST也正在大力擴(kuò)產(chǎn)SiC。今年初,該公司透露今年預(yù)計(jì)投入40億美金,用于擴(kuò)產(chǎn)12英寸晶圓廠及擴(kuò)大SiC制造能力。
另外,為了響應(yīng)快速增長的電動(dòng)汽車SiC功率半導(dǎo)體需求,三菱電機(jī)的投資計(jì)劃也準(zhǔn)備翻番。近期,三菱電機(jī)宣布,將在五年內(nèi)將之前宣布的投資計(jì)劃翻倍,達(dá)到約2600億日元,主要用于建設(shè)新的晶圓廠,以增加碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)。
作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表,碳化硅頗受資本市場青睞。碳化硅(SiC)器件具有耐高溫、耐高壓、高頻特性好、轉(zhuǎn)化效率高、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、光伏、5G通訊等領(lǐng)域。
據(jù)TrendForce集邦咨詢研究統(tǒng)計(jì),隨著相關(guān)大廠與汽車、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化,將推動(dòng)2023年整體SiC功率元件市場產(chǎn)值達(dá)22.8億美元,年成長41.4%。此外,TrendForce集邦咨詢預(yù)期,至2026年SiC功率元件市場產(chǎn)值可望達(dá)53.3億美元。
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