數(shù)字車(chē)鑰匙的未來(lái)走勢(shì)

數(shù)字鑰匙的出現(xiàn)重新定義了汽車(chē)門(mén)禁。隨著智能手機(jī)日益成為人們生活中不可或缺的設(shè)備，在如何上車(chē)、如何啟動(dòng)和共享汽車(chē)等方面出現(xiàn)了令人耳目一新的變化。而恩智浦的尖端技術(shù)將所有這些變成現(xiàn)實(shí)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）預(yù)測(cè)，到2023年新車(chē)產(chǎn)量將增加15%，這篇博文重點(diǎn)介紹了這一趨勢(shì)中的關(guān)鍵話題。

開(kāi)啟超寬帶的無(wú)限可能

智能手機(jī)與汽車(chē)功能的進(jìn)一步整合增加了汽車(chē)與智能手機(jī)之間的互聯(lián)體驗(yàn)，催生了大量新功能?，F(xiàn)在，即使智能手機(jī)放在口袋或包里，也能打開(kāi)車(chē)門(mén)，啟動(dòng)汽車(chē)，而且可以通過(guò)特定的授權(quán)共享使用權(quán)限，無(wú)需向他人提供實(shí)體車(chē)鑰匙。這些可能性帶來(lái)的好處數(shù)不勝數(shù)，包括改進(jìn)車(chē)隊(duì)管理和汽車(chē)租賃等。

針對(duì)性技術(shù)顛覆變革

可以說(shuō)，與傳統(tǒng)汽車(chē)門(mén)禁相比，數(shù)字鑰匙帶來(lái)了前所未有的體驗(yàn)。在多種技術(shù)的加持下，數(shù)字鑰匙成為現(xiàn)實(shí)。特別要指出的是，低功耗藍(lán)牙（BLE）技術(shù)充當(dāng)通信鏈路，在后臺(tái)啟動(dòng)鑰匙的授權(quán)或“握手”。授權(quán)結(jié)果決定是否授予訪問(wèn)權(quán)限。

超寬帶（UWB）技術(shù)賦能智能手機(jī)和汽車(chē)間的精確、安全實(shí)時(shí)定位。汽車(chē)可自主決定下一步行動(dòng)，如打開(kāi)迎賓燈，靈活調(diào)整后視鏡及座椅等。然而，門(mén)禁功能可以覆蓋距離汽車(chē)約2米的范圍。UWB能精確識(shí)別該區(qū)域內(nèi)的任何運(yùn)動(dòng)。

探究恩智浦Trimension^TM，它是業(yè)界廣泛的UWB產(chǎn)品組合，為汽車(chē)、移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)打造量身定制的解決方案。

當(dāng)智能手機(jī)沒(méi)電時(shí)，近場(chǎng)通信（NFC）可為汽車(chē)門(mén)禁提供備用入口。上述智能技術(shù)共同為用戶(hù)提供無(wú)縫體驗(yàn)。

安全性不打折

在這種體驗(yàn)的背后，汽車(chē)和智能手機(jī)之間的持續(xù)雙向通信需要較高的安全性來(lái)交換和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。因此，安全芯片在汽車(chē)上的使用日益廣泛，但它們?cè)谥悄苁謾C(jī)領(lǐng)域并未普及。它們可保護(hù)汽車(chē)及其用戶(hù)，從而增強(qiáng)數(shù)字鑰匙的功能。

借助UWB實(shí)現(xiàn)安全免手動(dòng)汽車(chē)門(mén)禁 

參與者與日俱增

總體而言，手機(jī)OEM和汽車(chē)OEM之間圍繞數(shù)字鑰匙持續(xù)互動(dòng)，不斷擴(kuò)展汽車(chē)門(mén)禁生態(tài)體系。因此，車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）致力于促進(jìn)這兩者在全球范圍的合作，并確保不同車(chē)型和手機(jī)型號(hào)之間的互操作性。例如，CCC的數(shù)字鑰匙3.0規(guī)范為安全免手動(dòng)汽車(chē)門(mén)禁設(shè)定了跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)業(yè)向數(shù)字鑰匙遷移，無(wú)縫協(xié)作及一致性變得至關(guān)重要。

我們提供多種技術(shù)和系統(tǒng)知識(shí)，助力穩(wěn)健且可擴(kuò)展的汽車(chē)門(mén)禁。我們智能安全的汽車(chē)門(mén)禁解決方案使智能手機(jī)OEM和汽車(chē)OEM在遷移過(guò)程中都處于優(yōu)勢(shì)地位。

作者：

Markus Staeblein

恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁兼安全汽車(chē)門(mén)禁總經(jīng)理

Markus Staeblein是恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁兼安全汽車(chē)門(mén)禁總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任澳洲區(qū)負(fù)責(zé)人。他有20多年的半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并曾在汽車(chē)、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)擔(dān)任過(guò)多個(gè)高管職務(wù)。他持有威斯巴登應(yīng)用科技大學(xué)的工程學(xué)學(xué)位和英國(guó)開(kāi)放大學(xué)的工商管理碩士（MBA）學(xué)位。