納芯微驅(qū)動芯片助力工業(yè)自動化和汽車應(yīng)用發(fā)展

作者：時間：2022-11-25 來源：納芯微

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隨著新能源汽車和工業(yè)控制對驅(qū)動芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復(fù)雜，開發(fā)者在芯片設(shè)計時，需要考慮更多元化的場景和更細節(jié)的技術(shù)要點。點擊下方視頻，從“三相逆變功率驅(qū)動”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數(shù)字輸出”三大典型應(yīng)用場景出發(fā)，結(jié)合納芯微最新推出的智能驅(qū)動芯片，了解如何在系統(tǒng)開發(fā)時選擇適合的芯片，來提升系統(tǒng)的整體性能。

本文引用地址：http://2s4d.com/article/202211/440862.htm

驅(qū)動芯片的選擇

方案概述

面向功率器件、電機和繼電器等，納芯微提供“柵極驅(qū)動”和“電機驅(qū)動”兩大類型的驅(qū)動芯片。

01 柵極驅(qū)動芯片

納芯微的柵極驅(qū)動主要用于控制外部IGBT、Mos管、第三代半導(dǎo)體SiC等方面的應(yīng)用。以“是否在芯片內(nèi)部集成了隔離帶”為區(qū)分，納芯微的柵極驅(qū)動又分為柵極非隔離驅(qū)動和柵極隔離驅(qū)動芯片。

1）柵極非隔離驅(qū)動

納芯微的NSD1025x面向通信電源、微逆光伏應(yīng)用，支持正負5安培的驅(qū)動電流，提供不同封裝，常見于雙低邊的控制，可提供電壓型變壓器的驅(qū)動方式。

納芯微NSD1624可以支持600V耐壓，以公司獨有的“使用基本隔離方式實現(xiàn)上管隔離”來實現(xiàn)高壓，最高可支持1200V。與市面上其它采用高壓工藝實現(xiàn)600V或1200V半橋驅(qū)動的驅(qū)動方案相比，納芯微在芯片內(nèi)部使用隔離工藝的方式，具備更強的抗干擾能力。

2）柵極隔離驅(qū)動

在通訊電源、車載市場表現(xiàn)優(yōu)異的納芯微NSi6602雙通道半橋驅(qū)動，可實現(xiàn)半橋控制，并可提供一個隔離帶，特別適用于SiC和Mos管的CLLC-DCDC架構(gòu)。

單路隔離驅(qū)動方面，納芯微提供兩款產(chǎn)品，分別為電壓型和電流型輸入。電壓型輸入NSi6601主要靠CMOS邏輯進行輸出，驅(qū)動控制，集成米勒鉗位功能，可用于SiC驅(qū)動；電流型輸入NSi6801系列產(chǎn)品主要面向光耦型輸入替代，芯片內(nèi)部實現(xiàn)模擬光耦型電流型輸入，客戶在進行光耦型產(chǎn)品替代時，無需更改PCB板就可以輕松實現(xiàn)替換。

2022年以來，納芯微也推出了更多隔離驅(qū)動方面的新產(chǎn)品，從以往4-5安培的驅(qū)動電流升級到正負10安培的智能型隔離驅(qū)動NSi6611、NSi6651等產(chǎn)品，在芯片內(nèi)部集成了完整的退保和保護，以及彌勒鉗位，過流保護等功能。

針對電流型隔離驅(qū)動，納芯微推出了最新的NSi68515系列智能型隔離驅(qū)動，輸入模式為電流型，可兼容市面上很多通用光耦智能型驅(qū)動方案，并在芯片內(nèi)部集成了彌勒鉗位、退保和保護、以及UVLO保護等功能。

02 電機驅(qū)動芯片

納芯微使用BCD工藝把Mos管集成在芯片內(nèi)部，可幫助客戶節(jié)省PCB板尺寸，并為客戶實現(xiàn)整體解決方案。

針對OBC電子鎖應(yīng)用，納芯微開發(fā)了直流有刷電機驅(qū)動NSD731x，主要用于充電槍。面向PLC市場，納芯微的NSD5604多通道低邊驅(qū)動可以用于驅(qū)動繼電器，提供不同的阻性和感性負載。

驅(qū)動芯片的選擇

方案概述

01 三相逆變功率驅(qū)動方案

一個典型的車載逆變器三相永磁同步電機應(yīng)用方案通常包含接口、MCU/DSP控制、反激電源、電流環(huán)控制、溫度、電壓等檢測，其中，很重要的一點是：驅(qū)動IGBT或SiC功率管時，需要使用智能型隔離驅(qū)動產(chǎn)品。如果驅(qū)動對象是SiC，則驅(qū)動頻率會需要達到20-30K；此外，SiC對過流、鉗位、導(dǎo)通保護等要求會更高。

針對以上要求，納芯微推出不同封裝的電壓型智能隔離驅(qū)動產(chǎn)品系列NSi6611和NSi6651，可支持AEC-Q100 車規(guī)Grade 1認證的溫度范圍。該系列使用了納芯微特色的雙電容隔離技術(shù)，隔離耐壓等級能做到5.7kV平均RMS電壓；更高的驅(qū)動電壓可以更好地匹配SiC的使用場景。同時，該產(chǎn)品系列支持10安培軌對軌的輸出，可匹配各種各樣的Mos管、IGBT或SiC管，并可支持驅(qū)動頻率升級到20-30K；80納秒的傳輸延遲可以保證在各種電驅(qū)甚至電源應(yīng)用在高頻化使用場景下更好地實現(xiàn)死驅(qū)，并使得驅(qū)動性能與軟件更好地匹配。

02 車載充電器電子鎖

根據(jù)我國國家標準要求，所有3.3kW以上的OBC都需要配套電子鎖功能。這意味著6.6kW及以上的OBC都需要配套電子鎖，以保證OBC插電時的穩(wěn)定。納芯微開發(fā)了一顆馬達驅(qū)動產(chǎn)品，OBC插電時提供電子鎖功能。目前市場上峰值電流為3.5安培，平均電流在1.5安培以下。

納芯微針對性地推出了NSD7312-Q1車規(guī)芯片，以滿足車載系統(tǒng)相關(guān)的電壓、電流、RDS(ON)要求。同時，該產(chǎn)品還具備電流調(diào)制功能，使用占空比調(diào)制方式把電流控制在恒定電流值，并提供供電保護、欠壓保護和熱保護。測試人員使用該產(chǎn)品在36V電壓場景進行短路測試，芯片沒有絲毫損壞。

03 PLC數(shù)字輸出

典型的PLC使用場景在說明書里常常會標定，如果使用低邊的方式，芯片內(nèi)部需要包含光耦數(shù)據(jù)傳輸功能，該功能可以用繼電器獨立Mos的方式、或者集成功率級Mos的等方式來驅(qū)動外圍負載。負載供電有時候會從外部接入，輸入電壓標稱24V，最高30V。這意味著，若希望實現(xiàn)PLC數(shù)字量輸出全部功能集成的方案，就需要一顆帶鉗位保護的低邊驅(qū)動芯片，并且最好能支持并行IO口或者SPI串口輸入， IO輸入常見于高速方案, SPI常見于低速方案。