柯馬利用先進自動化技術成功縮短阿爾法·羅密歐新車型TONALE上市時間，并提高其生產柔性

●   柯馬已建造、改造并部署了20條先進生產線，以生產阿爾法·羅密歐全新車型Tonale白車身

●   這些生產線采用可擴展框架設計，可隨機混合生產多個版本的SUV（混合動力和傳統(tǒng)發(fā)動機架構）

●   該系統(tǒng)足夠靈活，可同時生產SUV和尺寸較小的緊湊型車輛

●   整個解決方案基于公司長久以來對穩(wěn)定質量的承諾，并配備468臺柯馬機器人、先進的裝配工藝、激光焊接、等離子切割和視覺系統(tǒng)

●   柯馬的工藝和生產設備所保證的質量完全滿足像阿爾法·羅密歐這樣的高端品牌的嚴格要求

2022年11月17日，都靈 — 柯馬為首款新一代阿爾法·羅密歐SUV車型 – Tonale設計并部署了一個柔性白車身制造解決方案，全面滿足了客戶嚴格的生產目標、質量目標以及上市時間規(guī)劃。

20條新的高性能產線旨在使阿爾法·羅密歐能夠隨機裝配4種不同版本的中型Tonale，同時實現(xiàn)預期產能?？埋R這一完全可擴展的創(chuàng)新解決方案讓汽車制造商可以在同一條生產線上生產多個品牌，同時允許其在未來需要時進一步擴大生產。此外，柯馬不僅有能力執(zhí)行整個項目以提供最高質量的工藝和生產設備，使得聯(lián)合項目團隊能夠確保終端產品的價值，同時完全滿足阿爾法·羅密歐這類高端品牌的嚴格要求。

柯馬負責建造5條全新生產線，改造15條現(xiàn)有生產線，以配合新車型Tonale的生產目標，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍以最快速度部署了生產線。阿爾法·羅密歐的現(xiàn)有生產線最初設計用于生產緊湊型車輛，而所要生產的SUV底盤明顯較大，所以要求柯馬在不犧牲其他車型產量的情況下做出必要調整，以實現(xiàn)同時生產兩種不同底盤的車型。對此，通過同步工程，團隊設計出一種轉型策略，根據 “零損失投入” 這一理念，允許柯馬維持工廠現(xiàn)有生產的情況下進行項目改造工作?？埋R還在工廠的自然停機期間執(zhí)行改造，從而最大限度地減少對生產的影響。

作為柯馬精益制造的一部分，該解決方案采用自動化與半自動化生產，基于專有技術ComauFlex，該技術因其出色的柔性加上懸掛式機器人的使用又被命名為蝶閥裝置。這種設置讓阿爾法·羅密歐僅通過調整機器人工裝，而無需通過機器人本身的部署就可以更換或調整特定車型。除了保護客戶初始投資的可擴展性外，這一解決方案還可以在未來以初始投資的一小部分成本引進新車型的生產。實際上，整個系統(tǒng)包括 468 臺焊接機器人，其中 148 臺為全新設備，320臺來自現(xiàn)有生產線。在整個開發(fā)過程中，柯馬利用先進的仿真工具，保證了最佳的產品質量和產量。

柯馬設計的解決方案不但能讓阿爾法·羅密歐以極高精度執(zhí)行復雜的車身加工，還能從頭到尾裝配整個白車身。借助三種不同的視覺系統(tǒng)來幫助自動拾取和定位工件，機器人可以進行焊接、固定和其他操作，包括在生產線終端環(huán)節(jié)將半結構粘膠劑涂抹到部件上與等離子切割。每個SUV版本都需要完成約2800個焊接點。

憑著可觀的凈產量，阿爾法·羅密歐可以大幅度節(jié)約生產時間和長期成本，提高生產效率。此外，由于該解決方案是一個按照標準產品構建的全面模塊化系統(tǒng)，采用可擴展的設計框架，汽車制造商可以在隨時快速擴大其生產環(huán)境的同時，減少對現(xiàn)有生產的影響。

柯馬首席執(zhí)行官Pietro Gorlier解釋說：“與阿爾法·羅密歐這樣的知名品牌聯(lián)手是開發(fā)尖端技術的絕佳機會，我們很自豪地看到，在兩家意大利優(yōu)秀企業(yè)的示范合作下，柯馬經實地驗證的專業(yè)知識取得了切實成果。在制造Tonale的過程和交付產品中體現(xiàn)了我們堅定不移的質量承諾，并使我們能夠確保為客戶提供最大價值?！?/em>

“在支持阿爾法羅密歐的品牌產品擴展上，柯馬充分利用其在自動化和智能制造方面的長期經驗，提供前所未有的柔性，”柯馬工程總監(jiān)Andrew Lloyd補充道。“我們致力于提供可擴展和可持續(xù)的解決方案，幫助客戶更好的實現(xiàn)其當前和未來的目標，而柯馬這種實施了全新技術并對現(xiàn)有產線和設備做出成功改造的創(chuàng)新方式，就是我們不斷努力的直接結果?！?/em>