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調(diào)速電機AM輻射噪聲研究

作者:魏亞男,張萍,鄒愛華(泛亞汽車技術(shù)中心,上海200000) 時間:2022-01-25 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:本文針對調(diào)速電機AM頻段輻射超標(biāo)問題搭建電機系統(tǒng)的等效模型,借助仿真工具研究電機各參數(shù)對RE的影響;分析了該電機驅(qū)動信號的頻譜分量,定位噪聲根源為PWM驅(qū)動信號,通過仿真計算得到最終優(yōu)化方案,對PWM驅(qū)動電機系統(tǒng)的EMC設(shè)計有指導(dǎo)意義。

*作者簡介:魏亞男(1992—),工程師,主要從事開發(fā)與驗證相關(guān)工作。E-mail:weiyanan_tj@163.com。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202201/431117.htm

為實現(xiàn)調(diào)速功能,許多產(chǎn)品采用PWM 驅(qū)動的設(shè)計[1-2],如整車座椅設(shè)計中實現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)的調(diào)速功能,座椅模塊通過調(diào)節(jié)輸出PWM 占空比,實現(xiàn)調(diào)速。這種系統(tǒng)方案在進行輻射騷擾測試時大多會出現(xiàn)AM 頻段超標(biāo)現(xiàn)象,反映在整車上會在收音機AM 電臺上出現(xiàn)明顯噪聲。本文以此為背景,研究噪聲來源與影響因素,以解決該設(shè)計方案AM 頻段噪聲超標(biāo)問題。

1   背景

某款車型調(diào)速進行系統(tǒng)級測試時出現(xiàn)AM 頻段輻射超標(biāo)的現(xiàn)象,輻射干擾測試結(jié)果如圖1 所示,且整車級EMC 測試時系統(tǒng)干擾收音機AM 電臺,產(chǎn)生明顯的噪聲。

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圖1 輻射干擾測試結(jié)果

2   問題分析

為研究該測試結(jié)果的影響因素,本文通過搭建電機系統(tǒng)等效模型,研究電機參數(shù)以及控制信號對RE 的影響。

該調(diào)速電機由控制模塊輸出PWM 信號控制:Tr=Tf=1 μs 。借助軟件搭建該電機系統(tǒng)等效模型,電機內(nèi)部電路如圖2 所示,輻射騷擾的與測試對比結(jié)果如圖3 所示。由于結(jié)果為3 m 場數(shù)據(jù),且考慮實際測試環(huán)境與仿真環(huán)境的差異,仿真數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)有少許差異。由此證明仿真模型的有效性。

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圖2 電機內(nèi)部電路

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圖3 仿真數(shù)據(jù)與測試數(shù)據(jù)對比

2.1 電機參數(shù)影響

由圖4 電機內(nèi)部參數(shù)對AM 噪聲影響可知,調(diào)整電機內(nèi)部器件參數(shù):X 電容(圖4.1)、Y 電容(圖4.2)以及串聯(lián)電感(圖4.3)對AM 噪聲超標(biāo)無明顯改善,故僅通過調(diào)整電機元器件參數(shù)無法達到降低AM 噪聲的目的。

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圖4.1 X電容影響

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圖4.2 Y電容影響

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圖4.3 電感影響

圖4 電機內(nèi)部參數(shù)對AM噪聲影響

2.2 PWM控制信號參數(shù)影響

由式(1)傅里葉變換公式[3],將時域信號轉(zhuǎn)換為頻域信號,該PWM 控制信號的頻譜分布如圖5 所示。

image.png 公式(1)

該PWM信號在AM頻段的頻譜分量最高達160 mV,改變PWM 邊沿斜率,即增加上升下降沿時間,可明顯改善AM 頻段,如圖6 PWM 邊沿速率影響所示。圖7 為不同邊沿速率PWM 信號的頻譜對比,由圖可知,邊沿越陡峭,AM 頻段頻譜分量的幅值越大,即所包含能量越高,從而產(chǎn)生的輻射干擾越大。此外,降低電流也對AM 噪聲有明顯改善,但考慮電機功率,該改進方案不可取。

由以上分析可知,該調(diào)速電機AM 根源為PWM 信號邊沿所包含的頻譜分量,且調(diào)整電機參數(shù)對噪聲結(jié)果無明顯改善。因此,最終優(yōu)化方案為延緩PWM 邊沿至25 μs。

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圖5 控制信號頻譜分布

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圖6 PWM邊沿速率影響

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圖7 PWM信號頻譜

3   結(jié)束語

本文通過仿真分析,定位PWM 信號為調(diào)速電機系統(tǒng)產(chǎn)生AM 噪聲的根源。由仿真計算結(jié)果得出:改變電機元器件參數(shù)對噪聲結(jié)果無明顯改善;減緩PWM 上升下降沿,即降低AM 頻段的頻譜分量可明顯降低AM噪聲,最終通過調(diào)整PWM 邊沿至25 μs 解決了AM 輻射超標(biāo)的問題。

因此,在電機驅(qū)動電路設(shè)計中,應(yīng)關(guān)注PWM 信號參數(shù),前期結(jié)合仿真計算,從源頭上避免噪聲超標(biāo)的現(xiàn)象。

參考文獻:

[1]王蘇.直流電機PWM調(diào)速研究及單片機控制實現(xiàn)[J].機電工程技術(shù),2008,37(11):82-84.

[2]庹朝永.基于單片機的直流電機PWM調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)[J].煤炭技術(shù),2011,30(6):62-63.

[3]李庚銀,寧宇.快速傅里葉變換的兩種改進算法[J].電力系統(tǒng)自動化,1997,21(12):37-40.

(本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2022年1月期)



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