為何毫米波雷達能成為未來的主流傳感器——一家潛心研發(fā)79GHz毫米波雷達公司的成長歷程

--長沙莫之比智能科技有限公司

毫米波雷達在導(dǎo)彈制導(dǎo)、目標(biāo)監(jiān)視和截獲、炮火控制和跟蹤、高速通信、衛(wèi)星遙感等領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用。由于毫米波雷達探測能力強、探測精度高、全天時全天候、集成度高、穿透能力強、能保護隱私等特點,加之毫米波雷達技術(shù)水平的提升和成本的下降,使得毫米波雷達逐步走進民生領(lǐng)域,賦能不同行業(yè),造福于民成為可能。

傳感器與通信、計算機被稱為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ),近年來隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計算、自動駕駛等技術(shù)飛速發(fā)展,雷達傳感器已成為物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式設(shè)計中的重要設(shè)計單元,是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的“千里眼”、“順風(fēng)耳”,為此,物聯(lián)行業(yè)對于傳感器技術(shù)的需求巨大,毫米波雷達技術(shù)變得炙手可熱、大有作為。

特別是77-81 GHz被批準(zhǔn)的毫米波雷達頻段,從行業(yè)法規(guī)和行業(yè)采用率方面都獲得了廣泛關(guān)注。國家實施的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”惠民政策,逐步形成“萬眾創(chuàng)新”“人人創(chuàng)新”的新勢態(tài),激發(fā)民族的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新基因。在此機遇和形勢下,長沙莫之比智能科技有限公司于2017年8月注冊成立,不到半年第一款產(chǎn)品面市。公司成立之初就立志潛心79GHz毫米波雷達研發(fā),堅持以Bosch(德國·博世)、ConTInental(德國·大陸集團)、Autoliv(瑞典·奧托立夫)等為標(biāo)桿,始終懷揣“創(chuàng)新成就生活之美”的企業(yè)使命,遵循“智能感知讓生活更安全”的主旨理念,秉承“讓天下沒有用不起的毫米波雷達”的企業(yè)愿景,根植“感知鑄就安全、誠信締造商業(yè)、嚴(yán)謹造就精品、德才共筑未來”核心價值觀。始終堅守致力于用技術(shù)與創(chuàng)新力為世界帶來全新視野,著眼解決行業(yè)痛點,為人們提供更加安全、便捷、智能的生活方式為己任,切實承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任。公司志在2025 年前成為國際知名的毫米波雷達供應(yīng)商。

如今,莫之比智能從當(dāng)初的5人逐漸發(fā)展成為近100人的公司,公司擁有一支以國防科大教授、博士為核心,專業(yè)工程技術(shù)人員為主體的高水平科研團隊,研發(fā)人員占比75%?？蒲袌F隊核心人員長期從事雷達信號與信息處理,平均從事雷達方面學(xué)習(xí)研究15年,有的在雷達領(lǐng)域耕耘近30年,圍繞毫米波雷達應(yīng)用,開展毫米波雷達系統(tǒng)設(shè)計、波形設(shè)計、合成寬帶、合成孔徑、雷達信號處理、目標(biāo)檢測跟蹤、多源信息融合、目標(biāo)自動識別等研究與工程應(yīng)用,有厚實的研究基礎(chǔ)和豐富的工程實踐經(jīng)驗,團隊專業(yè)素質(zhì)高、攻關(guān)能力強。

莫之比智能與于2018年10月完成Pre-A輪融資、2019年12月完成A輪融資,共計獲得國內(nèi)知名投資機構(gòu)數(shù)千萬人民幣投資。公司已研發(fā)出79GHz毫米波雷達、雷達與視頻融合5大系列12款產(chǎn)品,擁有客戶已逾100家,申請獲批專利80余項,產(chǎn)品賦能于汽車ADAS、無人機避障、智能停車場、交通檢測、船舶避障、智能家居、安防監(jiān)控等多個領(lǐng)域,有的產(chǎn)品性能指標(biāo)達到國際先進水平,部分產(chǎn)品達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,是國內(nèi)率先實現(xiàn)量產(chǎn)79GHz毫米波雷達的企業(yè)。2019年底榮獲國家“高新技術(shù)企業(yè)”。

根據(jù)歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(ETSI)和聯(lián)邦通信委員會(FCC)制定的頻譜法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計到2022年初,24 GHz車載雷達將逐漸退出美國和歐洲市場,被77 GHz車載雷達取代。據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)著名產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)Yole Développement預(yù)測,全球車載雷達市場到2025年將達到86億美元,年復(fù)合年增長率達15.6%。2020年將成為一個重要的市場轉(zhuǎn)折點,77GHz車載雷達產(chǎn)品將逐漸全面替代24GHz產(chǎn)品成為主流,到2025年占90%以上份額。

全球已經(jīng)邁入智能駕駛時代,毫米波雷達作為ADAS中的關(guān)鍵部件。完全實現(xiàn)ADAS各項功能一般需要“1長+4中短”5個毫米波雷達,如,奧迪A8搭載5個毫米波雷達(1LRR+4MRR),奔馳S級搭載6個毫米波雷達(1LRR+6SRR)。目前中國市場中高端汽車裝配的毫米波雷達傳感器幾乎都依賴國外進口,市場被美、日、德企業(yè)壟斷,價格昂貴,服務(wù)支持難以到位,導(dǎo)致只有少數(shù)高檔車型才能配置盲區(qū)輔助監(jiān)測、倒車輔助監(jiān)測等ADAS功能;并且美、日、德企業(yè)還采取了技術(shù)封鎖,自主可控迫在眉睫,國內(nèi)自主車載毫米波雷達產(chǎn)品總體處于研制階段,24GHz毫米波雷達是主流方向。為此,長沙莫之比智能科技有限公司將智能駕駛、智能交通及室內(nèi)人員檢測定為第一階段的重點發(fā)力方向,其中智能駕駛領(lǐng)域,莫之比智能已定型量產(chǎn)了CAR-N28型79GHz中短距毫米波雷達、CAR-B50型79GHz變道輔助毫米波雷達、CAR-F02型79GHz前向碰撞預(yù)警毫米波雷達,能在各種復(fù)雜環(huán)境下,精確測量目標(biāo)的距離、角度、速度,對左右相鄰車道的危險目標(biāo)進行預(yù)警,包含盲區(qū)預(yù)警(BSD)、車輛接近預(yù)警(LCA)、開門預(yù)警(EAF)、超車預(yù)警(AOA)穿越預(yù)警(RCT)功能,對正前方車道的危險目標(biāo)進行預(yù)警,能精準(zhǔn)識別縱向靜止目標(biāo)、縱向運動目標(biāo)、側(cè)向目標(biāo)、彎道側(cè)向目標(biāo)及鄰近區(qū)域干擾物,其獨特的穿透煙、霧、灰塵的能力可以實現(xiàn)全天候,全天時應(yīng)用。

無論是“中國制造2025”還是德國“工業(yè)4.0”,其核心是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機器人及人工智能等技術(shù)所驅(qū)動的社會生產(chǎn)方式變革。莫之比智能始終以積極主動的態(tài)度轉(zhuǎn)換思維、擁抱變革、搶抓機遇,加大智能制造的投入。公司董事長陳浩文博士接受媒體采訪時說:“莫之比高度重視智能制造,相繼投入近1500萬元,建成占地面積180余平米的毫米波檢測暗室和擁有20余項專利、年產(chǎn)80萬顆雷達的全自動化產(chǎn)線,完全具備毫米波雷達大批量自動化生產(chǎn)和檢測能力,其技術(shù)水平與投資規(guī)模均處于國內(nèi)毫米波雷達領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,確保了產(chǎn)品的強供貨力、高性價比、高穩(wěn)定性,確保公司產(chǎn)品既買得起、又用得好?！?/p>

2020年,面對來勢洶洶的疫情,全球供應(yīng)鏈日趨漲價,很多企業(yè)走到了生死攸關(guān)之際,為了求生存,不少企業(yè)倒閉、裁員、降薪,很多企業(yè)紛紛通過漲價以求生存。而莫之比智能把?？闯蓹C、把機轉(zhuǎn)為勢、把勢變成行,優(yōu)先處理疫情防控,優(yōu)先處理用戶和客戶需求,優(yōu)先確保員工和企業(yè)平安健康。復(fù)工伊始就明確“對外聚力打磨產(chǎn)品,做好服務(wù);對內(nèi)優(yōu)化組織能力,提高效率”兩條方針;宣布“莫之比今年對員工不降薪、不裁員,對產(chǎn)品不漲價、不斷貨”兩大決定,時至4月底,莫之比已對公司符合加薪條件的員工100%加薪;因為公司建設(shè)的需要,擴招9%的新員工,對公司大小客戶各類產(chǎn)品,做到了價格穩(wěn)定,供貨持續(xù)。從一季度的營收業(yè)績看,受疫情影響不大,營收總額微漲,公司整體態(tài)勢穩(wěn)中求進、持續(xù)向好。

回首往昔,莫之比人用汗水澆灌收獲,以實干篤定前行,憧憬未來信心滿懷、不懼風(fēng)雨、不畏險阻。下步莫之比將更加注重優(yōu)化組織、更加注重學(xué)習(xí)共生、更加注重市場導(dǎo)向、更加注重匠心產(chǎn)品、更加注重人才培養(yǎng)、更加注重智能制造,不忘初心、戮力同心、砥礪前行,為國內(nèi)毫米波雷達的研發(fā),智能傳感行業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。