ADI與HMC合作推出業(yè)界首個全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)

ADI宣布與現(xiàn)代汽車公司(HMC)達成戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代汽車公司計劃推出汽車行業(yè)首個采用ADI汽車音頻總線(A2B?)技術的全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車公司還計劃在其汽車產(chǎn)品的基礎音頻連接和信息娛樂系統(tǒng)中更廣泛地采用ADI的A2B技術。

現(xiàn)代汽車公司的研究員Kang-Duck Ih博士表示：“作為很早采用A2B技術的公司，我們意識到，這種技術不僅適用于路噪主動噪聲控制(RANC)系統(tǒng)，還適用于其他改善乘客和駕駛員體驗的車輛應用。A2B技術確保低延遲特性，讓我們得以實施這種突破性的RANC技術，并加速實現(xiàn)量產(chǎn)?！?/p>

現(xiàn)代汽車公司的RANC系統(tǒng)能夠大幅降低車輛座艙內(nèi)的噪聲。該系統(tǒng)可以實時分析各種噪聲，并生成反相聲波。這種新技術可以處理多種不同的道路噪聲，如輪胎和車輪之間的共振聲，或者來自路面的轟隆聲等。

ADI公司汽車電氣化和信息娛樂事業(yè)部副總裁Patrick Morgan表示：“我們與現(xiàn)代汽車公司密切合作，聯(lián)手打造全數(shù)字RANC系統(tǒng)，利用我們的A2B技術來降低設備成本、重量和設計復雜性，進而提高總體燃油效率，幫助解決電子RANC系統(tǒng)面臨的多項挑戰(zhàn)。ADI與現(xiàn)代汽車公司的合作不僅印證了A2B技術的日益重要性，還進一步提升了現(xiàn)代汽車的市場競爭力?！?/p>

A2B技術可以減少高達75%的電纜重量、提高汽車的燃油效率、降低總系統(tǒng)成本。ADI的A2B技術是業(yè)界最低延遲的高速數(shù)字互聯(lián)技術，可以通過單對非屏蔽雙絞線傳輸音頻、控制數(shù)據(jù)、時鐘及供電電源。目前，汽車路噪降噪系統(tǒng)的部署需要一種經(jīng)濟高效的低延遲網(wǎng)絡技術，能夠將所需的輸入傳感器高效連接到中央處理器單元。與基于模擬技術的傳統(tǒng)路噪降噪系統(tǒng)方案相比，ADI的 A2B技術可以顯著降低相關的線束成本和復雜性。