新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > “智能玻璃”研究或?yàn)槿剂想姵匮邪l(fā)提供新思路

“智能玻璃”研究或?yàn)槿剂想姵匮邪l(fā)提供新思路

作者: 時(shí)間:2019-07-29 來(lái)源:蓋世汽車(chē) 收藏

”是一種節(jié)能產(chǎn)品,在汽車(chē)、建筑和飛機(jī)窗戶上都能找到它的身影。但是,通常需要幾分鐘才能達(dá)到暗沉狀態(tài),而且長(zhǎng)時(shí)間在明暗之間反復(fù)循環(huán),也會(huì)降低著色質(zhì)量。據(jù)外媒報(bào)道,科羅拉多州立大學(xué)(Colorado State University)的化學(xué)家們,通過(guò)更好地了解尺度下的工作原理,提出級(jí)智能玻璃設(shè)計(jì)方法,或?qū)⑻岣咧悄懿AУ淖兩俣群湍陀眯浴?/p>本文引用地址:http://2s4d.com/article/201907/403142.htm

該校研究生Colby Evans和化學(xué)系助理教授Justin Sambur等人,研究的是“電變色”智能玻璃,其工作原理是利用電壓驅(qū)動(dòng)鋰離子,進(jìn)出氧化鎢透明薄膜。Evans 說(shuō):“你可以把它想象成一個(gè)可透視電池?!钡湫偷难趸u智能玻璃板,從透明到完成變色,需要7-12分鐘。

研究人員重點(diǎn)研究電致變色氧化鎢顆粒,它的寬度比人類(lèi)的頭發(fā)小100倍。實(shí)驗(yàn)顯示,單個(gè)納米粒子的著色速度,比相同粒子構(gòu)成的薄膜快四倍。這是因?yàn)?,薄膜中納米顆粒之間的界面會(huì)捕獲鋰離子,減緩著色行為。隨著時(shí)間的推移,材料的性能也會(huì)下降。

為了證明他們的觀點(diǎn),研究人員使用亮場(chǎng)透射顯微鏡,觀察氧化鎢納米顆粒如何吸收和散射光。在制作“智能玻璃”樣品時(shí),他們不斷改變樣品中納米顆粒材料的數(shù)量,隨著納米顆粒的增加,觀察它們之間的相互接觸,以及著色行為的變化。然后,他們使用掃描電子顯微鏡測(cè)取納米顆粒的高分辨率圖像,涵蓋長(zhǎng)度、寬度和間距,從而得知有多少顆粒聚集在一起,又有多少分散開(kāi)來(lái)等等。

在實(shí)驗(yàn)結(jié)果基礎(chǔ)上,研究人員提出,如果制造以納米顆粒為基礎(chǔ)的材料,并使粒子保持最佳間距,避免離子被捕獲,有可能提高智能玻璃的性能。這種方法也可用于指導(dǎo)電池、、電容器和傳感器的應(yīng)用研究。 



關(guān)鍵詞: 智能玻璃 燃料電池 納米

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉