電網(wǎng)規(guī)劃及運行中N-1準則應用與設備的相關性問題
近年來,隨著電網(wǎng)的不斷壯大,對電網(wǎng)穩(wěn)定性及設備可靠性的要求越來越高,電網(wǎng)穩(wěn)定導則和有關電網(wǎng)規(guī)劃建設的技術導則對電網(wǎng)安全運行的N-1準則均提出了不同要求。然而,由于規(guī)劃、設計、運行及經(jīng)營等不同部門、相關技術人員對這一準則的理解和認識不同,供電可靠性與電價未形成有效的利益互動關系,造成電網(wǎng)規(guī)劃建設、生產(chǎn)運行中不可避免地產(chǎn)生先天性安全隱患,對電網(wǎng)的長遠發(fā)展也造成了不利影響。因此,有必要澄清對N-1準則的一些錯誤認識,提高電網(wǎng)投資效益和安全性、可靠性,在確保電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的前提下,穩(wěn)步提高供電可靠性。
本文引用地址:http://2s4d.com/article/201819.htm1N-1準則的本質
按照電網(wǎng)穩(wěn)定導則有關定義,N-1準則是指正常運行方式下電力系統(tǒng)中任意一元件(如線路、發(fā)電機、變壓器等)無故障或因故障斷開后,電力系統(tǒng)應能保持穩(wěn)定運行和正常供電,其他元件不過負荷,電壓和頻率均在允許范圍內。N-1準則用于單一元件無故障斷開條件下電力系統(tǒng)靜態(tài)安全分析,或單一元件故障斷開后的電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析即動態(tài)安全分析。當發(fā)電廠僅有一回送出線路時,送出線路故障可能導致失去一臺以上發(fā)電機組,此種情況也按N-1原則考慮。
由此可見,N-1準則包含兩層含義:一是保證電網(wǎng)的穩(wěn)定;二是保證用戶得到符合質量要求的連續(xù)供電。從目前情況看,保證電網(wǎng)的穩(wěn)定由于涉及整個電網(wǎng)安全,無論在資金投入、運行方式還是技術措施上均得到足夠的重視,但在保證用戶特別是邊遠地區(qū)用戶連續(xù)供電方面仍存在認識上的不足,造成局部電網(wǎng)生產(chǎn)運行長期處于被動局面。
2N-1與系統(tǒng)穩(wěn)定性要求
電力系統(tǒng)穩(wěn)定分為靜態(tài)穩(wěn)定、暫態(tài)穩(wěn)定、動態(tài)穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定。電力系統(tǒng)中單一元件無故障斷開后,直接影響其靜態(tài)穩(wěn)定和電壓穩(wěn)定,使正常輸變電能力受到限制,其中以發(fā)電機組和輸電線路停運較為明顯,尤其是單電源線路或單臺主變壓器供電的變電站,當線路或變壓器停電檢修時,影響最直接;電力系統(tǒng)中單一元件故障斷開后,直接影響其暫態(tài)穩(wěn)定、動態(tài)穩(wěn)定和電壓穩(wěn)定,其中以發(fā)電機組故障、母線故障和輸電線路故障較為突出,特別是樞紐變電站母線和網(wǎng)間聯(lián)絡線路。一般而言,單一元件故障斷開后,如果重合閘正常,對穩(wěn)定及連續(xù)供電不會造成影響,但重合不成功,則可能造成局部區(qū)域供電受阻甚至電網(wǎng)穩(wěn)定破壞。所以,N-1準則與電網(wǎng)結構、運行方式、負荷分布及自動化控制裝置配置有較大關系。當電網(wǎng)規(guī)劃、布局相對較合理時,可在一定程度上彌補網(wǎng)絡薄弱等不足,當設備選擇、配置較理想時,也可減少靜態(tài)穩(wěn)定缺陷。
3N-1的類型及影響
由于N-1準則是按電網(wǎng)元件斷開狀態(tài)研究電網(wǎng)穩(wěn)定性和安全供電問題的,因此有必要對元件N-1的狀態(tài)類型進行劃分歸類,特別對其時效性特點進行進一步的分析。
第一類為計劃性停運,如電網(wǎng)設備的計劃性檢修、預防性試驗、季節(jié)性維護等。其特點是與設備類型關系不大,預先可針對停運設備及相關元件、電網(wǎng)運行方式、負荷狀況及環(huán)境因素采取措施,一般不會對電網(wǎng)穩(wěn)定造成影響,既使可能造成局部區(qū)域限負荷或供電中斷,其影響范圍是有限的,影響時間也是可預知的。計劃停運時間一般為數(shù)小時到數(shù)天,特殊設備如發(fā)電機組會達到數(shù)十天,這類停運占電網(wǎng)設備累計停運時間的90%以上。
第二類是非計劃停運,因設備運行過程中發(fā)生缺陷或局部故障而造成設備必須臨時停運處理。其特點是與設備類型有密切聯(lián)系,如發(fā)電機組的熱機及輔機部分,變電設備的斷路器機構、隔離開關導電部分、變壓器冷卻系統(tǒng)和絕緣油系統(tǒng)等。由于這類停運隨機性較大,難以采取全面有效措施,因此可能對電網(wǎng)安全穩(wěn)定性造成較大影響,是電網(wǎng)運行管理應重點解決的問題。非計劃停運時間一般為數(shù)小時到數(shù)天,這類停運占電網(wǎng)設備累計停運時間的3%~8%。
第三類是故障停運,是以斷路器分斷為特征的瞬間或短時過程。由于在正常運行方式下已對機組出力、電網(wǎng)潮流、電壓等采取了措施,因此,通常情況下,瞬間故障(故障后可重合成功)不會對電網(wǎng)穩(wěn)定造成明顯影響;單一永久故障(故障后未重合或重合失敗)對電網(wǎng)穩(wěn)定造成的影響也是有限的,但可能對局部區(qū)域供電造成嚴重影響。故障停運時間差異較大,瞬間故障為幾百毫秒到幾秒,短時故障(一般永久故障)為數(shù)分鐘到數(shù)小時,當設備故障后發(fā)生嚴重損壞時,其停運時間一般為數(shù)天甚至數(shù)月,往往對局部區(qū)域正常供電造成嚴重影響,這類停運占電網(wǎng)設備累計停運時間的1%~3%。
4設備類型與N-1的關系
構成一個完整電網(wǎng)的設備除發(fā)電、輸電、變電、配電一次設備外,還有保護、計量、通信、自動化、監(jiān)控等二次設備。由于各類設備在電網(wǎng)中的地位、作用不同,就形成了各自發(fā)生N-1時的明顯差異,而這些差異往往未得到應有的重視和區(qū)別對待。
4.1發(fā)電設備
這里所說的發(fā)電設備指鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、升壓變壓器及發(fā)電輔機設備。由于發(fā)電生產(chǎn)的特殊性,除老式母管制小機組及部分輔機外,四大發(fā)電設備中任一設備發(fā)生N-1狀況,就意味著整個機組系統(tǒng)出N-1=0,即完全喪失發(fā)電能力。由于電源點和電網(wǎng)布局原因,也可能造成局部輸電網(wǎng)斷面穩(wěn)定問題。
4.2輸電設備
輸電線路,包括電纜是電力傳輸?shù)耐ǖ?,是構成電網(wǎng)的最重要的單元。從設備自身看,其特點是:①靈活性、主動性大。輸電線路是由電力設計部門設計、施工安裝部門“制造”的設備,每一條線路均有自己的地域特點,改造完善相對方便。②受外界環(huán)境影響大。由于線路設備基本上全部暴露在空氣中,易受風、雨雪、雷電、污穢影響,外力破壞故障多。③相對而言,線路設備故障、缺陷較直觀,易于被運行人員掌握,但要完全杜絕故障,從經(jīng)濟上考慮并不可行。④線路設備多數(shù)檢修維護工作可實現(xiàn)帶電作業(yè),比其他電氣設備有明顯優(yōu)勢。
由于線路設備具有以上特點,當其發(fā)生N-1準則中定義的各種狀況時,其影響是不同的:①瞬時性故障。輸電線路多數(shù)故障屬于瞬時性故障,以雷擊為最多,一般而言對系統(tǒng)穩(wěn)定和用戶供電不會產(chǎn)生明顯影響。②永久性故障,即造成重合閘不成功的故障。多由外力破壞、風偏或污閃引起,這類故障一般為短時故障,多數(shù)在數(shù)小時內可試送成功。③倒塔斷線故障。這是線路故障最嚴重的情況,由于環(huán)境及地域的不同,其恢復供電周期一般在十幾小時到十幾天之間。此外,由于電網(wǎng)運行方式、保護配置及線路在電網(wǎng)中的重要性不同,線路故障的后果也大相庭徑,從國內外多年的經(jīng)驗來看,引起電網(wǎng)穩(wěn)定破壞造成大面積停電事故的起始原因多數(shù)是輸電線路永久故障或線路大面積污閃跳閘。
4.3變電設備
變電設備包括高壓一次設備和直流、保護等二次設備。變電一次設備有以下特點:①設備種類繁多,按作用類型分有變壓器類、開關類、測量變換類、補償類及絕緣支撐類,其中心是電力變壓器;②設備“既成性”強,絕大多數(shù)變電設備均由專業(yè)化制造廠生產(chǎn),電網(wǎng)運行單位難以完全掌握設備全部細節(jié),備品配件儲備困難;③檢修工藝要求高,檢修周期限制嚴格,對檢修現(xiàn)場要求高;④設備內部狀況不直觀,難以準確掌握設備狀態(tài),設備缺陷的預知性處理仍處于探索階段;⑤由于空間限制,難以開展帶電作業(yè);⑥設備故障后恢復供電周期較長,部分設備在現(xiàn)場不具備修復條件,必須返廠,故障修復費用高;⑦由于變電站性質決定了變電設備故障或停電檢修往往直接影響本區(qū)域正常供電,社會影響較大。
二次設備有以下特點:①設備元件基本上工作在低電壓、小電流條件下,易受到變電站電磁場干擾和影響;②與一次設備各單元互相關聯(lián)性強,邏輯關系復雜,易造成誤動、拒動;③二次設備隨技術發(fā)展其變化較一次設備更新?lián)Q代快得多,不同廠家元件互換性差,備品配件種類繁多,給維護、改造帶來諸多困難;④二次設備不僅在本變電站內關聯(lián)配合,還要在變電站間配合,涉及的運行管理單位多,對信息通道、網(wǎng)絡間整體協(xié)調要求高;⑤二次設備中保護、自動化設備是電網(wǎng)的最后“屏障”,一旦出現(xiàn)問題,往往造成電網(wǎng)事故擴大,影響巨大。
4.4配電設備
配電設備包括城市變電站低壓側設備、開閉所開關類設備、配電線路、中壓電纜、配電變壓器及配網(wǎng)自動化設備等。由于配電設備均位于電網(wǎng)末端,因此當發(fā)生N-1情況時,不會對電網(wǎng)穩(wěn)定造成影響,考慮配網(wǎng)N-1,重點應放在如何解決對用戶的連續(xù)供電上。配網(wǎng)故障有如下特點:①故障范圍有限。由于配網(wǎng)供電能力和供電半徑限制,配網(wǎng)設備故障后影響的供電范圍較小。②故障類型簡單。農(nóng)村、城鎮(zhèn)及市郊配電線路故障以雷擊短路和外力破壞為主,相對而言瞬間故障居多。而城市配電線路故障主要以對樹木放電等外力破壞類型為主,多數(shù)是永久性故障。中壓電纜故障基本上為電纜頭爆炸等工藝缺陷型故障。③由于配網(wǎng)設備相對簡單,備品備件儲備容易,且部分工作可實現(xiàn)帶電作業(yè),因此恢復供電的周期較短,一般可在數(shù)小時內解決。
5針對設備特點應用N-1的適用性原則
從一般概念出發(fā),解決N-1問題的最簡單辦法就是增加“備份”或“后備”。然而,由于電力系統(tǒng)屬于資金密集、技術密集型產(chǎn)業(yè),在供電可靠性與電價間未形成有效的利益互動關系的前提下,過分強調足夠的“備份”或“后備”能力是不經(jīng)濟的,也不利于電網(wǎng)的長期發(fā)展。另一方面,參與電網(wǎng)運行的設備越多,電網(wǎng)運行就越復雜,發(fā)生元件故障的次數(shù)就越多,從某種意義上說穩(wěn)定性、可靠性反而會降低。所以,針對電網(wǎng)、設備特點,特別是局部區(qū)域連續(xù)供電要求,靈活應用N-1準則是確保電網(wǎng)安全、經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
5.1發(fā)電設備
從以上分析可以看出,解決發(fā)電設備N-1問題應處理好以下幾方面問題:①電網(wǎng)中應有足夠的備用發(fā)電容量,旋轉備用機組有較好的自動控制和調節(jié)性能,各類型機組群備用容量與裝機容量相匹配;②做好區(qū)域電網(wǎng)負荷平衡,電源點與負荷中心布局合理,電源點建設與負荷發(fā)展相匹配,盡量避免大量電力的長距離傳輸;③機組接入電網(wǎng)的位置及電壓等級應兼顧當?shù)刎摵杉皡^(qū)域網(wǎng)間互備,避免過于集中,避免大量電力經(jīng)多級升壓、降壓傳輸,遠離負荷中心的大容量機組宜接入超高壓電網(wǎng),并保證足夠的傳輸或負荷轉移能力。
由于發(fā)電設備N-1的影響是全網(wǎng)性的,與電網(wǎng)發(fā)電總容量、機組單機容量有密切關系。因此,從安全可靠性角度出發(fā),規(guī)模或備用容量相對較小的電網(wǎng)不宜配置單機容量過大的機組,以免因靜態(tài)穩(wěn)定儲備容量不足造成穩(wěn)定惡化或出力限制。
5.2輸電線路
電網(wǎng)設備中發(fā)生N-1最多的元件就是輸電線路,各個電網(wǎng)運行單位基本上都是以輸電線路故障作為考核電網(wǎng)穩(wěn)定性的出發(fā)點??紤]到N-1準則的時效性、設備特性及故障發(fā)生概率關系,解決輸電線路N-1問題應處理好以下幾方面問題:①發(fā)電廠電源線路應與其裝機容量匹配,在采取措施后可保證電網(wǎng)穩(wěn)定的條件下應盡量減少電廠出線線路條數(shù),必要時應接入電網(wǎng)不同的變電站點;②網(wǎng)間聯(lián)絡線應適當加強,包括其傳輸能力(電壓等級、導 體截面、線路長度)、絕緣水平(防雷、防污閃)及通道質量(防洪、防覆冰、避開采空區(qū)、林區(qū));③區(qū)域電網(wǎng)應以220 kV環(huán)型電網(wǎng)為主,必要時應構成雙環(huán)網(wǎng),當負荷進一步加大使220 kV電網(wǎng)逐漸變?yōu)榕潆娋W(wǎng)后,其環(huán)網(wǎng)結構應逐漸轉變?yōu)檩椛浣Y構;④盡量避免形成電磁環(huán)網(wǎng),已有電磁環(huán)網(wǎng)應通過加強高電壓等級電網(wǎng)而實現(xiàn)解環(huán);⑤終端負荷站電源線路因最大負荷限制可采用雙電源、兩站三線或雙“T”結構,但每一回線路應具備足夠的過負荷能力(適當增大導線截面);⑥當線路通道狀況較差時,不宜采用同塔雙回或多回線路結構;⑦伸入市區(qū)終端變電站的線路應盡可能使雙電源一次建成,若為電纜線路時可采用線路變壓器單元接線。
5.3變電設備
由于變電設備是電網(wǎng)計劃及非計劃停運的主要部分,且變電設備發(fā)生故障后停運時間長,修復費用高,因此在考慮變電設備N-1準則時,應按變電站地位、供電可靠性要求及設備制造水平綜合采取措施。
(1) 變電站母線故障往往造成全站停電或大量甩負荷,因此母線結構和性能對穩(wěn)定和安全影響巨大:① 500 kV變電站在電網(wǎng)中長期處于樞紐位置,其500 kV側母線采用雙母線一個半斷路器接線并適當提高絕緣水平和動、熱穩(wěn)定水平對電網(wǎng)安全十分必要,經(jīng)濟上也是合理的;其220 kV側母線采用雙母線(雙母線分段)與其樞紐地位相適應,但應注意進出線布局及與運行方式匹配問題,并盡可能提高絕緣水平及采用高可靠性開關設備;② 220 kV樞紐或環(huán)網(wǎng)變電站220 kV側母線一般應采用雙母線,當其進出線中有較多網(wǎng)間聯(lián)絡線時,宜設旁母;
220 kV終端變電站220 kV側母線結構應盡量簡化,一般應采用單母線或內橋接線,當線路較短或采用電纜線路時,可取消母線采用線路變壓器單元接線;220 kV變電站110 kV側母線應采用雙母線,并盡可能提高絕緣水平及采用高可靠性開關設備;③ 110 kV變電站110 kV側母線應根據(jù)其電源線路特點分別采用單母線、單母分段或內(外)橋接線;其35 kV側、10 kV側一般應采用單母分段接線,但對于開關柜中的母線必須采取加強絕緣措施。
汽車防盜機相關文章:汽車防盜機原理
評論