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新能源電動汽車充電樁雷擊浪涌防護解決方案

作者: 時間:2018-08-15 來源:網(wǎng)絡 收藏

隨 著人們環(huán)保意識的增強,世界各國對能源汽車的推廣支持,能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位,如果說過去充電站等配套設施的不完備在一定程度上限制了電 動汽車發(fā)展的話,那么這一問題正在逐步得到解決。現(xiàn)階段新能源汽車技術(shù)已不再成為桎梏,我們面臨的主要問題就變成了汽車的充電續(xù)航,而國家電網(wǎng)計劃到2020年建成以“四縱四橫”為支撐的高速公路快充網(wǎng)絡,續(xù)行里程達1.9萬公里。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201808/386838.htm

在 新能源領域,當電池作為關(guān)鍵部件和技術(shù)取得突破性進展之后,充電站作為推廣瓶頸被期待。汽車充電站內(nèi)主要有交流和兩種充電樁,充電樁均采用一體化智能 系統(tǒng),內(nèi)部設有微處理器和高精度集成電路,而充電樁一般為露天或者半露天環(huán)境,其內(nèi)部電子設備極易受到雷擊浪涌破壞,輕則打壞充電樁內(nèi)部電子系統(tǒng),重則導 致正在充電的汽車內(nèi)部系統(tǒng)一并受到牽連,引起重大災害事故,所以碩凱電子認為:汽車充電站必須提供全方位的浪涌保護。

新能源電動汽車的防護從兩個方面著手:在充電操作過程中,充電樁會及時開啟過流保護、漏電保護、充電槍插拔保護,確保人身安全。在過流保護中,商家需要根據(jù)充電樁的防護等級,選擇參數(shù)合適的大電流過流保護器件,為避免后期更換不便,建議電路工程師在設計過流防護方案時優(yōu)先考慮大電流的自恢復保險絲,利用自恢復保險絲的自恢復特性,從而減少維修成本。增強充電樁過流及短路保護等安全防護功能,確保電路安全;

在新能源電動汽車充電過程中,充電樁將即時開啟短路保護、急停保護、過壓保護、欠壓保護、防雷擊浪涌保護、強弱電分離保護,實時保障電動汽車的安全。在這里小碩要著重說的是過壓保護與防雷擊浪涌保護,碩凱電子作為專業(yè)的防雷過壓電路保護器件供應商,接觸過上千家有防雷需求的客戶。電動汽車充電樁多以交流充電樁為主,其防護方案和防護器件選型可采用碩凱AC220V電源防護方案,增強充電樁的防雷擊保護,確保產(chǎn)品使用安全。

附注:AC220V電源防護方案電路圖及應用的碩凱SOCAY電路保護器件

陶瓷氣體放電管

GDT【UN2E5-600LL】標稱電壓600±20%V,沖擊電流(8/20μS)5KA,電容值1.0pF,電阻值>1GΩ,防護等級為中防護等級

GDT【UN3E8-600HM】標稱電壓600±20%V,沖擊電流(8/20μS)20KA,電容值1.5pF,電阻值>1GΩ,防護等級為高防護等級

壓敏電阻

MOV【14D471K】壓敏電壓(at1mA):423V-517V,突波電流耐量(8/20μS):4500A,最大抑制電壓(at5A):775V,防護等級為中防護等級

MOV【20D471K】壓敏電壓(at1mA):423V-517V,突波電流耐量(8/20μS):6500V,最大抑制電壓(at5A):775V,防護等級為高防護等級



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