阿爾卑斯電氣加入聯(lián)網(wǎng)摩托聯(lián)盟（Connected Motorcycle Consortium） 通過合作式智能交通系統(tǒng)為提高摩托車的安全性做出貢獻(xiàn)

　　阿爾卑斯電氣株式會(huì)社(TOKYO 6770、社長(zhǎng)：栗山 年弘、總公司：東京都大田區(qū)(以下簡(jiǎn)稱阿爾卑斯電氣))此次加入了致力于摩托車安全功能開發(fā)的NPO團(tuán)體——聯(lián)網(wǎng)摩托聯(lián)盟(CMC)。除提供本公司正在開發(fā)的V2X RF模塊以外，還會(huì)與現(xiàn)已加入的來自摩托車相關(guān)業(yè)界的各企業(yè)一起，為該團(tuán)體主導(dǎo)開發(fā)的C-ITS(Cooperative-Intelligent Transport Systems：合作式智能交通系統(tǒng))的雛形制作與評(píng)價(jià)提供協(xié)助。

　　根據(jù)歐洲委員會(huì)發(fā)表的2017年的報(bào)告，在2006至2015年的調(diào)查期間內(nèi)，因交通事故導(dǎo)致死亡的汽車司機(jī)人數(shù)有所減少，但與此相比，摩托車司機(jī)的死亡人數(shù)卻沒有減少。雖然從2007年開始有減少的趨勢(shì)，但是與其他交通工具相比，減少率依然很低，因此，確保摩托車司機(jī)的安全可以說是迫在眉睫的課題。

　　阿爾卑斯電氣此次加入的是主要負(fù)責(zé)雛形開發(fā)的工作組“Feasibility & Prototyping”。我們是最早加入該團(tuán)體的電子零部件廠家，除為開發(fā)資金提供援助外，還通過讓本公司的參與此項(xiàng)策劃的員工將一半工作時(shí)間投入到與CMC相關(guān)的業(yè)務(wù)工作中等措施，竭力配合該團(tuán)體的活動(dòng)，為摩托車乃至汽車使用群體全體的安全做貢獻(xiàn)。

　　阿爾卑斯電氣負(fù)責(zé)V2X RF模塊開發(fā)的責(zé)任人佐藤芳晴講道：“到目前為止，我們的主要精力都傾注在汽車用電子零部件的開發(fā)，我希望此次通過加入CMC，掌握摩托車用電子連接產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，創(chuàng)造出全新的商機(jī)。”。

　　CMC(Promoting & External Relations)工作組的組長(zhǎng)雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)的高級(jí)顧問Fischer　Hennes先生這樣歡迎阿爾卑斯電氣的加入：“CMC傾注全力開發(fā)ITS的摩托車用規(guī)格，面對(duì)實(shí)際狀況，各參與策劃的企業(yè)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)是成功的關(guān)鍵。阿爾卑斯電氣的技術(shù)性見解與長(zhǎng)年積累的經(jīng)驗(yàn)，將成為CMC提高摩托車司機(jī)安全這一目標(biāo)的強(qiáng)大助力?！?/p>