風(fēng)河為ARM體系結(jié)構(gòu)引入VxWorks 653多核支持

　　無(wú)論是建造新飛機(jī)還是為工業(yè)和醫(yī)療控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)新的功能，選擇正確的系統(tǒng)軟件和硬件體系結(jié)構(gòu)，對(duì)于工程項(xiàng)目的成功至關(guān)重要。不論是航空航天和國(guó)防工業(yè)，還是嵌入式社區(qū)，都在持續(xù)轉(zhuǎn)型，期望采用最新的硬件來(lái)解決挑戰(zhàn)性的性能問(wèn)題，以便負(fù)擔(dān)起各種各樣的工作負(fù)載。

　　為了應(yīng)對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，航空電子供應(yīng)商已經(jīng)感受到吸引力，希望將強(qiáng)大的商業(yè)現(xiàn)貨(COTS)硬件平臺(tái)與基于標(biāo)準(zhǔn)的開放型虛擬化平臺(tái)相結(jié)合，以便跨越多種產(chǎn)品線、飛機(jī)機(jī)型和應(yīng)用情景，獲得更高的價(jià)值。

　　風(fēng)河公司是值得信賴的合作伙伴，積極支持這個(gè)行業(yè)的企業(yè)走上數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。最新的進(jìn)展是，風(fēng)河的VxWorks? 653多核版本現(xiàn)在已經(jīng)可以支持ARM?架構(gòu)了，它具有最高水平的功能安全性和信息安全性，能夠滿足最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境需求。這就使得客戶能夠快速適應(yīng)不斷變化的業(yè)務(wù)需求，并在基礎(chǔ)層面上滿足日益增長(zhǎng)的創(chuàng)新和工作負(fù)載集中化的需求，并從一開始就為安全關(guān)鍵系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)打下良好的基礎(chǔ)。在這個(gè)最新版本中，風(fēng)河納入了獨(dú)特的功能安全性和信息安全性平臺(tái)產(chǎn)品集，為所有的主流硬件架構(gòu)提供支持。

　　今年早些時(shí)候，風(fēng)河剛剛增加了英特爾架構(gòu)上的VxWorks 653多核支持，這意味著工程項(xiàng)目可以更加自主地選擇硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)繼承軟件和新的應(yīng)用軟件的集中化，從而大幅節(jié)省成本，加速產(chǎn)品上市時(shí)間(TTM)，同時(shí)提供具備功能安全性和信息安全性的開放型軟件基礎(chǔ)，具備高水平的技術(shù)配備和可重用性，可在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中降低認(rèn)證的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

　　總之，現(xiàn)在有了新版的VxWorks 653，無(wú)論是你選擇Intel架構(gòu)、Power架構(gòu)還是ARM架構(gòu)，都可以使用基于標(biāo)準(zhǔn)的開放型虛擬化平臺(tái)，來(lái)構(gòu)建新一代航空電子設(shè)備與工業(yè)系統(tǒng)該平臺(tái)，而且運(yùn)行多種操作環(huán)境。已通過(guò)認(rèn)證的VxWorks 653平臺(tái)，能夠抽象和運(yùn)行任何類型的工作負(fù)載，既包括傳統(tǒng)負(fù)載，也包括新型負(fù)載，而且具備多種安全級(jí)別。

　　為什么ARM架構(gòu)如此重要?

　　基于ARM的CPU在邊緣計(jì)算和高性能計(jì)算空間中都很常用，ARM技術(shù)使關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用以低SWaP和經(jīng)濟(jì)有效的方式運(yùn)行在滿足期望的性能水平之上。ARM Cortex-A53是最廣泛使用的ARM 64位CPU之一，從成熟度的角度看，在國(guó)防、航空航天和堅(jiān)固型嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域中是一個(gè)完美的選擇。VxWorks 653已經(jīng)在Arm? Cortex? A53 (Xilinx UltraScale + MPSoC)上進(jìn)行了測(cè)試和驗(yàn)證。

　　這里分享一些來(lái)自ARM和Xilinx的評(píng)論：

　　ARM公司汽車行業(yè)副總裁Lakshmi Mandyam說(shuō)，“在設(shè)計(jì)穩(wěn)健高效處理器方面，ARM的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)超過(guò)了25年，包括特定用于關(guān)鍵任務(wù)和安全相關(guān)領(lǐng)域的處理器。我們以嚴(yán)苛的方法進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，這使我們的合作伙伴能夠縮短認(rèn)證產(chǎn)品安全性所需的時(shí)間。由此使他們能夠?qū)Ｗ⒂谧约旱脑鲋荡a而不影響其設(shè)計(jì)的質(zhì)量?！?/p>

　　Xilinx航空航天和國(guó)防市場(chǎng)高級(jí)主管David Gamba評(píng)論說(shuō)，“VxWorks 653多核版最近新增加了對(duì)于Zynq UltraScale+MPSOC和RSFOC的支持，現(xiàn)在可以為關(guān)鍵任務(wù)如國(guó)防應(yīng)用和可認(rèn)證航空電子平臺(tái)提供成本效益更高的升級(jí)路徑，從而更好地利用Xilinx最先進(jìn)的異構(gòu)處理平臺(tái)。許多傳統(tǒng)繼承系統(tǒng)都已經(jīng)在軟件方面做出了大量的NRE投資，VxWorks 653這個(gè)最新版本則允許重用已有的代碼庫(kù)，而且可利用硬件分區(qū)特性和軟件組合來(lái)支持高層次的功能安全性和防護(hù)安全性，同時(shí)支持將功能集成到單片解決方案之中。Xilinx公司的Zynq UltraScale+ MPSOC和 RFSOC可配合集成化的四核Cortex-A53、雙核Cortex-R5、Mali-400 GPU、4k60fps H.265 video codec、4GSPS ADC、6.5GSPS DAC以及全客制化可編程邏輯和帶有32Gb/s收發(fā)器的IO一起使用。當(dāng)這種硬件能力與VxWorks 653多核版本配合時(shí)，就為關(guān)鍵任務(wù)和可認(rèn)證應(yīng)用程序提供了豐富多樣的應(yīng)用可能性?！?/p>

　　這個(gè)版本允許不必修改OS，而且支持完全64位，既適用于虛擬化層，也適用于客戶操作系統(tǒng)(如VxWorks 7客戶OS和Linux客戶OS)。隨著微處理器技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)河不斷將最佳的硬件支持能力納入其產(chǎn)品之中，并引入功能安全性、防護(hù)安全性和可靠性的能力，為關(guān)鍵任務(wù)和安全認(rèn)證應(yīng)用奠定可信賴的軟件基礎(chǔ)。

　　風(fēng)河的戰(zhàn)略核心基于多年來(lái)的客戶信任，旨在將其具備功能安全性和防護(hù)安全性的軟件產(chǎn)品集應(yīng)用于廣泛的機(jī)載計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制系統(tǒng)和架構(gòu)之中。

　　具備魯棒性、開放性的多核集中化平臺(tái)已經(jīng)日趨成熟。航空電子供應(yīng)商和設(shè)備制造商現(xiàn)在就可以設(shè)計(jì)出面向未來(lái)的產(chǎn)品，所需的硬件架構(gòu)和開放的虛擬化平臺(tái)，都已整裝待發(fā)，充分滿足他們的需求。