“價格戰(zhàn)”倒逼傳感器廠商尋求新突破,三大新興趨勢為你指條明路
“價格戰(zhàn)”倒逼廠商尋求新突破
從傳統的傳感器原材料場景發(fā)展到現在,純硬件面臨的挑戰(zhàn)越來越大,現在同質化越來越嚴重,同時,像汽車、手機等一些傳感器用量較大的行業(yè),其采用的傳感器價格也越來越低,像手機已經普遍應用的指紋傳感器,其價格已經不足2美元。這使傳統傳感器企業(yè)的盈利和生存面臨著非常大的挑戰(zhàn)。
圖1 傳感器價格持續(xù)下降
從另一方面來,傳感器價格的持續(xù)下降也會迫使傳感器廠商去思考兩個問題:如何提高效率?如何推動傳感器向高增長的領域發(fā)展?這一市場對傳感器生產廠商的倒逼作用對于整個產業(yè)的發(fā)展和提升是有利的。
這里面我們提到兩個方面,一個是工業(yè),對于環(huán)境的要求、汽車的無人駕駛、互聯互通。第二,物流這塊。物流的倉儲、運輸,這上面也會產生大量的需求。第三,和我們的健康有關。隨著科技的發(fā)展,人類生活水平的提高,人的壽命也越來越長。如何在長壽的狀態(tài)下還能有健康的身體,這個對特別像中國這樣慢慢往老齡化社會發(fā)展的國家,會成為非常熱門的話題。
傳感器未來發(fā)展的三大趨勢
隨著市場發(fā)展狀況的變化,傳感器的發(fā)展也有了新趨勢。當下傳感器的發(fā)展主要有以下三大趨勢:
1)微型化。以智能手機為例,當下手機除了性能外,大家都在比誰的手機做得更薄,這也就要求其使用的傳感器要有小體積和低功耗的特征。
2)復合傳感器。針對當下手機內部(這里指手機主板)空間有限,每個傳感器作為一個模塊做嵌入會降低手機內部空間利用率,如何將5~10種傳感器,甚至更多傳感器集成起來,做成一個復合傳感器,就成了當下傳感器廠商及設備廠商需要考慮的一個問題。
3)無線傳輸。其中,NB—IoT是一種優(yōu)秀的無線傳輸技術,尤其是在工業(yè)物聯網、物流等領域的應用將會為相關行業(yè)發(fā)展帶來很大的幫助。如圖2所示,物聯網終端的規(guī)模和數量都很大,預計到2025年將會有750億個物聯網設備投入使用,其中,工業(yè)、物流、健康、醫(yī)療都將會是熱門應用領域(如圖3),都將有望達到千億美金規(guī)模。這也將會進一步帶動未來傳感器行業(yè)的提升。
圖2 IoT互聯設備市場規(guī)模預測
圖3 未來熱門IoT應用領域
霍尼韋爾未來發(fā)展重點
霍尼韋爾作為一家曾經的傳統工業(yè)企業(yè),當下主要有四大塊業(yè)務:航空航天,家居和樓宇技術,安全與生產力解決方案,特種材料和技術。
針對當下傳感器市場的變化,霍尼韋爾傳感與生產力解決方案部大中華區(qū)副總裁兼總經理柴小舟在2017 Sensor China全球傳感器與物聯網產業(yè)峰會上介紹了未來霍尼韋爾的發(fā)展重點。
1)工人和設備。首先從工人角度來看,工人處于怎樣的環(huán)境,如何幫助他們提高工作能力、工作水平以及工作效率,如何避開危險的場景都是需要考慮和解決的;另外,從設備角度來說,如何更好地追蹤這些設備工作狀態(tài)是霍尼韋爾專注的第一個領域,要讓工人及時了解設備的實時工作狀態(tài),從而保證他高效地作業(yè)。
2)工作流。工作流中采用各種自動設備(例如,自動識別、可穿戴增強現實技術等)可以極大提升工作能力。以運輸業(yè)為例,通過設備將資產和人員真正地連接起來,之后你在運輸貨品的時候,貨品的狀態(tài)、車輛的狀態(tài),甚至駕駛員的狀態(tài),都可以通過后臺進行很好地管控,一旦遇到問題,就可以進行及時進行應對和處理。
3)貨艙。機器人作為當下一項發(fā)展火熱的技術,可以很好地應用到貨艙中,例如用AGV設備搬動你的貨物,甚至貨架,幫你做智能揀選,這將極大地提高工作效率。
4)高增長應用。例如家電、樓宇、醫(yī)療、工業(yè)自動化等。
互聯貨運的具體實例
針對到具體應用場景,以互聯貨運為例,例如從云南運送鮮花到上海,如果鮮花運送過程中的溫濕度沒有掌控好,鮮花運送到上海就已經蔫了,根本沒有辦法銷售。原來價值很高,特別是情人節(jié)的時候鮮花需求量特別大,如果運送到的鮮花部新鮮,銷售商就很難銷售。這樣,運輸過程中鮮花的溫度、濕度、位置甚至震動(震動劇烈很有可能把鮮花的花朵震下來)情況就很重要。而檢測這些指標需要很多傳感器,柴小舟總經理稱,霍尼韋爾針對這一應用場景做了一個專門的解決方案,我們把這么多種傳感器都做在一個標簽里面,這個標簽可以放在單件商品或一個托盤上,標簽中又采用4G的方式連到云平臺,你在上?;蛘咴颇?,隨時可以看到這些鮮花的狀態(tài)。一旦中間出現問題,特別是公路運輸走了三分之一路程,由于你的保溫車享出現了問題,造成這些鮮花可能已經不行了,這時候你就可以對鮮花做出及時處理,避免再走后面三分之二的“冤枉路”。
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