北斗導(dǎo)航打造“電子圍欄” 高精度定位解決共享單車無序化

?

     隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善，北斗的應(yīng)用市場越來越大、定位精度越來越高、領(lǐng)域也越來越廣泛。比如在治理共享單車亂停放問題上，國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心依托自身技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)造了“電子圍欄”的治理模式，通過高精度衛(wèi)星定位測量技術(shù)安裝在共享單車上的衛(wèi)星定位裝置，監(jiān)督共享單車是否停放在了指定區(qū)域范圍內(nèi)。?

?

共享單車在給人們出行帶來便利的同時(shí)，在一些人口稠密地區(qū)已經(jīng)形成了新的交通阻塞點(diǎn)。對(duì)于共享單車的治理模式，不同城市地區(qū)采取多種管控手段、不同部門試驗(yàn)了多種方式，如固定停車架、攝像頭、地感線圈等，這些方法大都存在施工難度大、地面設(shè)施多、移動(dòng)調(diào)整難等問題，較難推廣。據(jù)該中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心通過技術(shù)升級(jí)，目前ofo 小黃車的“入欄率”已提高到90%以上，中心配合有關(guān)部門在通州建立了全國首個(gè)共享單車“電子圍欄”示范區(qū),為解決共享單車停放亂象提供了有力的技術(shù)保障，該技術(shù)還將在其他地區(qū)進(jìn)一步推廣。

另據(jù)北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在通州區(qū)利用北斗導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)共享自行車精細(xì)化管理的“電子圍欄”模式試點(diǎn)很成功，本月有望在大興區(qū)繼續(xù)推廣。未來還會(huì)在一些人員流動(dòng)性較多的地點(diǎn)，如小區(qū)、地鐵站等周邊施劃電子圍欄。確保這些區(qū)域內(nèi)共享單車必須停入圍擋。從而減少無序停放對(duì)非機(jī)動(dòng)車道、人行道正常秩序的影響。

事實(shí)上，不光是在解決共享單車亂停亂放方面下足了工夫，在諸如網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)等群眾關(guān)心的問題，國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心也曾經(jīng)受國家質(zhì)檢總局委托，起草了四份技術(shù)規(guī)范，利用自身技術(shù)優(yōu)勢，通過精準(zhǔn)定位，準(zhǔn)確計(jì)算的方式，明確了車輛運(yùn)行的里程數(shù)，為網(wǎng)約車市場的正常發(fā)展秩序打下了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該中心自成立以后先后爭取到大量的科研課題，攻克了大量的技術(shù)難關(guān)，圍繞城市交通、社會(huì)維穩(wěn)、民生熱點(diǎn)等問題進(jìn)行研究。中心不僅密切服務(wù)于各有關(guān)部門，提升首都綜合治理能力，同時(shí)為民營企業(yè)在發(fā)展過程中所遇到的問題和瓶頸提供技術(shù)支撐，起到企業(yè)與政府之間的紐帶作用。