Google為何以收購的方式進入物聯(lián)網(wǎng)

　　Google當年以32億美元現(xiàn)金收購家用聯(lián)網(wǎng)裝置新創(chuàng)公司Nest Labs，最近還有不少媒體提起。雖然Nest已經(jīng)因為旗下的智能產(chǎn)品而獲得大肆宣傳，但有些人指稱，對一年前才價值8億美元的小公司來說，32億美元是非常慷慨的高價。但或許更重要的是，Google以往的記錄良好，市場成功、設計能力強大，工程人才濟濟，為何選擇以收購的方式進入物聯(lián)網(wǎng)(IoT)?

　　也許那是因為，要透過聯(lián)網(wǎng)裝置創(chuàng)造有機成長，真的很困難。它需要以迄今為止幾乎沒有大企業(yè)成功做到的方式，鏈接實體產(chǎn)品和軟件經(jīng)驗，也就是為了整合而設計。雖然許多企業(yè)已經(jīng)開始探索住家自動化、聯(lián)網(wǎng)汽車和可穿戴設備，但是要建立和擴充聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務的生態(tài)系統(tǒng)，實際上比大部分高階主管所理解的更具挑戰(zhàn)性。此外，沒有正確做好整合，可能會對公司的損益和市場聲譽造成重大影響。

　　更明確的是，為了整合而設計，牽涉到三大挑戰(zhàn)，而這三大挑戰(zhàn)都很困難──不過，企業(yè)要建立成功的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)，就得設法全部妥善應對。

　　連結(jié)愿景與真實的顧客需求

　　想象在未來的情境中，先前的模擬式產(chǎn)品顯得逼真，就令人感到興奮。這些產(chǎn)品如何能夠全部變得“充滿智慧”，以有趣的方式和彼此交換信息?但最引人注目的價值主張，通常是從聚焦于一個顧客的痛點開始的。AAA俱樂部伙伴公司聯(lián)網(wǎng)汽車部門(Connected Car for AAA Club Partners)副總裁麥克.史雷特里(Mike Slattery)了解這一點。“我們建置聯(lián)網(wǎng)汽車平臺SMARTtrek時，知道有許多可能的情況需要解決，”他說。“但我們聚焦于一項有意義的服務──結(jié)合道路救援、維修和汽車保險──以創(chuàng)造一項獨特的聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗。SMARTtrek平臺提供地點協(xié)尋，以協(xié)助我們快速調(diào)度和尋找會員，并提供汽車診斷上的見解，以排解疑難，最后提供最好的維修經(jīng)驗。”

　　不論你的物聯(lián)網(wǎng)愿景是以汽車、中央空調(diào)、冰箱或任何其他項目為中心，要確定你聚焦于顧客想要有更好解決方案的問題上，然后推想如何能夠透過整合的軟硬件平臺，以簡單、直覺的方式解決問題。

　　整合實體和數(shù)字開發(fā)

　　設計聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗，需要整合各種迥異的開發(fā)技術組合和流程。首先，你需要硬件生產(chǎn)制造，而這需要以通常很長的直線開發(fā)周期，來進行產(chǎn)品設計和工程。其次，你需要數(shù)字與軟件設計，而這是在短暫、模塊化的開發(fā)回路中發(fā)生，需要各種不同的設計師(例如，在使用者互動方面的專家)和程序設計師支持。軟件和硬件都要仰賴良好的設計才會成功，但兩者的方法有著天壤之別──此外，擅長針對畫素設計，并不能輕易轉(zhuǎn)換成擅長針對原子設計。相信Bug Labs執(zhí)行官彼得.塞默海科(Peter Semmelhack，擁有軟件背景)的話。“硬件很困難，”他在自己的著作《社交機器》(Social Machines)中承認。“產(chǎn)品開發(fā)中的任何中斷，對時程表造成的影響，將比你的預期大上3倍。”

　　對大多數(shù)企業(yè)而言，意涵在于，他們很少兼具軟硬件能力。這兩種核心優(yōu)勢天差地遠，所以很少同時常存于一家公司。這個重大漏洞，是許多大型公司在物聯(lián)網(wǎng)過程中常會遇到的，特別是，它似乎是許多眾人合資的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)衰落的原因，即使這些企業(yè)針對新的物聯(lián)網(wǎng)供應項目有吸引人的構(gòu)想。

　　連接不同的業(yè)務模式

　　物聯(lián)網(wǎng)促成新的成長管道，但也威脅到企業(yè)以往賺錢的方式。硬件公司傳統(tǒng)上取得利潤的方式，是透過平衡產(chǎn)品營收以及與原物料、制造和供貨相關的成本，相反地，軟件公司通常會運用服務商業(yè)模式，而且往往擁有經(jīng)常性的收入來源。對聯(lián)網(wǎng)裝置而言，這兩個世界以令人迷惑的方式互相抵觸：硬件公司必須開始核算追蹤數(shù)據(jù)和支持服務的成本，而軟件公司必須開始控管制造和配銷實際產(chǎn)品的成本。

　　企業(yè)家和“精實創(chuàng)業(yè)”(Lean Startup)提倡者史帝夫.布蘭克(Steve Blank)曾說：“新創(chuàng)公司是為了尋求可重復使用和可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式的組織。”在從事那項艱難任務時，物聯(lián)網(wǎng)裝置公司進一步受到一項事實的挑戰(zhàn)：他們擁有一個舊商業(yè)模式，而且他們必須成功地加以轉(zhuǎn)型。

　　制造、收購或?qū)ふ一锇?/strong>