英國(guó)成為5G領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者困難重重 各方協(xié)作將是關(guān)鍵

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年的世界移動(dòng)通信大會(huì)主題基本上都與5G相關(guān)：從5G與汽車(chē)、5G與機(jī)器人到5G與增加現(xiàn)實(shí)等等。大會(huì)上充斥著關(guān)于5G將對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生的潛在變革性影響的討論。

　　我們已經(jīng)為5G的推出準(zhǔn)備了舞臺(tái)，但重要的是要明確理解5G將意味著什么。它不僅僅是4G延續(xù)。5G將具備為既定區(qū)域內(nèi)(例如體育比賽或音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng))數(shù)量龐大的設(shè)備提供連接的能力。

　　5G的另一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別在于大大減少了延遲，這意味著網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)時(shí)間更短。這兩個(gè)因素將使5G能夠?yàn)槠髽I(yè)(而不是一般客戶)提供比4G更高的價(jià)值。

　　然而，在5G能夠發(fā)揮它真正潛力之前，還有一些障礙要克服。我們需要認(rèn)識(shí)到，與4G更為直接的創(chuàng)收機(jī)會(huì)相比，5G網(wǎng)絡(luò)將非常高昂。

　　因此，為了鼓勵(lì)5G的早期和廣泛部署，我們需要運(yùn)營(yíng)商共享基礎(chǔ)設(shè)施和頻譜。我們還需要引導(dǎo)用戶，以便他們了解5G的成本/效益方程。英國(guó)通信管理局需要密切關(guān)注這些關(guān)系的發(fā)展。

　　5G戰(zhàn)略

　　政府也可以在最大限度地提高英國(guó)5G收益方面發(fā)揮作用，同時(shí)表明積極支持5G的態(tài)度。

　　在2016年秋季聲明中，英國(guó)政府宣布將撥出大筆資金用于擴(kuò)建光纖網(wǎng)絡(luò)和激勵(lì)5G的推出。在其最近的5G戰(zhàn)略中，政府承諾投資建設(shè)一個(gè)新的國(guó)家5G創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)來(lái)試驗(yàn)和展示相關(guān)應(yīng)用。

　　此外，還需要特別指出的是，政府委托Ordanance Survey公司開(kāi)發(fā)一個(gè)規(guī)劃和繪圖工具，以支持目前在伯恩茅斯地區(qū)進(jìn)行的5G國(guó)家部署。

　　這項(xiàng)行動(dòng)極有遠(yuǎn)見(jiàn)，尤其是在我們考慮部署所需的“毫米波”頻譜、以便支持高帶寬應(yīng)用程序所面臨的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃挑戰(zhàn)時(shí)，讓移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商了解部署的確切地點(diǎn)和內(nèi)容將會(huì)比以往任何時(shí)候都更加重要。

　　例如，現(xiàn)代建筑物的建筑材料可能會(huì)對(duì)5G信號(hào)進(jìn)入這些建筑物的能力產(chǎn)生重大影響。另外，考慮到高帶寬5G通信的距離相對(duì)較短，必須要知道諸如燈柱之類(lèi)的物體的準(zhǔn)確位置——通常它們并不在計(jì)劃安放的位置，從而確保5G網(wǎng)絡(luò)中的鏈路有效運(yùn)行。這項(xiàng)工作將占用相當(dāng)一部分5G投資。

　　連接問(wèn)題

　　此外，如果我們要成為5G領(lǐng)導(dǎo)者，我們必須解決移動(dòng)連接分散的問(wèn)題——前來(lái)英國(guó)的游客感受非常明顯。

　　與大多數(shù)國(guó)家一樣，在人口密度低的地區(qū)提供商業(yè)連接是一大挑戰(zhàn)。然而，在英國(guó)，連接問(wèn)題還出現(xiàn)在主要道路和鐵路乘客身上。政府應(yīng)該通過(guò)允許公共移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)道路和鐵路公共所有者的通信基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

　　事實(shí)上，英國(guó)成為5G領(lǐng)導(dǎo)者的困難重重，除非我們能夠有效地部署數(shù)十萬(wàn)城區(qū)光纖“小蜂窩”，可隨時(shí)隨地提供連接服務(wù)，并且在理想的情況下，只需鋪設(shè)一次。

　　這些蜂窩將被納入現(xiàn)有的“宏蜂窩”，而且除了傳統(tǒng)的屋頂外，還需要在建筑物、公共設(shè)施，以及辦公室和商場(chǎng)內(nèi)部部署這類(lèi)蜂窩。

　　目前在倫敦市中心部署一個(gè)宏蜂窩的規(guī)劃可能需要兩年時(shí)間才能獲得有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，每個(gè)規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)(倫敦都有33個(gè))的操作過(guò)程都不相同——他們簽發(fā)開(kāi)挖道路的許可證也不同。

　　解決這一問(wèn)題需要各方強(qiáng)有力和一致的合作，包括中央和地方政府、英國(guó)通信管理局、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、光纖供應(yīng)商、基礎(chǔ)架構(gòu)運(yùn)營(yíng)商和物業(yè)業(yè)主，TechUK目前正在推動(dòng)這一合作關(guān)系的實(shí)現(xiàn)。

　　5G并非靈丹妙藥，但如果能實(shí)現(xiàn)其70%的承諾，那么5G就將是一場(chǎng)變革性的創(chuàng)舉。就開(kāi)放和渴望進(jìn)行投資的英國(guó)而言，別無(wú)選擇，只能將自己打造成5G的領(lǐng)導(dǎo)者。這是我們能夠掌控的，但我們需要從以前的移動(dòng)技術(shù)推廣中學(xué)習(xí)，并確保行業(yè)內(nèi)以及行業(yè)和政府之間開(kāi)展更高水平的協(xié)作。