北斗應(yīng)用突圍GPS！高精度或成首個(gè)彎道超車發(fā)力點(diǎn)

　　千尋位置運(yùn)營國內(nèi)唯一一張覆蓋全國的地基增強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)。據(jù)介紹，千尋位置地基增強(qiáng)系統(tǒng)已基本建成，1200多個(gè)地面基站覆蓋了全國，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)厘米級(jí)、靜態(tài)毫米級(jí)的精確定位?；舅捎玫母呔仍O(shè)備全部來自國產(chǎn)廠商。

　　千尋位置首席執(zhí)行官陳金培介紹，用千尋位置的服務(wù)可以辨識(shí)城市高架、山體滑坡威脅……未來千尋位置服務(wù)將變成如水、電一樣的公共服務(wù)，讓用戶觸手可及、隨需而用。

　　不過，千尋位置遇到了所有衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)都遇到的一個(gè)難題，即應(yīng)用瓶頸。用陳金培的話來說，“高精度定位產(chǎn)業(yè)深度還沒有那么深”。

　　為什么北斗導(dǎo)航應(yīng)用困難?

　　沈?qū)W民認(rèn)為，不是中國技術(shù)不行，而是美國GPS市場(chǎng)占有率太高，用戶太多，競(jìng)爭(zhēng)力太強(qiáng)。GPS芯片成本1美元不到，售價(jià)就幾美元。而中國北斗芯片因?yàn)橘Y源利用率不高導(dǎo)致成本高，賣二三十美元才能收回成本。

　　數(shù)據(jù)顯示，美國GPS芯片占領(lǐng)了95%中國接收機(jī)市場(chǎng)。

　　司南導(dǎo)航是一家主營高精度北斗芯片、板卡研制的企業(yè)，其板卡供貨實(shí)現(xiàn)10萬片級(jí)。公司總經(jīng)理王昌向記者介紹，除了傳統(tǒng)測(cè)繪行業(yè)已經(jīng)成熟，北斗其他應(yīng)用產(chǎn)業(yè)還在培育中。比如，北斗應(yīng)用于駕考在試點(diǎn)，新疆建設(shè)兵團(tuán)在嘗試拖拉機(jī)自動(dòng)播種，還有無人機(jī)、輔助駕駛、地面減災(zāi)防災(zāi)……

　　“北斗導(dǎo)航應(yīng)用困難的重要原因之一是應(yīng)用產(chǎn)業(yè)配套不夠。”王昌說，以拖拉機(jī)自助駕駛自動(dòng)播種為例，實(shí)現(xiàn)自助駕駛需要液壓伺服、控制器、高精度定位等多種技術(shù)，任何一項(xiàng)技術(shù)不成功，成本降不下來，都會(huì)影響自動(dòng)播種應(yīng)用市場(chǎng)。

　　“北斗的問題不是沒有應(yīng)用市場(chǎng)，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應(yīng)用門檻高，應(yīng)用市場(chǎng)才沒有激發(fā)出來。”另一位北斗企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

　　北斗應(yīng)用問題已得到政府重視。由上海市牽頭的國家重大科技專項(xiàng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星長三角應(yīng)用示范工程已經(jīng)啟動(dòng)，并通過國家驗(yàn)收。2015年、2016年連續(xù)兩屆上海國際工博會(huì)，專門開設(shè)了空間產(chǎn)業(yè)暨北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)，還專門為許多貢獻(xiàn)突出的企業(yè)頒發(fā)了北斗研發(fā)和開發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　高精度或成首個(gè)彎道超車發(fā)力點(diǎn)

　　微景天下科技有限公司(下稱“微景天下”)是一家通過360度全景攝影、實(shí)景三維建模、地圖繪制、導(dǎo)航以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)，為旅游行業(yè)提供“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案的供應(yīng)商和平臺(tái)運(yùn)營商。

　　微景天下技術(shù)委員會(huì)主任靳簡明透露，公司目前為景區(qū)、農(nóng)家提供位置和圖像信息服務(wù)，并規(guī)劃在2017年至2018年北斗實(shí)現(xiàn)高精度服務(wù)后，提供更精準(zhǔn)的基于位置的地表安全服務(wù)，比如預(yù)警泥石流等自然災(zāi)害、預(yù)警森林火災(zāi)等。

　　微景天下所期待的高精度升級(jí)服務(wù)，也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點(diǎn)。由于美國GPS僅提供米級(jí)定位服務(wù)，千尋位置等升級(jí)版的厘米級(jí)高精度定位服務(wù)被寄予厚望。

　　其中，手機(jī)終端是千尋位置在應(yīng)用上的突破口之一。

　　最近，國內(nèi)數(shù)家出貨量居于前列的手機(jī)廠商在測(cè)試接入由千尋位置開發(fā)的世界首個(gè)支持A-北斗的輔助定位平臺(tái)——FindNow。

　　A-北斗，即支持北斗的衛(wèi)星輔助加速定位系統(tǒng)，其FindNow可以將衛(wèi)星定位的初始時(shí)間從30秒提高到約3秒。

　　此前，展訊、聯(lián)發(fā)科都已經(jīng)推出支持千尋位置的部分型號(hào)芯片。高通芯片對(duì)接北斗的細(xì)節(jié)也在談判中。

　　但北斗落地手機(jī)端并不容易。一位手機(jī)芯片行業(yè)人士介紹：“只有北斗功能并不行，還要加上射頻、基站、WIFI、藍(lán)牙、調(diào)頻、慣性導(dǎo)航等一批輔助功能，還需要長期的芯片積累。這些都是北斗產(chǎn)業(yè)化的‘最后一公里’。”

　　除了手機(jī)端，千尋位置還在布局汽車、無人機(jī)、自行車……

　　陳金培認(rèn)為，俄羅斯GLONASS 以及歐洲GALILEO都在迅猛布局全球?qū)Ш较到y(tǒng)，而衛(wèi)星軌道、空間頻率有限，未來3年是北斗的重要窗口期，錯(cuò)過了則相當(dāng)被動(dòng)。預(yù)計(jì)A-北斗將在2017年至2018年進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用。

　　“我們希望用戶形成一個(gè)習(xí)慣，沒有高精度手機(jī)就不好用，就像手機(jī)沒有4G，功能就有限一樣。手機(jī)在拼了內(nèi)存、拼了照相功能之后，下一波可能拼集成高精度。”陳金培如是說。

　　陳金培預(yù)計(jì)，現(xiàn)在高精度北斗終端數(shù)量一年是十萬級(jí)別，一旦應(yīng)用市場(chǎng)釋放，未來市場(chǎng)將是千萬級(jí)別。而最終消費(fèi)市場(chǎng)的銷售額，將是萬億級(jí)別。