RS-5電子防銹系統(tǒng)的工作原理介紹 作者： 時間：2016-12-22 來源：網絡 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關注獲取最新最全汽車電子技術方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> RustStop? RS-5 (以前的 Rust Stop RS2000)電子防銹器成功結合了外加電流和犧牲陽極技術，有效克服了“傳統(tǒng)陰極保護”的局限，可預防汽車鐵銹產生。生銹本質上是一種電化學過程。RustStop? RS-5 系統(tǒng)像一個“銹蝕磁鐵”，吸收原本會讓汽車生銹的電子。接著RustStop?“銹蝕磁鐵”被腐蝕，而不是你的車被腐蝕，讓你親眼看到系統(tǒng)正在阻止生銹！ 這個圖表顯示RustStop?系統(tǒng)關閉?？梢钥吹剑杂呻娮优c鐵原子反應生成鐵銹。犧牲陽極：當安裝了RustStop?后，四個犧牲陽極，稱作“銹蝕磁鐵”（銹蝕極板），被有序分布，并與汽車上水流容易聚集或通過的部位相連。 當RustStop? 系統(tǒng)開啟時，系統(tǒng)指令模塊把45伏的正電荷加在銹蝕極板（犧牲陽極）上，使鐵原子和雜質原子相對銹蝕極板來說帶負電。自由電子通過鐵被吸向帶45伏正電的銹蝕極板，而不是帶負電的鐵原子。當自由電子到達銹蝕極板時，極板被腐蝕（犧牲了）。這意味著如果沒有RustStop? 電子防銹器，銹蝕極板上形成的腐蝕會出現在汽車的某個部位上。 RustStop? 銹蝕極板（犧牲陽極）的腐蝕讓你親眼看到，系統(tǒng)正在阻止生銹。您將親眼看到系統(tǒng)正在阻止生銹！ 注意：RustStop? RS-5電子防銹器的作用非常好，原因在于銹蝕極板上的輸出電壓是階梯狀遞增到45伏的，這樣可以使汽車和銹蝕極板之間產生一個較大的電壓差，使銹蝕極板對自由電子的吸引力異常強大，整個系統(tǒng)運作起來非常有效。外加電流：外加電流的作用是汽車金屬內的自由電子被RustStop? RS-5指令模塊釋放出的外加電流所控制。鐵原子對自由電子的微弱吸引力被流經車身金屬的強大均勻電子流（外加電流）阻斷。簡而言之，金屬內持續(xù)不斷的電子流預防了自由電子和鐵原子反應生成鐵銹。RustStop? RS-5采用了犧牲陽極和外加電流雙重技術，是目前最有效的汽車電子防銹系統(tǒng)。
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