新聞中心

EEPW首頁(yè) > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2016-10-29 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

摘要:介紹了一種采用、和TCRT5000設(shè)計(jì)的智能遙控的小車。智能采用傳感器檢測(cè)路面信息,傳遞給單片機(jī)自動(dòng)分析處理,最后控制電機(jī)調(diào)節(jié)小車按預(yù)定軌道平穩(wěn)行駛。遙控部分是手動(dòng)模式,單片機(jī)解碼遙控器發(fā)出的指令,控制電機(jī)操縱小車。液晶顯示模塊使操作更加簡(jiǎn)單、智能、人性化。實(shí)踐表明,小車能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)沿黑線軌道平穩(wěn)行駛和接收遙控器指令。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201610/307642.htm

隨著城鎮(zhèn)化,軌道交通及智慧城市的深入推進(jìn),關(guān)于智能汽車的研究也就越來(lái)越受到各國(guó)政府的關(guān)注。全國(guó)電子大賽和省內(nèi)電子大賽幾乎每次都有這方面的題目。全國(guó)各高校也都很重視該領(lǐng)域的研究。是指可以按照預(yù)先設(shè)定的模式在一定的環(huán)境里自動(dòng)行駛。它集中地運(yùn)用了微控制器、傳感器信息處理及自動(dòng)控制等技術(shù)??蓮V泛應(yīng)用于科學(xué)勘探,工業(yè)控制和家用電器等領(lǐng)域。

1 硬件電路設(shè)計(jì)

1.1 整體設(shè)計(jì)

的整體結(jié)構(gòu)由光敏傳感器模塊TCRT5000、微處理器模塊、紅外遙控HX1838、輸出驅(qū)動(dòng)模塊、液晶1602顯示模塊及串口下載模塊構(gòu)成如圖1所示。

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能部分是基于紅外反射式光電傳感器的尋跡原理,采用單片機(jī)為核心控制單元,控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)小車按預(yù)定軌道平穩(wěn)行駛。紅外遙控部分是手動(dòng)模式,單片機(jī)解碼遙控器發(fā)出的指令,通過(guò)步進(jìn)電機(jī)控制小車行進(jìn)路線。

1.2 傳感器模塊設(shè)計(jì)

TCRT5000傳感器的紅外發(fā)射二極管不斷發(fā)射紅外線,當(dāng)發(fā)射出的紅外線沒(méi)有被反射回來(lái)或反射回來(lái)但強(qiáng)度不夠大時(shí),光敏三極管一直處于關(guān)斷狀態(tài),比較器負(fù)端相當(dāng)于接地,比較器輸出端為高電平,指示二極管被點(diǎn)亮;被檢測(cè)物體出現(xiàn)在檢測(cè)范圍內(nèi)時(shí),紅外線反射回來(lái)且強(qiáng)度足夠大,光敏三極管飽和,比較器負(fù)端為高電平,比較器輸出端為低電平,指示二極管一直處于熄滅狀態(tài)。傳感器模塊電路如圖2所示。

圖2中,采用了4個(gè)CTRT5000傳感器,運(yùn)放LM423做比較器處理傳感器采集到的路面信息,并傳遞給單片機(jī)??烧{(diào)電阻RV2可以調(diào)節(jié)比較器的門限電壓,使輸出波形可以直接夠單片機(jī)查詢使用。

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能小車傳感器的布局方式有多種,這里采用一字型非均勻?qū)ΨQ布局。均勻排布型不利于對(duì)彎道信息采集的準(zhǔn)確性。考慮到弧度信息采集的連貫性,非均勻排布采用等角原則,即在直線垂直上方處某點(diǎn)等角的引射線與直線的交點(diǎn)即傳感器的分布點(diǎn),此種方法檢測(cè)連貫簡(jiǎn)單,程序控制算法簡(jiǎn)單,使小車控制穩(wěn)定。

1.3 處理器模塊設(shè)計(jì)

微處理器完成對(duì)各個(gè)模塊的管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)外圍模塊的信號(hào)發(fā)送,以及對(duì)傳感器模塊的信號(hào)采集,并根據(jù)軟件算法對(duì)所采集的信號(hào)進(jìn)行處理,發(fā)送信號(hào)給步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行模塊進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行,還對(duì)各種突發(fā)事件進(jìn)行監(jiān)控和處理,保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。這里采用STC89C52。該單片機(jī)是兼容8051內(nèi)核的低電壓。STC89C52是一種低功耗、高性能CMOS8位微控制器。具有8k在系統(tǒng)可編程Flash存儲(chǔ)器。在單芯片上擁有靈巧的8位CPU和在系統(tǒng)可編程Flash使得STC89C52為眾多嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)提供高靈活、超有效的解決方案。具有以下標(biāo)準(zhǔn)功能:8k字節(jié)Flash 512字節(jié)RAM,32位I/O口線,看門狗定時(shí)器,內(nèi)置4KB EEPROM,MAX810復(fù)位電路,3個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器,一個(gè)6向量2級(jí)中斷結(jié)構(gòu),全雙工串行口。ISP(在系統(tǒng)可編程)/IAP(在應(yīng)用可編程),無(wú)需專用編程器,如圖3所示。

單片機(jī)P3.3引腳負(fù)責(zé)接收紅外遙控HX1383指令,選擇工作模式(智能循跡模式或手動(dòng)模式),P1.0~P1.3引腳采集傳感器數(shù)據(jù),經(jīng)單片機(jī)處理后由P0口輸出到液晶屏1602顯示。由于P0口內(nèi)無(wú)上拉電阻,需在外面接上拉電阻。P3.4~P3.7引腳傳遞指令給電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,控制小車運(yùn)行軌跡。

1.4 電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)

為提高系統(tǒng)效率、降低功耗,功放驅(qū)動(dòng)電路采用基于雙極型H橋型脈寬調(diào)制方式(PWM)的集成電路。L298N是SGS公司的產(chǎn)品,內(nèi)部包含二個(gè)H橋的高電壓大電流橋式驅(qū)動(dòng)器,接收標(biāo)準(zhǔn)TTL邏輯電平信號(hào),可驅(qū)動(dòng)46伏、2安培以下的電機(jī),工作溫度范圍從-25度到130度。EnA和EnB是控制使能端,EnA控制OUT1和OUT2之間電機(jī)的停轉(zhuǎn),由EnB控制OUT3和OUT4之間電機(jī)的停轉(zhuǎn),根據(jù)IN3、IN4腳的輸入電平情況控制OUT3和OUT4之間電機(jī)的轉(zhuǎn)向。表1是其使能引腳,輸入引腳和輸出引腳之間的邏輯關(guān)系。

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊電路如圖4所示。

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在硬件電路的連接上,單片機(jī)的P3.7~P3.4引腳分別接到L298N的IN1~I(xiàn)N4上,通過(guò)改變P3.7~P3.4引腳上的高低電平以控制小車的行進(jìn)軌跡,通過(guò)改變P3.7~P3.4引腳上的高低電平占空比以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。EnA和EnB接電源,使使能端有效。為保證L298N驅(qū)動(dòng)芯片正常工作,還要在其與直流電機(jī)之間加入四對(duì)續(xù)流二極管用以將電機(jī)中反向電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的電流分流到地或電源正極,以免反向電動(dòng)勢(shì)對(duì)L298N產(chǎn)生損害。電容C0和C7是濾波電容,減少外界干擾,使電機(jī)穩(wěn)定工作。C4和C5是電源退耦電容。

1.5 顯示模塊和串口模塊設(shè)計(jì)

顯示模塊由液晶1602承擔(dān),與單片機(jī)P0口相連。

串聯(lián)模塊采用芯片MAX232,把PC機(jī)程序數(shù)據(jù)下載到單片機(jī)中,完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

2 軟件設(shè)計(jì)

2.1 功能及算法分析

根據(jù)液晶屏顯示信息,選擇智能循跡模式,還是手動(dòng)操作模式。若選擇智能循跡模式,單片機(jī)自動(dòng)處理傳感器傳送的路面識(shí)別信號(hào),控制小車的行走狀態(tài)。手動(dòng)模式由紅外遙控器控制。小車系統(tǒng)的軟件使用C51編程。

根據(jù)傳感器的電平信息進(jìn)行編碼,單片機(jī)根據(jù)編碼可將小車運(yùn)行狀態(tài)分為3種情況,見(jiàn)表2??刂齐姍C(jī)的電平信號(hào)由單片機(jī)P3口高四位輸出到L298N,進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制。

手動(dòng)模式小車運(yùn)行狀態(tài)見(jiàn)表3。

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.2 系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的程序由延時(shí)程序、電機(jī)動(dòng)作控制程序、傳感器掃描程序和主程序構(gòu)成,篇幅限制,需要程序可發(fā)郵件。程序流程圖如圖5所示。

基于紅外反射式智能循跡遙控小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3 結(jié)束語(yǔ)

論文采用STC89C52、L298N和TCRT5000實(shí)現(xiàn)了智能循跡和紅外遙控小車的設(shè)計(jì)。以紅外反射式光電傳感器的尋跡原理,采用STC89C52單片機(jī)為核心控制單元,控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)小車按預(yù)定軌道平穩(wěn)行駛。實(shí)踐表明,該系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng),電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)小車沿給定的黑線快速平穩(wěn)行駛和手動(dòng)遙控操作。顯示模塊的設(shè)計(jì),操作更加簡(jiǎn)單、智能、人性化。



關(guān)鍵詞: 紅外 循跡 L298N STC89C52 智能小車

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉