海思芯片無人機平臺亮相，下半年產(chǎn)品上市

　　今年就能買到基于華為海思 Hisilicon 芯片的無人機產(chǎn)品。

　　這些無人機產(chǎn)品所采用的海思芯片，不是在手機上用的“麒麟”系列，而是改造自安防攝像頭里用的芯片。很多人不知道，華為海思在全球視頻監(jiān)控(安防攝像頭)市場拿下了 70% 份額。這種靜悄悄攻城略地的方式，符合這家公司低調(diào)的作風。

　　一家2016年3月份剛成立的公司，會在市場上提供基于海思視頻監(jiān)控芯片的無人機方案。根據(jù)芯片的影像性能，這家公司準備推出四種基礎(chǔ)方案，面向消費級市場的高、中、低共3種，以及一種面向行業(yè)用戶的方案。

　　圖：華為海思芯片無人機平臺。

　　由于這套方案采用了飛行平臺和影像系統(tǒng)區(qū)分開的設(shè)計理念，所以方案的組合很靈活。想進入無人機行業(yè)的廠商，可以買整套無人機系統(tǒng)，含影像系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)和電調(diào)系統(tǒng)，自己只負責ID設(shè)計和硬件生產(chǎn);也可以只買影像系統(tǒng)，然后對接自己的飛控和電調(diào)系統(tǒng)。

　　提供方案的這家初創(chuàng)公司叫宙心科技，它看起來雄心勃勃，想成為無人機從“功能機”到“智能機”發(fā)展過程中的重要角色。

　　高通的驍龍飛行平臺，也在講同樣的故事?；诟咄ㄊ謾C芯片的兩個產(chǎn)品，零零無限的 Hover Camera 和零度智控的 Dobby 已經(jīng)在市場上亮相。

　　高通當時收購了一家美國無人機公司 KMel Robotics，將其飛控系統(tǒng)與手機芯片結(jié)合，才有了驍龍飛行平臺。

　　從手機芯片到無人機平臺，有很多底層工作需要做。宙心科技的核心成員，還在上一家公司的時候，就是負責給高通做這項幕后工作的。他們在宣傳資料里隱晦又驕傲地稱，“世界上第一臺基于智能芯片的無人機，就是出自該團隊之手。 ”

　　其創(chuàng)始成員告訴雷鋒網(wǎng)，當時(2015年初)除了高通的驍龍芯片，他們也在看其他芯片平臺，那時候就與華為海思有過接觸。做完高通的項目，他們從上一家公司出來，開始成立新的公司，投入華為海思的懷抱。

　　華為潛入無人機領(lǐng)域，幕后幫手浮出水面

　　2016年春節(jié)剛過，宙心科技的核心成員到深圳坂田，與華為海思團隊進行了幾個月的封閉開發(fā)。6月底，他們回到總部北京。7月初，開發(fā)布會昭告天下，基于華為海思芯片的無人機平臺誕生。

　　“華為進入消費級無人機市場，是很慎重的。他們本來有很多 consern (顧慮)，但現(xiàn)在沒有了，說你們可以去見媒體了。”6月底，宙心科技創(chuàng)始成員開門見山地告訴雷鋒網(wǎng)，他們基于海思芯片的無人機平臺有三大技術(shù)優(yōu)勢：1、電 子穩(wěn)像算法，最高支持4K分辨率視頻;2、極速圖傳，“從攝像頭采集輸入到地面站影像輸出，延遲只有100ms”;3、快速啟動，“從冷啟動到航拍業(yè)務(wù)啟 動完成，不超過3秒鐘”。

　　如果說，高通平臺的無人機，是給手機插上了翅膀，那么海思平臺的無人機，就是給安防攝像頭插上了翅膀。本質(zhì)上，還是得益于手機、安防攝像頭和無人機都是人們拿來拍照、錄像的設(shè)備。

　　宙心科技稱，海思芯片適合作為無人機平臺，是因為它的影像系統(tǒng)是最專業(yè)的，而且安防攝像頭屬于工業(yè)級應(yīng)用，對環(huán)境的適應(yīng)能力也強于為手機打造的平臺。

　　人們常見的疑問是，安防攝像頭芯片的計算性能，可以滿足無人機的視覺計算要求嗎?對此，宙心科技團隊解釋道，目前市面上的中高端視頻監(jiān)控產(chǎn)品，都是主打 智能視頻分析功能，比如人類識別、車牌識別等等。從技術(shù)上講，海思的芯片采用了一種特殊的設(shè)計架構(gòu)，它將“視頻分析算法運算中頻繁調(diào)用且消耗資源較大的主 要算子實現(xiàn)硬化，以減少底層運算對CPU資源的消耗，節(jié)省CPU資源來做更多的智能分析應(yīng)用”，這種硬化的算子，可以承載各種視覺算法。最新一代的海思芯 片，已經(jīng)有超過100個算子。

　　在海思半導(dǎo)體內(nèi)部，與宙心科技展開合作的部門是數(shù)字媒體部(Digital Media)，屬于六大部門之一，主要生產(chǎn)用于便攜式相機(mobile camera)、電視機頂盒(IP/DVB STB)和智能電視(Smart TV)的芯片。視頻監(jiān)控攝像頭、無人機和運動相機，又屬于便攜式相機類目下的產(chǎn)品。

　　基于高通芯片的無人機產(chǎn)品，還沒有到大規(guī)模量產(chǎn)的階段。可以說，華為海思跟高通一起走在時代前列。但實際上，高通和華為海思都沒有為無人機推出專門的芯片，而是采用了在原有芯片之上進行改造的策略。這大概說明，兩家半導(dǎo)體公司對無人機市場的態(tài)度，仍以試探為主。

　　以宙心科技為代表的無人機方案公司，則迫不及待降低無人機的行業(yè)門檻，推動產(chǎn)業(yè)升級換代。(郝曉茹)