解析鋰市場未來走勢：新能源車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張 鋰價(jià)或持續(xù)高位運(yùn)行

　　近日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會副秘書長李冰心表示，2015年鋰價(jià)走出了“一枝獨(dú)秀”的行情。

　　回顧2015年的鋰市場行情，工業(yè)級碳酸鋰年平均價(jià)4.77萬元/噸，同比增長34%;電池級碳酸鋰年平均價(jià)5.67萬元/噸，同比增長41%;氫氧化鋰年平均價(jià)5萬元/噸，同比增長25%。

　　據(jù)分析，其上漲原因主要是從2012年開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張，帶動了電池產(chǎn)業(yè)和電池材料產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張。而近期的關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼力度下降的消息也刺激了市場的恐慌性搶購。

　　圖表來源：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2015年，全球新能源汽車產(chǎn)量69.2萬輛，同比增97.9%。中國產(chǎn)量37.9萬輛，占全球的55%。2015年，全球鋰離子電池總產(chǎn)量達(dá)到100.75GWh，同比增39%。中國產(chǎn)量為47.13GWh，占全球的46.78%。全年產(chǎn)量將達(dá)到37萬~38萬輛，完全超出市場預(yù)期。從銷量上看，2015年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到22萬~25萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。

　　據(jù)鋰業(yè)分會數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國碳酸鋰產(chǎn)量為4.16萬噸，同比增長9.5%;2015年我國碳酸鋰產(chǎn)量4.2萬噸，同比增長1%。2015年，我國氫氧化鋰2.2萬噸，同比持平。世界氫氧化鋰產(chǎn)量3.35萬噸，中國占比68%。