百度王勁:人工智能將中國(guó)推向無(wú)人駕駛最前沿
北京時(shí)間1月25日消息,百度正在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車,這已經(jīng)不是什么秘密。這是一件大事,不只對(duì)百度本身很重要,對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)中國(guó)都很重要。人們所關(guān)心的問題是:百度如何與美國(guó)汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)?百度公司高級(jí)副總裁兼自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁(Wang Jing)認(rèn)為過(guò)去中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步太慢,比外國(guó)對(duì)手晚進(jìn)入市場(chǎng)100多年,無(wú)人駕駛汽車依賴人工智能等新技術(shù),對(duì)中國(guó)而言現(xiàn)在是一個(gè)追趕的好機(jī)會(huì)。
本文引用地址:http://2s4d.com/article/201601/286245.htm最近,王勁接受了外媒的采訪,他談到了百度無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展規(guī)劃。
以下為報(bào)道全文:
中國(guó)要站在無(wú)人駕駛汽車最前沿
當(dāng)王勁還在美國(guó)佛羅里達(dá)攻讀碩士學(xué)位時(shí),他同時(shí)找了三份兼職,好不容易湊齊3萬(wàn)美元買了自己的第一輛車,一輛道奇汽車?,F(xiàn)在,他已經(jīng)是百度的高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)公司的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目,他的收入自然也高了很多。王勁有一個(gè)新的使命:將中國(guó)推向無(wú)人駕駛汽車時(shí)代的最前沿。
百度已經(jīng)加入到無(wú)人駕駛汽車競(jìng)賽中去。谷歌從2009年開始就在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車,測(cè)試車已經(jīng)行駛了200萬(wàn)英里,今年晚些時(shí)候它還準(zhǔn)備成立無(wú)人駕駛汽車獨(dú)立子公司。特斯拉CEO馬斯克也曾表示,2年之內(nèi)汽車將可以通過(guò)自動(dòng)駕駛從洛杉磯行駛到紐約。通用汽車和福特也在積極開發(fā)無(wú)人駕駛汽車。
強(qiáng)大的對(duì)手沒有嚇倒王勁。51歲的王勁認(rèn)為,智能、無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來(lái),這是一場(chǎng)更為公平的競(jìng)賽,中國(guó)完全有能力占據(jù)主導(dǎo)地位。
王勁說(shuō):“中國(guó)汽車制造商起步很晚,大概晚了100年,許多核心技術(shù)沒有掌握在自己手中,比如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。在電動(dòng)汽車和智能汽車上,核心技術(shù)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱轉(zhuǎn)向了人工智能,在這些領(lǐng)域中國(guó)技術(shù)實(shí)力與美國(guó)接近,因此中國(guó)有機(jī)會(huì)追上去,奪取領(lǐng)導(dǎo)地位。”

百度的無(wú)人駕駛汽車
機(jī)器人大腦
百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏在人工智能領(lǐng)域投下巨資,他極為重視“深度學(xué)習(xí)”技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)可以改進(jìn)搜索質(zhì)量、可以讓電腦無(wú)限接近人的大腦。百度還邀請(qǐng)知名計(jì)算機(jī)科學(xué)家吳恩達(dá)(Andrew Ng)加入公司,從2014年開始吳恩達(dá)就成為了百度首席科學(xué)家,他的專長(zhǎng)正是機(jī)器人和機(jī)器學(xué)習(xí)。
王勁認(rèn)為可以利用人工智能、數(shù)據(jù)地圖、聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平也極為重視技術(shù),他認(rèn)為數(shù)字技術(shù)可以將中國(guó)制造變成中國(guó)創(chuàng)造。在上個(gè)月舉行的全球互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,習(xí)近平主席聽了李彥宏關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的報(bào)告。
北京民族證券分析師曹河(音譯Cao He)認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)要將無(wú)人駕駛汽車變成龐大的產(chǎn)業(yè)需要花很長(zhǎng)的時(shí)間。他說(shuō):“百度及其它企業(yè)要想大規(guī)模生產(chǎn)和銷售無(wú)人駕駛汽車,前面要走的路還很漫長(zhǎng)。各個(gè)地區(qū)的路況大不相同,5年之內(nèi)任何公司都不太可能將無(wú)人駕駛汽車變成規(guī)?;a(chǎn)業(yè)。”
換句話說(shuō),發(fā)展無(wú)人駕駛汽車需要燒很多的錢。根據(jù)百度的估計(jì),中國(guó)汽車銷售、巴士、的士及相關(guān)交通運(yùn)輸服務(wù)的年?duì)I收將超過(guò)1.5萬(wàn)億美元。百度只要從中分到一點(diǎn)點(diǎn)就可以大大刺激營(yíng)收的增長(zhǎng)。
評(píng)論