安全氣囊自動觸發(fā)防障安全特性

　　單片解決方案看起來似乎有許多優(yōu)勢：易于設計、節(jié)省空間以及在某種程度上降低單位成本。但這些因素是否足以解決當前市場面臨的所有問題。不幸的是，情況并非如此?？纯串斍暗氖袌鲆约拔磥淼陌l(fā)展趨勢，靈活性對于原始設備制造商而言至關重要，他們需要通過采用單一解決方案滿足新興市場和成熟市場的需求。采用混搭配置，獲得成本效率更高的解決方案，例如根據(jù)當前需求采用6個燃爆管和4個衛(wèi)星傳感器(這不是低成本應用，4個燃爆管和0個衛(wèi)星傳感器是低成本應用)，這可提供增強系統(tǒng)所需的靈活性，專門為處理其他容量需求而設計。標準和增強選項可通過同一個基本單元提供。較高的設計靈活性可通過降低工程成本和時間，直接影響成本效率。英飛凌科技股份公司提供的雙芯片組可滿足該解決方案的要求。例如，搭載英飛凌衛(wèi)星IC TLE7729的電控單元電路板設計結合燃爆管IC TLE7714和TLE7718，可支持4個傳感器和8個燃爆環(huán)路，滿足通常需要較少燃爆通道的新興市場需求。另外，無需重新開發(fā)，此電路板可實現(xiàn)擴展，最多支持8個傳感器和12個燃爆管。下圖為英飛凌提供的解決方案。

　　通常情況下，如果冷卻系統(tǒng)設計的不得當，集成度越高，就越容易出現(xiàn)熱故障。由于約束系統(tǒng)的特殊性質，這一點顯得尤其重要。此外，相關統(tǒng)計數(shù)字顯示，單芯片解決方案相對于雙芯片解決方案，如果處理不當，具備更高的權重風險。這一點很容易說明，在雙片電控單元內，如果一個芯片出現(xiàn)故障，另一個芯片仍可運行，這樣就可降低對相鄰系統(tǒng)或乘員的損害幾率。

　　由于集成系統(tǒng)發(fā)生故障的幾率比較高，因此需要采用更詳細的診斷和自檢手段，確保所有單元都能按照設計的方式正常運行以及通信。只有這樣，才能 確保故障安全狀態(tài)。

　　供應商在滿足約束系統(tǒng)廠商要求方面扮演什么角色？

　　目前，英飛凌提供了兩個芯片解決方案。這兩個解決方案采用緊湊封裝，具備綜合診斷功能，可滿足成本高效和高安全級別市場的需求。例如，即將投放市場的衛(wèi)星 IC TLE7729利用一個通道可連接兩個傳感器，而傳統(tǒng)技術一個通道只能連接一個傳感器。該接口可用作內部寄存器。

　　此外，為了提高安全性，芯片集成功率保護模塊，即熱關斷、短路保護和電流限制功能。

　　另外，燃爆管IC TLE77系列的CrosSafe功能也提供失效保護功能，防止可能存在的制造故障(芯片缺陷、靜電釋放損害等)造成損壞。每個燃爆管通道安裝兩個開關，實現(xiàn)冗余特性。

　　這兩個開關可確保電流只在可控的情況下流入燃爆管。這種特性可通過三種方式實現(xiàn)：采用單片IC集成高側(HS)和低側(LS)開關；采用兩個相同的IC，但通過PCB設計使高側開關和低側開關分離(交叉耦合)；或者采用兩種不同的技術，將兩個不同的芯片集成至一個封裝。

　　此外，在英飛凌全新的燃爆管IC中采用燃爆電流測量儀(DCMC)，可提供發(fā)生車禍時事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)需要收集的數(shù)據(jù)。