新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 設(shè)計應(yīng)用 > 基于龍芯2F的車載和便攜設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計

基于龍芯2F的車載和便攜設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計

作者: 時間:2010-08-31 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

本文引用地址:http://2s4d.com/article/197630.htm

  3. 系統(tǒng)軟件

  本系統(tǒng)運行在LINUX DEBIAN4.0 操作系統(tǒng)下,其內(nèi)核為LINUX 2.6.21。將Bootloarder–PMON2000 燒制在板載的BIOS ROM 中,加電后自動完成處理器、緩存、內(nèi)存控制器、網(wǎng)絡(luò)控制器等初始化工作。同時PMON2000 擁有少量行命令集,用于啟動后對內(nèi)存的讀寫校驗、板載Flash 的擦寫、IP設(shè)置、串口設(shè)置以及跟主機之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,包括上傳、下傳文件、接收主機下達(dá)指令等等。通過PMON2000的內(nèi)部命令將LINUX 2.6.21 內(nèi)核裝入內(nèi)存。

  在內(nèi)存條上有一個ROM,里面保存著內(nèi)存大小、行地址數(shù)、列地址數(shù)、內(nèi)存的bank 數(shù)等信息,這些信息可以通過I2C 總線來訪問到。作為一種通用設(shè)計方案,要求能支持各種不同類型的內(nèi)存條。而在系統(tǒng)的調(diào)試過程中,我們發(fā)現(xiàn)SM502 芯片的I2C 邏輯有bug 。因此采用SM502 的gpio 來模擬I2C 時序,實現(xiàn)對內(nèi)存(DIMM)條信息的讀取。并利用讀取到的信息對 處理器的DDR2 控制器進(jìn)行配置,收到良好的效果。經(jīng)測試,目前該系統(tǒng)支持市場上的所有類型的內(nèi)存條。

  4.信號完整性設(shè)計

  由于整個系統(tǒng)模塊電路體積較小,而電路的工作頻率較高,因此整個設(shè)計對信號的完整性有嚴(yán)格的要求。 處理器的DDR2 內(nèi)存總路線工作頻率高達(dá)300MHz ,這部分電路是高速電路設(shè)計的一個瓶頸,對這部分電路仿真的結(jié)果基本上可以反映出整個電路信號傳輸?shù)男Ч?。下面以DDR2 控制信號為例,描述該問題采取的設(shè)計方法和流程。

  在實際設(shè)計中,首先利用 的IBIS 模型和仿真工具[4]預(yù)先確定關(guān)鍵信號的走線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和匹配方式,由此來制定PCB 布線的約束。先提取PCB 布線前的仿真模型,通過觀察對應(yīng)的仿真結(jié)果波形,可確定獲得較好信號質(zhì)量的走線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和匹配電路參數(shù)。完成PCB 布線后,再提取實際拓?fù)溥M(jìn)行仿真,提取后的拓?fù)湟妶D3 所示。此時模型已包括PCB 板的疊層和阻抗控制信息,并對實際過孔進(jìn)行了建模。通過調(diào)整走線并觀察仿真結(jié)果可獲得最終最佳的走線。圖4 給出了調(diào)整后的仿真結(jié)果,可以觀察到在receiver 端獲得了較好的信號質(zhì)量,同時driver 端的過沖現(xiàn)象也在可接受的范圍內(nèi)。最后在實際板極調(diào)試中再測量實際信號波形,通過調(diào)整匹配元件進(jìn)行微調(diào)來確保實際信號質(zhì)量的可靠性。實踐表明,基于這種方法和流程能減少信號完整性帶來的設(shè)計風(fēng)險,降低調(diào)試難度。本文稿中所有仿真IC modeling 參數(shù)為typical,driver 的激勵信號為133MHz 周期信號。

  5.小結(jié)

  本文介紹了基于龍芯2F 處理器的過程,主要對系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、軟件系統(tǒng)、信號的完整性設(shè)計、提高整機效率等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了闡述。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,既能獨立工作又提供了靈活的擴展接口,具有很大的應(yīng)用前景。


上一頁 1 2 3 下一頁

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉