移動通信電源系統(tǒng)集中維護(hù)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
②一組電池電流曲線從一組電池電流曲線看，一組電池放電初期電流為-17.12A，隨后放電電流逐漸減小，逐漸承顯非充電狀態(tài)，在14：53時電池低電壓為不充不放情況，農(nóng)電恢復(fù)后只有短時間補充充電(7.34A)。
③二組電池電流曲線：從二組電池電流曲線看，二組電池放電初期電流為-16.33A，基本與一組電池平均承擔(dān)供電負(fù)荷，07:04-07:30發(fā)生電池電壓反抽，放電電流隨電池電壓升高而減小，07:30后放電電逐漸增大至-35A，在14：53時電池低電壓保護(hù)為不充不放情況，農(nóng)電恢復(fù)后有一段大電流補充充電過程(32.09A)。
④電池電壓曲線：從電池電壓曲線看(直流總電壓)，在14：53時電池放電電壓到達(dá)一次下電保護(hù)值，開關(guān)電源通信控制器指令下電保護(hù)，16:44時農(nóng)電供電恢復(fù)，開關(guān)電源恢復(fù)運行，供電恢復(fù)。
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