DP型機(jī)載大功率18脈沖不對(duì)稱(chēng)自耦變壓整流器

摘要：隨著機(jī)載用電設(shè)備功率容量的加大，傳統(tǒng)的不控整流電路會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)側(cè)電流諧波含量高，對(duì)飛機(jī)電網(wǎng)干擾嚴(yán)重。多脈沖整流器以其可靠性高、效率高、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等顯著優(yōu)點(diǎn)，在航空領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。此處對(duì)DP型不對(duì)稱(chēng)18脈沖自耦變壓整流器工作原理、自耦變壓器等效容量、輸入電流特性等進(jìn)行詳細(xì)分析，完成了額定功率25 kW樣機(jī)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。
關(guān)鍵詞：自耦變壓器；多脈沖整流器；功率因數(shù)；諧波

1 引言
隨著航空電子設(shè)備的發(fā)展，對(duì)電力電子變換器提出較高要求，變壓整流器應(yīng)保證在寬變頻輸入條件下，滿足總諧波畸變率(THD)低，功率因數(shù)高的要求。結(jié)合GJB181-86對(duì)THD的要求，選取DP型不對(duì)稱(chēng)18脈沖自耦變壓整流器，相較文獻(xiàn)選用的D型不對(duì)稱(chēng)18脈沖自耦變壓整流器而言，該變壓器等效容量更小，體積和重量得以有效減小。通過(guò)對(duì)整流器工作原理、變壓器等效容量、輸入電流特性等進(jìn)行分析，完成25 kW 18脈沖自耦變壓整流器電路參數(shù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)。結(jié)果表明，DP型不對(duì)稱(chēng)18脈沖自耦變壓整流器能有效降低輸入電路諧波含量，提高系統(tǒng)功率因數(shù)，且自身體積和重量都均得到合理控制，具有廣闊的應(yīng)用前景。

2 工作原理
2．1 DP型不對(duì)稱(chēng)18脈沖整流技術(shù)
圖1為提出的自耦變壓整流器電路。

在實(shí)際電路中，由于LC濾波作用，總輸入電流THD會(huì)小于此理論分析值。