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高速公路視頻聯(lián)網監(jiān)控平臺的研究與設計

作者: 時間:2011-06-16 來源:網絡 收藏


4 資源跨級訪問
在新的網絡模型中,所有交通域在邏輯上都是獨立和完整的,每個域負責本域內全部用戶和資源的管理與維護,監(jiān)控域與鄰接域之間開辟數(shù)字化傳輸通道,形成與行政隸屬關系相匹配的樹型結構,完成與上級域以及其他監(jiān)控域之間的共享。對于監(jiān)控域內部的訪問可按照原有系統(tǒng)的要求來操作,直接根據權限來訪問,由視頻資源所在的流媒體服務器向視頻編碼器獲取媒體流,并進行媒體轉發(fā)至用戶調用計算機上回放再現(xiàn);如果所訪問的視頻資源不是本域的資源,即用戶需要跨域資源訪問,調看外域視頻信息時,則需要通過路由查找算法尋找到鄰接域的流媒體服務器并向其發(fā)出訪問請求,由鄰接域的流媒體服務器來繼續(xù)完成視頻流的獲取任務。通過這樣的方式就可以出一種遞歸式的資源訪問規(guī)則,流媒體發(fā)布服務器通過向其鄰域服務器和本地用戶提供一種統(tǒng)一的資源訪問算法來對視頻監(jiān)控資源進行訪問和尋址,其算法流程如圖2所示。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/166139.htm

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step1:客戶向流媒體發(fā)布服務器發(fā)送“開始調看命令”。
step2:流媒體發(fā)布服務器通過TCP/IP網絡收到調用客戶發(fā)出的“開始調看命令”
step3:判斷流媒體發(fā)布服務器到所請求調看的視頻是否已有連接,若沒有連接進入step4執(zhí)行,否則進入step11執(zhí)行。
step4:根據所請求調看視頻資源的域名,判斷是否為本域內部視頻資源,若是則連接前端編碼器和攝像機并進入step5執(zhí)行,否則不是本域內部資源進入step7執(zhí)行。
step5:連接本域內部視頻編碼器,準備接收視頻流。
step6:判斷連接編碼器成功與否,若連接成功進入step11執(zhí)行,否則連接失敗進入Step10執(zhí)行。
step7:通過路由表查找請求視頻所屬的外域流媒體發(fā)布服務器。
step8:連接外域流媒體發(fā)布服務器,準備接收視頻流。
step9:判斷連接外域流媒體發(fā)布服務器成功否,若連接成功,則進入step11執(zhí)行,否則連接失敗,進入step10執(zhí)行。
step10:連接失敗,填寫相關錯誤信息。
step11:將命令信息記入調看表并更新發(fā)送表,準備發(fā)送視頻流。
step12:向客戶發(fā)送開始調看命令響應,流程結束。
通過以上的資源訪問方式,用戶就可以跨多級流媒體服務器訪問監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控資源。這種遞歸式的資源訪問方法簡單有效,而且在多個上級服務器訪問同一個監(jiān)控設備的時候還能節(jié)省帶寬,這對于視頻圖像的傳輸來說是十分重要的。

5 系統(tǒng)的原則與要求
交通視頻監(jiān)控構建于現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎之上,各區(qū)段建設時間不同,視頻監(jiān)控采用技術標準不同,系統(tǒng)預留接口不統(tǒng)一,對視頻聯(lián)網監(jiān)控的統(tǒng)一管理帶來困難,結合目前路網建設運營現(xiàn)狀,交通視頻聯(lián)網監(jiān)控的聯(lián)網建設應遵循“保持現(xiàn)狀、提供接口、向下兼容、政策指導”的原則。所謂保持現(xiàn)狀,是指現(xiàn)有的監(jiān)控網絡上的所有系統(tǒng),盡量不去進行改動,保護原有功能與投資;提供接口是指對于需要用到的原有系統(tǒng),要為其提供必要的數(shù)據傳輸接口,方便數(shù)據的傳輸與交換;向下兼容是指盡量采用國際標準的成熟的技術與方案,為后續(xù)的系統(tǒng)維護與改造提供便利條件;政策指導是指對于現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)應提出其聯(lián)網監(jiān)控的指導性意見,各參與聯(lián)網的部門在此意見的指導下,根據自身實際情況來具體實施。
視頻聯(lián)網監(jiān)控功能特點與系統(tǒng)聯(lián)網要求如下:
(1)視頻多級聯(lián)網監(jiān)控。各級聯(lián)網監(jiān)控平臺自成一體,可在本域內部完成全部的監(jiān)控工作,同時也可與相鄰域、上級域組成更大的聯(lián)網監(jiān)控域,通過對域內資源的統(tǒng)一域名標識,隨時隨地定位使用域內資源。
(2)網內資源統(tǒng)一標識。結合省級聯(lián)網監(jiān)控主體的行政級別與業(yè)務歸屬關系,在交通監(jiān)控域的概念下對域內資源進行統(tǒng)一命名與授權,包括用戶標識、角色標識、機構標識等,方便各個信息系統(tǒng)之間用戶信息共享與交換,實現(xiàn)資源管理的本地化和資源訪問的全局化,提高省域范圍內的視頻資源管理的統(tǒng)一性和一致性。
(3)網內資源統(tǒng)一訪問。省級視頻資源聯(lián)網監(jiān)控平臺中,建立起統(tǒng)一命名規(guī)則的認證管理規(guī)范,制定域內外資源權限控制規(guī)則與授權訪問流程,構建統(tǒng)一身份認證與管理體系,實現(xiàn)統(tǒng)一入口、統(tǒng)一認證和統(tǒng)一訪問控制的目標。
(4)用戶授權全網漫游。多級聯(lián)網監(jiān)控中,使用基于用戶、用戶組、業(yè)務和角色相結合的身份控制系統(tǒng),授權用戶只要在其注冊域內完成授權認證就可訪問域內任一處資源,而無需關心此資源處于哪一級子域之中;可對特定用戶和攝像機的權限進行提升或下降修改,甚至回收其權限(緊急情況時);對用戶權限和資源權限的升降修改漫游通知全網并立即生效。
(5)網絡資源合理使用。位于各個子域中的媒體發(fā)布服務器之間使用最短路徑連接,實時監(jiān)測評估各個連接之間的網絡連接情況,動態(tài)調整合并各個連接之間的網絡連接數(shù)量,盡可能的在本域內部使用組播技術,最大限度避免媒體流的重復傳送,以最優(yōu)化的媒體轉發(fā)方式使用子域之間寶貴的網絡資源。
(6)兼容多種編碼格式。省級視頻資源聯(lián)網監(jiān)控平臺可有效的將建設于不同時期、使用不同監(jiān)控技術的相對分散獨立的道路視頻監(jiān)控資源整合集中于省級平臺,支持MPEG-4,H.264等多種視頻編碼格式,支持多個廠家的視頻編解碼器,支持KALATEI,AB,AD等多種矩陣控制協(xié)議,系統(tǒng)配置靈活多樣。

6 結語
高速公路視頻監(jiān)控資源非常豐富,需要對其進行綜合管理與利用。通過使用交通監(jiān)控域的概念簡化省內龐大復雜的監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網模型,制定統(tǒng)一的聯(lián)網規(guī)則與訪問流程,在更高的層次上整合交通領域的公共視頻資源,提升了各級交通運營管理部門聯(lián)網共享視頻資源的能力。構建省域范圍內的多級交通視頻聯(lián)網監(jiān)控平臺,使得省內各相關營運管理部門能夠聯(lián)網共享交通視頻資源,并為交通應急指揮與救援系統(tǒng)提供良好的業(yè)務支撐。在整個省域交通路網內為交通運輸狀況進行統(tǒng)一的協(xié)調、指揮、調度、救援等作業(yè)提供了可靠的保障,提高了交通路網的運營能力和服務水平,并為路網的運營管理和進一步建設提供依據。在省域范圍內通過統(tǒng)一的視頻聯(lián)網監(jiān)控平臺,更可以將視頻資源聯(lián)網監(jiān)控的范圍延伸至內河、海洋、鐵路、航空、運輸?shù)雀鱾€交通領域,從而實現(xiàn)省內、省際乃至全國范圍的交通視頻聯(lián)網監(jiān)控平臺。


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