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無動力彈軌跡平滑處理及實(shí)現(xiàn)

作者: 時間:2009-09-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

加權(quán)平均法的思想是對n項采樣結(jié)果取不同的權(quán)重,然后相加,其具體的計算方法為:

本文引用地址:http://2s4d.com/article/163585.htm


式中:C0,C1,…,Cn-1為各次采樣系數(shù),體現(xiàn)了各次采樣值在平均值中所占的比例。
一般而言,采樣次數(shù)愈靠后,取的比例愈大,這樣可增加新的采樣值在平均值中的比例。該方法可根據(jù)需要突出信號的某一部分,抑制信號的另一部分。
在此采用8點(diǎn)加權(quán)平均法計算跨臨界點(diǎn)的控制變量。如果計算k點(diǎn)的控制變量,則選用8個點(diǎn)的加權(quán)系數(shù),即:


這里,采用加權(quán)平均法臨界點(diǎn)及臨界點(diǎn)前7個點(diǎn)的控制變量。從而把臨界點(diǎn)突兀的控制增量變?yōu)闈u緩的控制率增量。

4 系統(tǒng)的工程
該系統(tǒng)采用TI公司的TMS320F2812作為CPU,用以計算、通信、數(shù)據(jù)存貯、舵機(jī)控制等功能。該器件的工作頻率為150 MHz,能夠在較短的時間內(nèi)(幾十微秒)完成控制變量的計算。圖2給出該系統(tǒng)的硬件框圖。

計算程序所要完成的主要工作是計算控制率,并把控制增量轉(zhuǎn)化為舵機(jī)的偏轉(zhuǎn)角。根據(jù)增量型PID算法和臨界點(diǎn)的加權(quán)平均法計算控制率和舵機(jī)偏轉(zhuǎn)角。在實(shí)際加權(quán)平均法計算中,為了提高速度,借鑒滑動濾波的處理方法,即先在RAM中建立一個數(shù)據(jù)緩沖區(qū),依順序存放8個采樣數(shù)據(jù),每采進(jìn)一個數(shù)據(jù),就將最早采集的那個數(shù)據(jù)丟掉,而后求含新數(shù)據(jù)在內(nèi)的8個數(shù)據(jù)的加權(quán)平均值。這樣即可加快數(shù)據(jù)處理的速度。圖3給出其程序流程圖。

5 實(shí)驗(yàn)及結(jié)論
圖4給出某次實(shí)驗(yàn)中通過增量型PID算法計算出飛行過程中每個點(diǎn)的控制變量曲線。由圖4(a)可知,未經(jīng)的控制變量變化較大,尤其是在臨界點(diǎn)上控制變量發(fā)生躍變,從而使彈體失控,造成災(zāi)難性的后果。圖4(b)給出通過限幅和加權(quán)平均法進(jìn)行處理后的控制變量曲線。

由圖4(b)可見,控制變量較為。這樣的處理結(jié)果,使得彈道上相鄰兩個點(diǎn)的控制增量較小,即每次彈體飛行調(diào)整的姿態(tài)角較小,從而使彈體飛行所需的過載較小,保障了無彈的穩(wěn)定飛行。

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