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基于出租車系統(tǒng)中智能交通技術(shù)的應(yīng)用

作者: 時(shí)間:2009-11-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

2.1.1 工作原理
綜合信息服務(wù)中心運(yùn)用工程理論將交通流誘導(dǎo)、差分GPS定位、GIS及地圖匹配、公共交通運(yùn)營優(yōu)化及評價(jià)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通信技術(shù)、電子技術(shù)等集成為先進(jìn)的交通信息管理。綜合信息服務(wù)中心的基本工作原理(見圖1)可以描述為:通過GPS,GSM移動(dòng)通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息采集,結(jié)合居民出行調(diào)查、路網(wǎng)信息等靜態(tài)信息,以GIS為操作平臺(tái),對信息進(jìn)行智能整合和優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)的智能調(diào)度和指揮,降低的空載率,節(jié)約出行者的等待時(shí)間,進(jìn)而達(dá)到提高城市公共交通運(yùn)營效率的目的。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/163500.htm

2.1.2 主要功能
靜態(tài)數(shù)據(jù)存貯功能 所有的車輛信息均通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在信息中心進(jìn)行存儲(chǔ)、處理,中心還能顯示電子地圖的地理信息,對城市的所有路網(wǎng)信息和出租車站點(diǎn)信息進(jìn)行存儲(chǔ)。中心工作人員能方便、直觀地看到各車輛的實(shí)際運(yùn)營位置及運(yùn)營狀態(tài),為調(diào)度提供依據(jù)。
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的搜集和處理 信息中心能搜集出行者通過網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通信設(shè)備發(fā)出的需求信息和出租車通過車載設(shè)備向中心發(fā)出的車輛運(yùn)營信息與路況信息以及各固定出租車候車地點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息,信息中心對這些信息進(jìn)行整合與處理,從而進(jìn)行合理調(diào)度。
調(diào)度功能 搜集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息后,信息中心結(jié)合靜態(tài)數(shù)據(jù)信息與各固定出租車揚(yáng)招點(diǎn)、候客點(diǎn)數(shù)據(jù)采集終端(派車機(jī))的網(wǎng)絡(luò)接入數(shù)據(jù)信息,通過軟件對資源進(jìn)行合理優(yōu)化配置,滿足出行者的需要。監(jiān)控功能 信息中心通過GPS對出租車進(jìn)行監(jiān)控,防止交通事故的發(fā)生,保證出租車司機(jī)和乘客的安全。維護(hù)功能 對綜合信息中心的硬軟件進(jìn)行檢測和維護(hù),保證綜合信息中心的各種設(shè)備正常運(yùn)行,對出租車的車載設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。
2.2 出租車車載智能終端
目前,出租車的車載設(shè)備大多只具有語音調(diào)度功能。將技術(shù)于出租車系統(tǒng)后,出租車車載智能終端將成為一個(gè)集出租車調(diào)度(語音信息、數(shù)字信息)、出租車安全防范(GPS技術(shù)、數(shù)字圖像技術(shù))、出租車數(shù)據(jù)采集與控制(車況信息、電子計(jì)價(jià)結(jié)算、無線通信技術(shù)、車輛電子控制)、出租車電子導(dǎo)航功能和多媒體信息發(fā)布及接收等功能為一體的車載設(shè)備。
2.2.1 車載智能終端的系統(tǒng)構(gòu)成
GPS系統(tǒng)是由控制中心和車載監(jiān)控終端兩大部分構(gòu)成,兩部分之間采用GSM蜂窩網(wǎng)無線數(shù)字雙向通訊方式。GPS/GSM衛(wèi)星定位車載系統(tǒng)由兩大部分組成:主控制單元和從控制單元。主控制單元包括:傳感器檢測及外圍電路、電源模塊、GSM模塊、GPS模塊、報(bào)警模塊。從控制單元包括:液晶顯示模塊、語音輸入/輸出單元、觸摸屏鍵盤、串口擴(kuò)展、打印輸出。GPS車載移動(dòng)終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示。

系統(tǒng)采用兩個(gè)CPU,GPS/GSM智能車載通信系統(tǒng)車載控制部分由車載控制、車載外接兩部分組成。兩部分之間通過電纜通信。工作原理如下:車載單元接收GPS定位信號(hào),并將車輛的位置和狀態(tài)信息傳送到監(jiān)控中心;同時(shí),接收監(jiān)控中心的控制數(shù)據(jù),并且對車輛進(jìn)行控制。GSM網(wǎng)絡(luò)是車載單元和監(jiān)控中心進(jìn)行信息交換的數(shù)據(jù)鏈路。其功能如下:將GPS定位信息準(zhǔn)確地傳回監(jiān)控中心;將監(jiān)控中心的控制數(shù)據(jù)傳給車載設(shè)備。由車載GPS系統(tǒng)所確定的車輛位置信息通過車載通信單元將其發(fā)送給調(diào)度指揮中心,調(diào)度指揮中心便可及時(shí)掌握各車輛的具體位置,并可以直觀、清晰地顯示在電子地圖上。通過移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),調(diào)度指揮中心隨時(shí)可以知道入網(wǎng)移動(dòng)目標(biāo)的方位。不僅可以進(jìn)行安全合理的監(jiān)控調(diào)度,而且可以為人網(wǎng)移動(dòng)目標(biāo)提供無線通信、遇險(xiǎn)報(bào)警、決策指揮等多項(xiàng)服務(wù)。
車載監(jiān)控終端包含有GPS定位模塊和GSM模塊,GPS模塊可根據(jù)管理指令將移動(dòng)載體的當(dāng)前位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息發(fā)往控制中心,并在控制中心的電子地圖上實(shí)時(shí)顯示出來。GPS模塊選用瑞士U-BLOX公司的TIM GPS接收器。TIM GPS接收機(jī)通過GPS天線接收衛(wèi)星信號(hào),解算出車載移動(dòng)終端的位置信息,一方面存儲(chǔ)于緩沖區(qū)中,作為日后路徑回放用,另一方面直接由單片機(jī)通過串口發(fā)送到GSM模塊。GSM模塊再通過GSM短消息方式把位置信息發(fā)送到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心通過GIS軟件平臺(tái)就可以直觀、清晰地在電子地圖上發(fā)現(xiàn)車輛的軌跡,實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。另外,車載終端也可以發(fā)送報(bào)警信息和語音信息到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心也可以通過文字或語音的方式對車輛實(shí)施調(diào)度。
2.2.2 車載智能終端的功能
護(hù)車圣GPS/GPRS利用高科技的管理技術(shù),建立一套先進(jìn)、高效、穩(wěn)定、可靠的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),是現(xiàn)代出租車企業(yè)提高運(yùn)營效率和服務(wù)水平的有效路徑。
本方案利用GSM通信網(wǎng)絡(luò)和GPS,建立GPS車輛調(diào)度服務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控、防劫防盜報(bào)警等功能。通過本系統(tǒng),企業(yè)能夠提高車輛的有效利用率,提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力,加強(qiáng)對車輛和司機(jī)的管理,從而提高公司的管理力度和效率,增強(qiáng)公司競爭力。



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