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基于Sunplus SPCE061A控制核心的電動車蹺蹺板設(shè)計及實現(xiàn)

作者: 時間:2009-11-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


在多次全國電子大賽中,一直都是熱點,從歷屆的作品來看,的車體往往做得大而重,且常常需要依靠車體以外的模塊輔助才能完成,這對于車來說就不夠智能化了。本文中電動車設(shè)計所采用的方案,車體小巧靈活,不需借助任何的附加設(shè)備即可工作,而且對的要求很低。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/163492.htm


1 總方案設(shè)計
系統(tǒng)可以劃分為部分和信號檢測部分。其中,部分由器模塊、電源模塊、電機(jī)模塊、顯示模塊、語音模塊等模塊構(gòu)成;信號檢測部分由平衡檢測模塊、引導(dǎo)模塊構(gòu)成。采用單控制器,控制器和角度直接安裝在車體上,角度的角度信號傳送給控制器,控制器根據(jù)信號來判斷電動車當(dāng)前的狀態(tài),做出相應(yīng)的反應(yīng)(前進(jìn)、后退、停車、平衡指示等)。采用單控制器使小車能夠更加靈活的行駛,避免了長信號線或者無線通信帶來的信號采集不準(zhǔn)確問題。經(jīng)過多次試驗,證明車體能夠輕松找到平衡點。系統(tǒng)方框圖如圖1所示。

該設(shè)計電動車實物圖如圖2所示,從中可以看到,現(xiàn)在電動小車的狀態(tài)為平衡點附近,這是因為的平衡是一種絕對的動態(tài)平衡,即平衡時,小車在板上平衡點做振動運動,因為這樣的運動幅度非常小,可以認(rèn)為是一種偽靜態(tài)。

2 各模塊具體方案及硬件電路
2.1 車體設(shè)計及電機(jī)控制模塊
該設(shè)計采用的車體由鋁合金車架及兩個直流電機(jī)組成,具有堅固穩(wěn)定的特點,并且直流電機(jī)帶有驅(qū)動電路及減速箱,減速箱的減速比為64:1。設(shè)計中使用L298搭建了驅(qū)動電路,經(jīng)過調(diào)試車速可以分級控制。硬件電路圖如圖3所示。

2.2 控制器模塊
該設(shè)計采用凌陽公司的單片機(jī),是16位結(jié)構(gòu)的微控制器。該單片機(jī)具有驅(qū)動能力高和集成度高,易擴(kuò)展,可靠性高,功耗低,結(jié)構(gòu)簡單,中斷處理能力強(qiáng)等特點。的CPU時鐘為0.32~49.152 MHz,內(nèi)置32 KB FLASH和2 KWords的SRAM,速度可以滿足電機(jī)控制對實時性的要求;SPCE061A還可以通過在線調(diào)試器:Probe和EZ Probe在線程序下載和調(diào)試,極大地提高開發(fā)效率;另外SPCE061A尤其適用于語音處理和識別等領(lǐng)域,可方便地用來聲音錄制、播放,只要調(diào)用庫函數(shù)即可實現(xiàn)音頻編程,可以實現(xiàn)語音播放功能,比別的單片機(jī)更有特色。因此選擇此方案。


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