新聞中心

EEPW首頁(yè) > 手機(jī)與無(wú)線通信 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 有源RFID標(biāo)簽省電機(jī)制的研究

有源RFID標(biāo)簽省電機(jī)制的研究

作者: 時(shí)間:2011-10-11 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
1、雙頻的硬件設(shè)計(jì)

本文引用地址:http://2s4d.com/article/155640.htm

雙頻射頻內(nèi)部由甚高頻射頻電路、低頻激勵(lì)電路、單片機(jī)系統(tǒng)以及電池組成,與傳統(tǒng)的射頻相比,增加了低頻激勵(lì)電路,帶來(lái)的好處是有源射頻標(biāo)簽可以“深度睡眠”,不用頻繁的“蘇醒”,白白消耗電能。平時(shí)沒(méi)有外界操作時(shí),射頻標(biāo)簽處于“休眠狀態(tài)”,甚高頻射頻電路全部關(guān)閉,基本上不消耗電能;低頻激勵(lì)電路處于接收狀態(tài),無(wú)線鏈路以“變壓器”模型來(lái)工作,僅需要少量能量消耗;單片機(jī)處于低功耗工作狀態(tài),僅接收來(lái)自低頻電路的中斷信號(hào)。

當(dāng)?shù)皖l激勵(lì)電路接收到來(lái)自激勵(lì)器的激勵(lì)信號(hào)時(shí),甚高頻電路進(jìn)入工作狀態(tài),等待讀寫(xiě)器對(duì)它的操作,超時(shí)后回到“休眠狀態(tài)”。這樣,射頻標(biāo)簽在沒(méi)有激勵(lì)器的場(chǎng)合,不會(huì)蘇醒,白白浪費(fèi)電能。

當(dāng)?shù)皖l記錄電路沒(méi)有接收到激勵(lì)信號(hào),甚高頻電路不會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài),不會(huì)對(duì)來(lái)自外界的讀寫(xiě)器信號(hào)進(jìn)行響應(yīng),這種標(biāo)簽具有比較復(fù)雜的使用。

2、雙頻有源射頻標(biāo)簽的狀態(tài)轉(zhuǎn)移設(shè)計(jì)

為了更加清楚地描述雙頻有源射頻標(biāo)簽的工作過(guò)程,在有源標(biāo)簽狀態(tài)圖中,有源標(biāo)簽具有兩種省電狀態(tài),分別是“休眠”和“偵聽(tīng)”;具有兩種工作狀態(tài),分別是“待命”和“收發(fā)”。

標(biāo)簽所處的省電常態(tài)為“休眠”或“偵聽(tīng)”,“休眠”狀態(tài)須通過(guò)激勵(lì)器激勵(lì)后進(jìn)入待命狀態(tài),再接受讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)器命令。工作于“偵聽(tīng)”狀態(tài)下的有源標(biāo)簽,類似于傳統(tǒng)意義上的有源標(biāo)簽,甚高頻射頻電路周期性的“蘇醒”,監(jiān)聽(tīng)讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)指令。標(biāo)簽的省電常態(tài)可以根據(jù)需要由讀寫(xiě)器通過(guò)標(biāo)簽狀態(tài)轉(zhuǎn)移指令進(jìn)行設(shè)置。

3、雙頻有源射頻標(biāo)簽的使用模式

雙頻有源射頻標(biāo)簽有兩種不同的使用模式,一是“偵聽(tīng)”模式。當(dāng)單片機(jī)系統(tǒng)控制低頻激勵(lì)電路關(guān)閉時(shí),雙頻有源射頻標(biāo)簽就變成了傳統(tǒng)的有源射頻標(biāo)簽,不需要激勵(lì)器配合,可直接工作,這種使用模式與傳統(tǒng)的有源射頻標(biāo)簽類似。另外一種工作模式是“休眠”模式,這種工作模式需要激勵(lì)器來(lái)配合完成,不僅具有傳統(tǒng)的標(biāo)簽識(shí)讀功能,還具有激勵(lì)器定位功能。下面以高速公路收費(fèi)系統(tǒng)為例,描述雙頻有源射頻標(biāo)簽的使用模式。

如圖所示,共有6條高速公路收費(fèi)車道,每個(gè)收費(fèi)口布置一臺(tái)激勵(lì)器,6條車道共用一臺(tái)讀寫(xiě)器。當(dāng)帶有射頻標(biāo)簽的C06號(hào)汽車經(jīng)過(guò)車道2收費(fèi)口時(shí),車上的射頻標(biāo)簽被車道2上的激勵(lì)器所激活,主動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)包聯(lián)絡(luò)附近的讀寫(xiě)器,進(jìn)行一次數(shù)據(jù)交互,完成交費(fèi)過(guò)程。這時(shí),讀寫(xiě)器通過(guò)標(biāo)簽發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)包以及射頻標(biāo)簽與車輛的綁定關(guān)系,不僅能知道哪輛車經(jīng)過(guò)了收費(fèi)口,還能通過(guò)發(fā)來(lái)的激勵(lì)器ID號(hào)知道經(jīng)過(guò)了哪個(gè)車道,具有車道定位功能。

簡(jiǎn)約功能低功耗設(shè)計(jì)

為了降低有源射頻標(biāo)簽的功耗,需要精確地知道射頻標(biāo)簽什么時(shí)候應(yīng)該“蘇醒”,什么時(shí)候不應(yīng)該“蘇醒”,為了精確地把握這個(gè)蘇醒的時(shí)機(jī),就需要增加額外的硬件電路和復(fù)雜算法,從而額外的增加了電能開(kāi)銷。

于是,有人逆著這條思路,將有源射頻標(biāo)簽的功能簡(jiǎn)約化,將甚高頻射頻電路芯片換為簡(jiǎn)單的“只發(fā)不收”的芯片,將功能較強(qiáng)大的單片機(jī)芯片換為功能最簡(jiǎn)單存儲(chǔ)空間最小的單片機(jī),這樣就形成了小容量只讀有源射頻標(biāo)簽。這種有源射頻標(biāo)簽功能非常簡(jiǎn)單,單片機(jī)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的定時(shí)電路,每間隔幾百毫秒控制射頻芯片向外發(fā)送一次自身的ID數(shù)據(jù)包,沒(méi)有復(fù)雜的狀態(tài)轉(zhuǎn)換邏輯,不監(jiān)聽(tīng)外部的讀寫(xiě)信號(hào),平均功耗也可以得到控制。

芯片選擇及電路設(shè)計(jì)

在電路設(shè)計(jì)中,如果芯片的工作電壓與電池的放電電壓不一致,就需要電壓轉(zhuǎn)換電路來(lái)進(jìn)行匹配。但是電壓在轉(zhuǎn)換的過(guò)程中都要損失一部分電能,為了省電,宜選擇標(biāo)稱電壓與電池的標(biāo)稱電壓一致的芯片,這樣可以省掉電壓轉(zhuǎn)換電路自身的電能消耗。

在單片機(jī)的選擇上,隨著越來(lái)越多的芯片廠家推出了超低功耗的產(chǎn)品,單片機(jī)的選擇度也越來(lái)越大。例如Microchip公司的PIC系統(tǒng),Texas Instruments公司的MSP430系統(tǒng)以及臺(tái)灣一些廠家的產(chǎn)品。

電路設(shè)計(jì)中,盡量設(shè)計(jì)可由單片機(jī)控制的關(guān)斷電路,當(dāng)部分電路不需要工作時(shí),可停止對(duì)其供電,消除待機(jī)電能消耗。

在有些條件允許的情況下,可以考慮給安裝在露天的有源射頻標(biāo)簽加裝太陽(yáng)能電池板,以及時(shí)給有源射頻標(biāo)簽補(bǔ)充能量。

軟件設(shè)計(jì)

有源射頻標(biāo)簽中,電能和存儲(chǔ)空間都很有限,過(guò)度的信息壓縮算法,需要處理器執(zhí)行更多的壓縮解壓指令,而不進(jìn)行壓縮又會(huì)增加標(biāo)簽和讀寫(xiě)器空中通信的數(shù)據(jù)量。因此,在軟件的設(shè)計(jì)上,盡量減少空中通信次數(shù),盡量協(xié)議編碼技術(shù),減少通信信息流量,這些都沒(méi)有絕對(duì)的,需要取實(shí)驗(yàn)折中優(yōu)選方案。

隨著物聯(lián)網(wǎng)及射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)的興起,有源射頻標(biāo)簽的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越寬,不可避免地要解決有源射頻標(biāo)簽的功能和功耗之間的矛盾問(wèn)題。有源射頻標(biāo)簽的省電滲透到標(biāo)簽的器件選擇、電池選擇、工作模式設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)工藝等諸多方面。設(shè)計(jì)有源標(biāo)簽時(shí),需要根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用模式,設(shè)計(jì)出最適合的方案。在有源射頻標(biāo)簽省電的設(shè)計(jì)上,大都是功能與功耗的矛盾,只有最適合的方案,沒(méi)有最優(yōu)的方案,這就需要設(shè)計(jì)者在充分分析應(yīng)用需求的前提下,給出一種最優(yōu)選的方案。


上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉