港灣高速公路新型通信網(wǎng)絡(luò)解決方案

三、技術(shù)和業(yè)務(wù)雙重驅(qū)動下的優(yōu)化方案

在葉信高速公路通信系統(tǒng)的建設(shè)過程中，制定了“滿足現(xiàn)有業(yè)務(wù)需求的同時，順應(yīng)未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢”的實施策略?；诖?，葉信高速公路采用了全I(xiàn)P架構(gòu)路段通信系統(tǒng)實施方案。

為滿足全省聯(lián)網(wǎng)的要求，并考慮到省內(nèi)其他路段的設(shè)備部署情況，葉信高速公路通信系統(tǒng)保留了通信監(jiān)控分中心的MSTP傳輸系統(tǒng)。

為順應(yīng)未來的網(wǎng)絡(luò)趨勢，葉信高速公路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)部分的實施采用全I(xiàn)P建網(wǎng)方案，具體如下： 葉信高速公路路段網(wǎng)絡(luò)通信平臺，采用港灣網(wǎng)絡(luò)有限公司生產(chǎn)的BigHammer6802多層智能核心交換機和FlexHammer5210-24安全智能交換機來構(gòu)建。

工程實施中，放置在各個收費站的BigHammer6802多層智能核心交換機，隔站跳接，組成千兆環(huán)網(wǎng)(可平滑升級至萬兆)，作為業(yè)務(wù)接入和網(wǎng)絡(luò)承載平臺;放置在各個服務(wù)區(qū)的FlexHammer5210-24安全智能交換機，負(fù)責(zé)本地少量語音業(yè)務(wù)的接入和承載，作為網(wǎng)絡(luò)支鏈接入千兆環(huán)網(wǎng)。整個網(wǎng)絡(luò)，通過先進(jìn)的以太網(wǎng)冗余環(huán)協(xié)議(ERRP)為環(huán)網(wǎng)提供毫秒級的保護(hù)倒換。智能的設(shè)備，構(gòu)建了智能的、安全的、易管理網(wǎng)絡(luò)。整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供不同等級的QOS保障和完善的訪問控制策略，以保證為不同業(yè)務(wù)種類提供差異化的服務(wù)，同時確保網(wǎng)絡(luò)的高安全性。

此外，各個節(jié)點設(shè)備全部支持網(wǎng)絡(luò)層乃至傳輸層的主流協(xié)議，還為收費、監(jiān)控、辦公、語音、會議等系統(tǒng)預(yù)留了充足的業(yè)務(wù)擴展接口，以適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)多業(yè)務(wù)承載的需要，從而降低整個網(wǎng)絡(luò)的綜合建網(wǎng)成本，并且使增值業(yè)務(wù)的擴展也更加便利。

四、解決方案技術(shù)特點與優(yōu)勢分析

葉信高速公路語音通信系統(tǒng)，采用港灣網(wǎng)絡(luò)有限公司生產(chǎn)的基于軟交換技術(shù)架構(gòu)的SoftCo系列產(chǎn)品來構(gòu)建。工程實施中，采用支持“IP/TDM雙平面架構(gòu)”的IP語音核心設(shè)備SoftCo5816以及IP語音接入網(wǎng)關(guān)SoftUp1032AG來組建整個系統(tǒng)。放置在各個收費站、服務(wù)區(qū)的SoftUp1032AG負(fù)責(zé)本地電話及傳真的接入，提供與傳統(tǒng)TDM話音一樣的可靠性和話音質(zhì)量;放置在通信監(jiān)控分中心SoftCo5816負(fù)責(zé)整個路段語音系統(tǒng)的內(nèi)部交換和中繼出局。

整個系統(tǒng)支持H.323、SIP、MGCP等協(xié)議，具有較高的靈活性，兼容現(xiàn)有的各種網(wǎng)絡(luò)，同時提供豐富的業(yè)務(wù)和便捷的管理。由于對MGCP協(xié)議的良好支持，使得號碼管理、設(shè)備管理、權(quán)限管理、配置管理、呼叫管理等日常運維工作在分中心的SoftCo5816上即可全部實現(xiàn)，極大地方便了系統(tǒng)的后期運維。

整個系統(tǒng)除支持本局基本呼叫、PSTN出局呼叫、PSTN入局呼叫、IP網(wǎng)出局呼叫、IP網(wǎng)入局呼叫、話務(wù)臺呼出、話務(wù)臺呼入在內(nèi)的基本業(yè)務(wù)外，還提供豐富的各類增值業(yè)務(wù)，例如縮位撥號、延遲熱線、立即熱線、呼出限制、會議電話、免打擾、惡意呼叫追查、鬧醒業(yè)務(wù)、無條件前轉(zhuǎn)、遇忙前轉(zhuǎn)、無應(yīng)答前轉(zhuǎn)、主叫號碼顯示、呼叫等待等，方便了日常的使用。

綜上所述，葉信高速公路通信系統(tǒng)合理的利用了IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，使系統(tǒng)本身具備了更加便于接入語音、視頻、數(shù)據(jù)和多媒體等業(yè)務(wù)的特性，同時也使高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)突破了傳統(tǒng)建設(shè)方案僅能通過物理層、數(shù)據(jù)鏈路層實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通的模式。此外，語音平臺依靠其雙平面架構(gòu)的優(yōu)勢與IP通信平臺實現(xiàn)無縫對接，使兩大系統(tǒng)能夠很好的融合為一體，從而進(jìn)一步提高了整個通信系統(tǒng)的處理效能。