淺談硅雪崩二極管在某型動(dòng)車組空壓機(jī)控制電路改進(jìn)中的應(yīng)用

　　摘要：本文介紹了硅雪崩二極管在某型動(dòng)車組電路改進(jìn)中的應(yīng)用，旨在引介新型電子產(chǎn)品技術(shù)在鐵路軌道交通裝備行業(yè)的廣闊應(yīng)用前景。

　　某型動(dòng)車組在設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程中發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)干燥器反吹電磁閥在空壓機(jī)停止工作后異常排風(fēng)(正常情況下應(yīng)在空壓機(jī)停止工作后應(yīng)同步停止)。經(jīng)調(diào)查分析得知，原因?yàn)榭諌簷C(jī)邏輯控制電路不符合設(shè)計(jì)要求，即當(dāng)動(dòng)車組三相400V(空壓機(jī)的工作電壓)電路無(wú)輸出時(shí)，空壓機(jī)停止工作，但空壓機(jī)干燥器的反吹電磁閥關(guān)聯(lián)電路仍然有電，從而導(dǎo)致干燥器反吹電磁閥仍然排風(fēng)不止，造成動(dòng)車組管網(wǎng)風(fēng)壓異常下降。

　　經(jīng)過(guò)研究分析，提出了空壓機(jī)控制電路改進(jìn)方案，具體方案為在空壓機(jī)的接觸器控制觸點(diǎn)電路中增加單向控制元件，使得空壓機(jī)干燥器反吹電磁閥工作電路在動(dòng)車組三相400V電路無(wú)輸出時(shí)不得電。為此，選定了普通整流肖特基二極管作為單向控制元件，同時(shí)為保證單向控制元件的可靠性，考慮到動(dòng)車組高壓電路系統(tǒng)中的異常躥入的浪涌電壓，選定了硅雪崩二極管作為普通整流肖特基二極管的過(guò)電壓防護(hù)元件。

　　電路改造前后示意如圖1和圖2所示?！　?/p>