第十二屆高能效設(shè)計研討會圓滿結(jié)束

　　2012年10月30日，CNT Networks攜手中國電子展、China Outlook Consulting在上海召開第十二屆高能效設(shè)計技術(shù)研討會圓滿落幕，該活動聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設(shè)計、新能源系統(tǒng)測量等技術(shù)話題，并邀請到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專家現(xiàn)場分享在汽車、工業(yè)新能源高能效設(shè)計中的寶貴經(jīng)驗，與長江三角洲的工程師進(jìn)行了深入的互動交流。

　　精彩回顧：

　　混合動力汽車大規(guī)模電池陣列管理系統(tǒng)的研究

　　汽油不斷攀升令消費(fèi)者對汽車望而卻步，污染、原油等問題也使各大汽車廠商相繼推出電動汽車和混合動力的汽車。而在目前的汽車電動系統(tǒng)中大多忽視了駕駛員實(shí)時駕駛行為對系統(tǒng)的影響，也忽視了大規(guī)模電池陣列的老化、實(shí)時充放電和可靠性的問題。清華大學(xué)微電子學(xué)研究所博士生導(dǎo)師烏力吉博士帶來了他最新的研究成果，與大家一同分享，如何解決上述問題!

　　德州儀器新能源 BMS解決方案

　　電池是電動車的心臟，對電池管理得好壞直接影響到電動車的使用，甚至?xí)邪踩[患。在功率級上的電池管理，最主要是就是對鋰電池的保護(hù)，必須時時刻刻對它的電壓、電流以及它的溫度進(jìn)行隨時的監(jiān)控。德州儀器專家在活動中展示了其獨(dú)特的“法寶”解決方案。

　　電力薄膜電容在新能源市場應(yīng)用

　　在新能源及開關(guān)電源開發(fā)應(yīng)用中,有超高壓信號和超低壓信號,有時候需要在觀察到幾百伏的信號同時,還能夠分辨出幾十至幾百毫伏級的信號,對于通用示波器來說,分辨率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。力科推出的業(yè)內(nèi)唯一的12位ADC高精度示波器，將探討超高壓信號和超低壓信號測量所遇到的挑戰(zhàn)及力科的應(yīng)對措施。

　　NXP的MCU在節(jié)能技術(shù)上的應(yīng)用

　　在節(jié)能環(huán)保、智慧聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢下，節(jié)能、安全、感測、電動車及汽車電子應(yīng)用…等等，均已成為MCU的熱門應(yīng)用領(lǐng)域。太陽能發(fā)電系統(tǒng)開發(fā)中，太陽能電池最大功率點(diǎn)跟蹤能保證電池板使用效率最大化。最大功率點(diǎn)跟蹤的核心是MCU的控制。此次研討會上豐寶專家詳盡分析了MCU在汽車、工業(yè)新能源方面的最新應(yīng)用案例，以及NXP MCU的相關(guān)特性和豐寶解決方案和相應(yīng)的技術(shù)支持體系。

　　薄膜電容在新能源市場應(yīng)用

　　風(fēng)電巨頭維斯塔斯已經(jīng)開始啟用薄膜電容，而豐田新能源汽車普瑞斯二代用薄膜電容替換鋁電解電容。與鋁電解電容相比，薄膜電容有壽命長、ESR低、低溫工作、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，在目前大部分新能源汽車上面，控制箱上面絕大多數(shù)都是用薄膜電容，更適合用在新能源系統(tǒng)。但薄膜電容的選擇和如何替代現(xiàn)有的設(shè)備中的電解電容，是最關(guān)鍵的問題。雷度電子的專家?guī)碜钚碌膽?yīng)用實(shí)例，共同探討薄膜電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　本次研討會同期還舉辦了另外兩項重要活動——第十三屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會、2012上海工業(yè)與汽車應(yīng)用開發(fā)者論壇。第十三屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會將高可靠性、高防護(hù)性的產(chǎn)品保護(hù)設(shè)計與華東電子市場需求相結(jié)合，突出過流過壓保護(hù)、防雷設(shè)計、ESD防護(hù)、EMC設(shè)計方案在通信廣電、工業(yè)、新能源、汽車、LED 照明的市場應(yīng)用，探討元器件選型、電路設(shè)計參考、系統(tǒng)測試、技術(shù)降成本等熱點(diǎn)議題。