IEEE 正式批準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)IEEE 2030
—— 為全球領(lǐng)先的智能電網(wǎng)的互操作性提供了實(shí)用工具和基礎(chǔ)知識(shí)
IEEE 2030項(xiàng)目工作組和最終投票表決過(guò)程由全球各地代表組成參與,來(lái)自世界各地的包括澳大利亞、中國(guó)、印度、日本、朝鮮共和國(guó)、新加坡和北美、歐洲和拉丁美洲在內(nèi)的許多國(guó)家都參與其中。
IEEE P2030工作組主席 、美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)總工程師以及美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST) IEEE 智能電網(wǎng)專家 Dick DeBlasio 稱:“世界各地的志愿者們?yōu)樵摌?biāo)準(zhǔn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,提出了各種舉措,并結(jié)合他們各自的技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)詞匯、商業(yè)周期和資產(chǎn)化結(jié)構(gòu)。國(guó)家、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)在獨(dú)立研發(fā)全球相關(guān)技術(shù)時(shí),不同的研發(fā)成果可能不兼容。但這一次,參與者們?cè)谶@一過(guò)程中成功的排除了這一障礙,造就了世界系統(tǒng)中的第一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)宣告智能電網(wǎng)的互連性和互操作性技術(shù)的實(shí)現(xiàn),而且它僅花費(fèi)兩年,就平穩(wěn)迅速地達(dá)成了目標(biāo)。這要?dú)w功于來(lái)自智能電網(wǎng)的電力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和信息技術(shù)這三個(gè)學(xué)科的成百上千的人們?yōu)橹冻龅呐Α?rdquo;
IEEE 2030現(xiàn)已在 IEEE 標(biāo)準(zhǔn)商店(IEEE Standards Store)發(fā)售。
IEEE 2030為中國(guó)、亞洲和全球范圍內(nèi)的智能電網(wǎng)提供了另一種嘗試和最佳實(shí)踐范例,也對(duì)能源技術(shù)及信息技術(shù)與電力系統(tǒng)(EPS)、最終應(yīng)用及負(fù)載的智能電網(wǎng)互操作性的技術(shù)術(shù)語(yǔ)、技術(shù)特性、性能表現(xiàn)、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和工程原理應(yīng)用作出了規(guī)定。另外,它也對(duì)互操作性中至關(guān)重要的設(shè)計(jì)表和數(shù)據(jù)流特性進(jìn)行了規(guī)定和梳理,尤其關(guān)注功能接口標(biāo)識(shí)、邏輯連接和數(shù)據(jù)流、通訊系統(tǒng)和聯(lián)系、數(shù)字信息管理和網(wǎng)絡(luò)安全及發(fā)電機(jī)設(shè)備的使用。
IEEE 2030標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已從以下三方面啟動(dòng):
-- 《IEEE P2030.1(TM)- 電能動(dòng)力交通設(shè)施指南》。這一指南為公共機(jī)構(gòu)、制造商、運(yùn)輸供應(yīng)商、基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商、電動(dòng)車消費(fèi)者和尋求解決路面?zhèn)€人交通和公共交通運(yùn)輸,支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)人員提供了指導(dǎo)方針。
-- 《IEEE P2030.2(TM) - 接入電力系統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)互操作性指南》。該指南旨在幫助消費(fèi)者更好地了解儲(chǔ)能系統(tǒng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)把電力系統(tǒng)的離散式和混合型儲(chǔ)能系統(tǒng)接入到電力基礎(chǔ)設(shè)施中,并使用了不同系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
-- 《IEEE P2030.3(TM)- 儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》。它為電力能源存儲(chǔ)設(shè)備和系統(tǒng)中的測(cè)試過(guò)程以及電力能源系統(tǒng)應(yīng)用而確立了標(biāo)準(zhǔn)。
評(píng)論