EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
混合型
混合型 文章 進(jìn)入混合型技術(shù)社區(qū)
探討燃料電池型和混合型汽車電子設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)
- 世界各地的工程師正在努力設(shè)計(jì)混合型和燃料電池汽車,這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設(shè)計(jì)者提出了哪些挑戰(zhàn)呢,在這些系統(tǒng)中,雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡(jiǎn)單的微控制器并通過(guò)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)同其它系統(tǒng)通訊,但人們
- 關(guān)鍵字: 燃料電池 混合型 電子設(shè)計(jì) 汽車
混合型多電平逆變器電路設(shè)計(jì)分析
- 1、引言多電平逆變器由于輸出電壓du-dt小、諧波含量低等優(yōu)點(diǎn),在高壓大功率變換領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1,2]。級(jí)聯(lián)型多電平逆變器是最早的多電平逆變結(jié)構(gòu),1980年出現(xiàn)了二極管箝位型多電平逆變器[3],1992年,T.A. Meynard
- 關(guān)鍵字: 分析 電路設(shè)計(jì) 逆變器 電平 混合型
解析混合型和燃料電池型汽車在電子設(shè)計(jì)面臨挑戰(zhàn)
- 世界各地的工程師正在努力設(shè)計(jì)混合型和燃料電池汽車,這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設(shè)計(jì)者提出了哪些挑戰(zhàn)呢,在這些系統(tǒng)中,雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡(jiǎn)單的微控制器并通過(guò)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)同其它系統(tǒng)通訊,但人們
- 關(guān)鍵字: 混合型 電子設(shè)計(jì) 燃料電池 汽車
基于快速控制模型的混合型電力濾波器設(shè)計(jì)
- 為了解決電力系統(tǒng)諧波治理中,數(shù)字化控制器設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、投資成本高等問(wèn)題,在研究傳統(tǒng)電力濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了一種快速控制模型。在傳統(tǒng)濾波器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一個(gè)有源電力濾波器,同時(shí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助軟件Simulink和TI公司DSP開(kāi)發(fā)環(huán)境CCS,對(duì)混合型有源電力濾波器進(jìn)行在線調(diào)試,精確地降低了諧波成分。仿真結(jié)果表明,通過(guò)濾波器后,電網(wǎng)電壓畸變因數(shù)降至1.88%(低于IEEE-519-1992標(biāo)準(zhǔn))。該裝置已在武鋼電弧爐35 kV電網(wǎng)運(yùn)行,運(yùn)行結(jié)果表明該裝置可靠性高、濾波效果顯著,具有良好的工程應(yīng)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字: 電力 濾波器 設(shè)計(jì) 混合型 模型 快速 控制 基于
混合型介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條混合型!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)混合型的理解,并與今后在此搜索混合型的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)混合型的理解,并與今后在此搜索混合型的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473