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最經(jīng)典的功率因數(shù)控制器設(shè)計方案,完整硬件框圖
- 項(xiàng)目主要的控制算法部分用硬件描述語言實(shí)現(xiàn),并做成控制模塊添加到FPGA系統(tǒng)中。在軟件設(shè)計部分,采用μC/OS-II進(jìn)行多任務(wù)調(diào)度來實(shí)現(xiàn)PC機(jī)的人機(jī)界面控制、本地調(diào)試和遠(yuǎn)程控制接口的通訊等。
- 關(guān)鍵字: 功率因數(shù)控制器 PWM FPGA 功率因數(shù)
一種大功率可調(diào)開關(guān)電源的設(shè)計方案
- 本文給出了一種新型大功率可調(diào)開關(guān)電源的設(shè)計方案。采用Buck 型開關(guān)電源拓?fù)?,以帶單路PWM 輸出和電流電壓反饋檢測MC33060 為控制IC,配以雙路輸出IR2110 驅(qū)動芯片,設(shè)計了一種可調(diào)高電壓大功率的開關(guān)電源,有效解決了普通開關(guān)電源在非隔離拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)下輸出電壓和功率不能達(dá)到很高的問題,并帶有過流保護(hù)等電路。
- 關(guān)鍵字: 大功率可調(diào)開關(guān)電源 DC/DC電源 PWM MC33060
PWM占空比趨勢測量可快速分析電機(jī)運(yùn)行異常
- 對于電機(jī)控制來說,占空比是一項(xiàng)直接影響控制精度的關(guān)鍵參數(shù),而如何快速分析出占空比變化的趨勢,正是分析這一問題的核心。只要有了占空比變化趨勢曲線,電機(jī)異常運(yùn)行的原因自然就浮出水面?! ?、PWM占空比概述 脈沖寬度調(diào)制(PWM)是一種對模擬信號進(jìn)行數(shù)字編碼的方法。通過高分辨率計數(shù)器的使用,方波的占空比被調(diào)制用來對一個具體模擬信號進(jìn)行編碼。PWM信號仍然是數(shù)字的,因?yàn)樵诮o定的任何時刻,滿幅值的直流供電要么完全有(ON),要么完全無(OFF)。電壓或電流是以一種通(ON)或斷(OFF)的重復(fù)脈沖序列被加到
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AT89C2051多路舵機(jī)控制電路詳解
- 舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動器。它接收一定的控制信號,輸出一定的角度,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。在微機(jī)電系統(tǒng)和航模中,它是一個基本的輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu)。以FUTABA-S3003型舵機(jī)為例,圖1是FUFABA-S3003型舵機(jī)的內(nèi)部電路?! 《鏅C(jī)的工作原理是:PWM信號由接收通道進(jìn)入信號解調(diào)電路BA66881。的12腳進(jìn)行解調(diào),獲得一個直流偏置電壓。該直流偏置電壓與電位器的電壓比較,獲得電壓差由BA6688的3腳輸出。該輸出送人電機(jī)驅(qū)動集成電路BA6686,以驅(qū)動電機(jī)正反轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定
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基于至簡設(shè)計法實(shí)現(xiàn)的PWM調(diào)制verilog
- 一、 功能描述 脈沖寬度調(diào)制(pulse width modelation)簡稱PWM,利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),廣泛應(yīng)用在從測量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),廣泛應(yīng)用在從測量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中?! ≡诒菊碌膽?yīng)用中可以認(rèn)為PWM就是一種方波。如圖所示: PWM波形圖 上圖是一個周期為10ms,高電平為
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SAM4E單片機(jī)之旅——5、LED呼吸和PWM
- PWM在高頻情況下,一個很好的用處就是通過控制占空比來控制輸出的功率,比如控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、LED燈的亮度等。這次就利用PWM的中斷功能,動態(tài)改變脈沖的占空比,來實(shí)現(xiàn)呼吸燈的效果。 一、實(shí)現(xiàn)思路 PWM可以選擇讓計數(shù)器在周期結(jié)束產(chǎn)生中斷(在周期中央對齊時,可能選擇在周期中央也產(chǎn)生中斷),并且可以在運(yùn)行的時候動態(tài)地調(diào)整占空比、周期、極性等屬性。所以可以在中斷處理函數(shù)中動態(tài)地改變占空比以改變LED燈的亮度?! ∵@次也將使用通道0和引腳PA0?! 《?、PWM設(shè)置 這里需要用到較高頻率的時鐘,所以選擇使用主
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淺析交流充電樁的互操作性測試標(biāo)準(zhǔn)
- 今年《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性標(biāo)準(zhǔn)》征求意見終稿已經(jīng)發(fā)布,電動汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個詳細(xì)的測試標(biāo)準(zhǔn)。在這個測試標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標(biāo)準(zhǔn)?! ∫?、測試系統(tǒng)組成 標(biāo)準(zhǔn)中首先提及了交流充電樁測試系統(tǒng)的組成,如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒(測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時序等)、交流電源(模擬電網(wǎng)供電特性)、負(fù)載(模擬電池消耗充電樁的輸出能量)、測試儀器(測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態(tài)等)、主控機(jī)(控
- 關(guān)鍵字: PWM 充電樁
PWM信號在LED驅(qū)動電源中的應(yīng)用
- 脈沖寬度調(diào)制(PWM)是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),從測量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用,以其控制簡單,靈活和動態(tài)響應(yīng)好的優(yōu)點(diǎn)而成為電力電子技術(shù)最常見的控制方式?! ∫?、PWM原理 脈寬調(diào)制(PWM)控制方式就是對逆變電路開關(guān)器件的通斷進(jìn)行控制,使輸出端得到一系列幅值相等的脈沖,用這些脈沖來代替正弦波或所需要的波形。也就是在輸出波形的半個周期中產(chǎn)生多個脈沖,使各脈沖的等值電壓為正弦波形,所獲得的輸出平滑且低次諧波少。按一定的規(guī)則對各脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,
- 關(guān)鍵字: PWM LED
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