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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> usb-can-rs232

MIPS科技實(shí)現(xiàn)USB 2.0高速物理層IP

  • 　　MIPS 科技(MIPS Technologies, Inc)宣布，該公司的40nm USB 2.0高速物理層(PHY)IP已獲得USB-IF 認(rèn)證，并達(dá)到臺(tái)積電(TSMC)TSMC9000 40nm LP工藝標(biāo)準(zhǔn)。MIPS科技公司擁有全球數(shù)量最多的USB IP認(rèn)證，可支持多家代工廠和技術(shù)節(jié)點(diǎn)，其中主要是臺(tái)積電的工藝技術(shù)。 　　各類新一代消費(fèi)電子產(chǎn)品都朝著外型精巧、節(jié)能省電趨勢(shì)發(fā)展，因此USB集成解決方案也必須滿足這樣的需求。MIPS科技的USB 2.0高速物理層IP面積小于0.6mm2，功耗低于8
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基于CAN總線和RFID的礦井定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　近年來(lái)，礦井安全事故頻發(fā)。在分析近期幾個(gè)煤礦特大事故時(shí)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)共性問(wèn)題：地面與井下人員的信息溝通不及時(shí);煤礦事故發(fā)生后，搶險(xiǎn)救災(zāi)安全救護(hù)的效率低，搜救效果差。為了在礦難發(fā)生后能夠迅速確認(rèn)礦難位置
  • 關(guān)鍵字： 定位  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  礦井  RFID  CAN  總線  基于  CAN  RFID  礦井定位  PIC18F4580  單片機(jī)  

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),1 引言
    can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國(guó)bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號(hào)通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ARM7  處理器  基于  ARM7  CAN總線  網(wǎng)絡(luò)  lpc2119  

車載ECU中USB接口電路供電保護(hù)設(shè)計(jì)

  • 車載ECU的安全性能要求很高，在電氣、物理、化學(xué)等各方面，各大汽車廠商通常都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車載ECU的外部接口都要有各種故障保護(hù)電路，其中最重要的莫過(guò)于對(duì)車載12V電源或?qū)Φ匕l(fā)生短路時(shí)的保護(hù)電路
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汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)

  • 1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來(lái)調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
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基于PIC18F458的CAN總線接口設(shè)計(jì)

  • 1 引言
    　　在ff、lonworks、profibus、can、hart等主流現(xiàn)場(chǎng)總線工業(yè)通訊技術(shù)之中，can(controller area network，又稱控制器局域網(wǎng))總線除了具備現(xiàn)場(chǎng)總線的開(kāi)放式、互操作性、數(shù)字化通訊等特點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn)
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基于C8051F020單片機(jī)系統(tǒng)的USB擴(kuò)展

基于PIC16F877A的CAN智能傳感器設(shè)計(jì)

  • 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加，但是，車輛上的電控單元(如，各種開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來(lái)實(shí)現(xiàn)，使得車內(nèi)
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利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 信號(hào)處理電路　　根據(jù)輪速傳感器信號(hào)特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！　∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘?hào)Vi正半周的幅值限制在5V以下，負(fù)半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設(shè)計(jì)成帶反饋的有源低通
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用MC68HC05JB4開(kāi)發(fā)USB外設(shè)

  • 當(dāng)今的計(jì)算機(jī)外部設(shè)備，都在追求高速度和高通用性。為了滿足用戶的需求，以Intel為首的七家公司于1994年推出了USB(Universal Serial Bus，通用串行總線)總線協(xié)議，專用于低、中速的計(jì)算機(jī)外設(shè)。目前，USB端口已成為微
  • 關(guān)鍵字： JB4  USB  MC  68    

USB：具有優(yōu)良性價(jià)比的單臺(tái)儀器接口(07-100)

  • 　　USB(通用串行總線)作為PC機(jī)的外設(shè)總線，由于具有串行傳輸、即插即用、可熱插拔、配置方便、連接簡(jiǎn)單、兼有直流供電、傳輸率最高480 Mbps、價(jià)格大眾化等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。每部臺(tái)式 PC 機(jī)和筆記本 PC都配備2個(gè)以上USB接口，除了大量PC外圍設(shè)備之外，便攜音視頻、移動(dòng)電話、消費(fèi)電子等產(chǎn)品亦廣泛使用USB 接口。自從2001年 PC開(kāi)始使用USB接口，它的安裝數(shù)逐年增猛，2006年的安裝數(shù)已超過(guò)20億套，至今總安裝數(shù)累計(jì)已超過(guò)50億套, USB 接口成為最普及的、也是成本最低的 PC外設(shè)接口。
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基于dsPIC33FJ128MC506的CAN通信(07-100)

  • 　利用TJA1054作為CAN收發(fā)器，dsPIC33FJ128MC506 CAN通訊要注意的是，在處理器和收發(fā)器之間要加光耦以隔離兩者之間的電源。
  • 關(guān)鍵字： CAN  TJA1054  dsPIC33FJ128MC506  

用PC的USB端口控制多步進(jìn)電機(jī)(07-100)

  • 　　USB(通用串行總線)有很多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于總線應(yīng)用中。本文所示的4步進(jìn)電機(jī)用的USB基控制器就是一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，此控制器是用便宜的現(xiàn)成元件構(gòu)建的。此電路不需要微控制器DSP。此電路用簡(jiǎn)單的邏輯電路和應(yīng)用軟件來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)的選擇、順時(shí)針或反時(shí)鐘運(yùn)行和步大小(全步，半步或微步)。
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手機(jī)充電器標(biāo)準(zhǔn)天下一統(tǒng) 兩大廠商早已試水

  •         在上周于西班牙舉行的2009年世界移動(dòng)通信博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱MWC）上，GSM協(xié)會(huì)與17家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和制造商共同宣布，將努力為新手機(jī)實(shí)施一項(xiàng)跨行業(yè)的通用充電器標(biāo)準(zhǔn)。 　　這項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)是建立統(tǒng)一的手機(jī)充電器連接格式，計(jì)劃采用的通用充電接口是Micro-USB。按照本協(xié)定的目標(biāo)，自2012年1月1日起，所有上市的新手機(jī)款式中，絕大部分都將支持通用的充電連接器，而大部分上市的充電器也將符合開(kāi)放移動(dòng)終端平臺(tái)(Open Mobile
  • 關(guān)鍵字： MWC  GSM  Micro-USB  
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usb-can-rs232介紹

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