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基于ARM和μC/OS-Ⅱ的在線磷酸根離子監(jiān)測儀設(shè)計

  • 基于ARM和μC/OS-Ⅱ的在線磷酸根離子監(jiān)測儀設(shè)計,摘要:基于火電廠磷酸根離子在線測量的精度和穩(wěn)定性需要,該磷酸根離子監(jiān)測儀是依據(jù)磷釩鉬黃分光光度法原理,采用高性能的ARM微控制器和穩(wěn)定可靠的mu;C/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)來完成在線式磷酸根離子檢測儀管理控制系統(tǒng)的要
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AT90CAN單片機(jī)CAN通信模塊介紹及軟件編程

  • AT90CAN單片機(jī)CAN通信模塊介紹及軟件編程, 1 AT90CAN單片機(jī)CAN控制器特性  AT90CAN單片機(jī)的CAN控制器能夠兼容CAN2.0A和CAN2.0B通信協(xié)議,內(nèi)部設(shè)有120字節(jié)的郵箱空間,它由15個MOB(Message Object)與CAN DATA BUFFER組成。MOB用來描述一幀完整的CAN報文
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基于CAN的遠(yuǎn)程下載技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用

  • 摘要: 變制冷劑流量(VRV) 空調(diào)控制系統(tǒng)具有多傳感器、溫度數(shù)據(jù)具有時滯特性,維護(hù)程序代碼和功能調(diào)試非常困難,因而提出利用VRV 系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)和單片機(jī)的Bootloader 特性,開發(fā)基于CAN 總線的遠(yuǎn)程下載功能。根據(jù)V
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面向USB3.0的新型ESD防護(hù)設(shè)計

  • 1996年,家喻戶曉的通用串行接口(USB1.0)初次問世,它可以支持低速(LS)模式和全速(FS)模式,分別提供1.5Mbps和12Mbps的速率。2000年,USB2.0面市,其新的高速(HS)模式可提供高達(dá)480Mbps的速率,并且依然向下兼容低
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美國研發(fā)出可用于USB接口的醫(yī)療診斷芯片

  • 加州大學(xué)戴維斯分校的生物醫(yī)學(xué)工程師們已經(jīng)開發(fā)出一款用于微流控(microfluidic)芯片的插入式接口,微流控芯...
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智能手機(jī)USB 2.0端口共享實(shí)現(xiàn)方案

  • 移動設(shè)備需要許多信號處理集成電路(IC)以滿足用戶各種不同的功能要求。典型的智能手機(jī)包含一個通信處理器、一個應(yīng)用處理器和一個功率管理IC,它們都必需共享單個USB端口,并以480Mbps的高速USB數(shù)據(jù)速率進(jìn)行通信
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車載CAN總線記錄儀的大容量存儲系統(tǒng)設(shè)計

  • 為解決車載CAN總線記錄儀長時間記錄時數(shù)據(jù)量與存儲容量之間的矛盾,設(shè)計出基于“FPGA+單片機(jī)”的大容量存儲系統(tǒng);詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件電路設(shè)計,采用兩種存儲模式,將數(shù)據(jù)導(dǎo)入SD卡中后,計算機(jī)可以直接讀取SD卡中的數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)可以穩(wěn)定工作。
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基于CAN總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要:為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時通訊問題,提出了利用CAN總線實(shí)現(xiàn)整個信息采集系統(tǒng)設(shè)計。與一般信息采集系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812型DSP,利用其eCAN模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送模塊,上
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CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

  • 摘要:傳統(tǒng)汽車行駛記錄儀由于采集信號多,信號傳輸復(fù)雜,往往不能保證終端獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。將CAN總線應(yīng)用到汽車行駛記錄儀設(shè)計中,采 用了CAN總線控制器SJA1000,CAN總線收發(fā)器TJAl050,實(shí)現(xiàn)了汽車行駛記錄儀間的
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自動光學(xué)檢測儀通信系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要:為了提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和智能控制性能,設(shè)計出基于CAN總線的自動光學(xué)檢測通信系統(tǒng)。分析了自動光學(xué)檢測通信系統(tǒng)的特點(diǎn),以及在自動光學(xué)檢測中的應(yīng)用,利用多個XCl64CS型微控制器實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)的通信。描述了
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現(xiàn)場總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中通信協(xié)議設(shè)計

  • 本文介紹了基于現(xiàn)場總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,根據(jù)現(xiàn)場總線CAN的特點(diǎn),詳細(xì)介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)報文標(biāo)識設(shè)計方案,該設(shè)計方案改善了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時性,同時保證整個監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 關(guān)鍵字: 通信  協(xié)議  設(shè)計  網(wǎng)絡(luò)  監(jiān)控系統(tǒng)  總線  CAN  現(xiàn)場  

基于ARM9的仿人機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)

  • 基于ARM9的仿人機(jī)器人分布式控制系統(tǒng),1 引言仿人型機(jī)器人具有類似于人類基本外貌特征和步行運(yùn)動功能,還具有視覺、聽覺等功能,它可以實(shí)現(xiàn)類似人類的行走,靈巧輕便,對行走環(huán)境有良好的適應(yīng)性,既能在平地上行走,又能在非結(jié)構(gòu)的復(fù)雜地面上行走,如上下
  • 關(guān)鍵字: A/D  ARM  USB  通信  

基于嵌入式Linux的磁場測量系統(tǒng)的設(shè)計

  • 基于嵌入式Linux的磁場測量系統(tǒng)的設(shè)計,1 引言 隨著科技的發(fā)展,嵌入式操作系統(tǒng)在越來越多的領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用,目前已成為產(chǎn)品技術(shù)水平的標(biāo)志之一。其中Linux因?yàn)槠鋼碛虚_放性、多用戶、多任務(wù)、良好的用戶界面、豐富的網(wǎng)絡(luò)功能、可靠的系統(tǒng)安全和
  • 關(guān)鍵字: USB  嵌入式Linux  

基于CAN總線與RS485的DSP通信接口設(shè)計

  • 1.概述

    現(xiàn)場總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò),是當(dāng)今自動化領(lǐng)域中最具有應(yīng)用前景的技術(shù)之一 ,CAN總線是現(xiàn)場總線中的應(yīng)用熱點(diǎn)。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短、糾錯能
  • 關(guān)鍵字: DSP  CAN  

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載

  • 采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載,該技術(shù)使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機(jī)#65377;該技術(shù)可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強(qiáng)的實(shí)用性#65377;  磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程
  • 關(guān)鍵字: 程序  受控  加載  芯片  DSP  CAN  總線  實(shí)現(xiàn)  采用  
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usb-can-rs232介紹

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