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基于MCU+CPLD的新型光柵數(shù)顯系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   1 引言   光柵數(shù)顯系統(tǒng)主要用于普通機(jī)床,可直接顯示機(jī)床加工的長度值,有助于提高加工精度和效率。目前國內(nèi)市場上的光柵數(shù)顯系統(tǒng)大多采用國外集成電路實(shí)現(xiàn),研發(fā)成本高,且不便于操作人員使用。針對這種狀況,研發(fā)了基于MCU+CPLD的新型光柵數(shù)顯系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有計(jì)數(shù)精度高、成本低、操作方便以及升級(jí)快等特點(diǎn),能夠處理高達(dá)5 MHz/s的正交脈沖,并在掉電時(shí)有效存儲(chǔ)當(dāng)前長度值,其數(shù)碼管可顯示關(guān)鍵的長度值,點(diǎn)陣式液晶屏還可顯示相關(guān)的提示信息。   2 系統(tǒng)工作原理   利用CPLD實(shí)現(xiàn)正交脈沖處理邏輯電路,
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Broadcom推出首款單芯片802.11n USB解決方案

  •   Broadcom(博通)公司發(fā)布第一款為USB適配器設(shè)計(jì)的單芯片雙頻802.11n解決方案,這是Broadcom Intensi-fi® XLR WLAN家族最新一員。這顆雙頻芯片可開發(fā)出尺寸很小、成本更有效的USB適配器,將消費(fèi)者的計(jì)算機(jī)、電視、機(jī)頂盒、個(gè)人視頻錄像(PVR)設(shè)備及其它裝置全部連接到Wi-Fi®網(wǎng)絡(luò)上;該芯片還具備Broadcom公司全新Accelerange™技術(shù),提供整個(gè)家庭網(wǎng)絡(luò)中傳遞高清內(nèi)容所需的無線傳輸能力與范圍。   目前,大部分Wi-Fi設(shè)備
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基于FPGA的多路數(shù)字量采集模塊設(shè)計(jì)

  •   1 引言   測控系統(tǒng)常常需要處理所采集到的各種數(shù)字量信號(hào)。通常測控系統(tǒng)采用通用MCU完成系統(tǒng)任務(wù)。但當(dāng)系統(tǒng)中采集信號(hào)量較多時(shí),僅依靠MCU則難以完成系統(tǒng)任務(wù)。針對這一問題,提出一種基于FPGA技術(shù)的多路數(shù)字量采集模塊。利用FPGA的I/O端口數(shù)多且可編程設(shè)置的特點(diǎn),配以VHDL編寫的FPGA內(nèi)部邏輯,實(shí)現(xiàn)采集多路數(shù)字量信號(hào)。   2 模塊設(shè)計(jì)方案   2.1 功能要求   該數(shù)字量采集模塊主要功能是采集輸入的36路數(shù)字及脈沖信號(hào),并將編幀后的信號(hào)數(shù)據(jù)上傳給上位機(jī),上位機(jī)經(jīng)解包處理后顯示信號(hào)相
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基于射頻識(shí)別技術(shù)的聯(lián)機(jī)型門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   一.引言   在數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,門禁技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。門禁系統(tǒng)早已超越了單純的門道及鑰匙管理,它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入管理系統(tǒng)。   門禁系統(tǒng)的發(fā)展在經(jīng)歷了單一密碼鍵盤門禁系統(tǒng)、IC卡門禁系統(tǒng)、非接觸式IC卡門禁系統(tǒng),到現(xiàn)在最新的生物識(shí)別門禁系統(tǒng)。非接觸式IC卡門禁系統(tǒng)由于其技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、使用方便等優(yōu)異的性能,得到了廣泛的應(yīng)用。某音樂學(xué)院琴房14層大廈300多個(gè)琴房,過去一直采用的管理辦法是學(xué)生在琴房管理中心登記領(lǐng)用鑰匙使用琴房。這種管理辦法存在著很多弊端,例如
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構(gòu)建全新的車載娛樂網(wǎng)絡(luò)

  •   隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內(nèi)容的不斷增加,每輛新車中所用的微控制器的數(shù)量也在逐年上升。   目前有大量8位、32位和16位MCU被用來執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù),如剎車和燈光系統(tǒng),然而,新型的MCU還用于創(chuàng)新性的信息顯示和視頻娛樂功能。隨著單位成本的下降,汽車制造商以及他們的一級(jí)供貨商尋求產(chǎn)品的差異化以及性能的不斷改進(jìn),這一趨勢將會(huì)繼續(xù)保持。   基于已頒布標(biāo)準(zhǔn)(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進(jìn)。如今新的MCU可以支持發(fā)動(dòng)機(jī)和車身控制設(shè)備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個(gè)CAN
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基于AVR單片機(jī)的通用USB接口模塊設(shè)計(jì)

  • USB接口以其數(shù)據(jù)傳輸快、連接簡單、易于擴(kuò)展、支持熱插拔等特點(diǎn)已成為外設(shè)與PC通信的主要方式之一。隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展,嵌入式微處理器需增加通用的USB接口,以便實(shí)現(xiàn)與PC等USB主機(jī)系統(tǒng)的通信。針對這樣的需求,這里采用PHILIPS公司的USB接口器件PDIUSBD12和Atmel公司的AVR系列單片機(jī)ATmega8設(shè)計(jì)一種通用的USB接口模塊。該模塊可方便為各種嵌入式微處理器增加USB接口,從而實(shí)現(xiàn)與USB主機(jī)系統(tǒng)的高速通信。
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高速串行接口特征與應(yīng)用

  •   在當(dāng)今移動(dòng)應(yīng)用的寬范圍內(nèi),高速串行接口取代并行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。當(dāng)今很多公用互連標(biāo)準(zhǔn)(如USB,PCIExpress)都是基于串行傳輸來實(shí)現(xiàn)速度,物理緊密度和鏈路些韌性,廣泛提供給用戶,如筆記本電腦顯示互連、高速背板互連和呈現(xiàn)出的存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)。   盡管目標(biāo)和特定環(huán)境中性能的最佳化不同,但高速串行互連都采用少量基本元件。主要的是靠采用不同信令實(shí)現(xiàn),其好處包括:降低噪聲發(fā)射,使信號(hào)幅度降低,從而降低所需信號(hào)功率量。   作為一個(gè)微控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)者了解有關(guān)高速串行口技術(shù)的應(yīng)用特征與選擇要領(lǐng)至關(guān)重要,值此本文將作
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使用雙處理器延長電池壽命

  •   在面臨必須延長電池壽命的需求時(shí),很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)師認(rèn)為單個(gè)芯片所消耗的功耗比兩個(gè)芯片要少。原因似乎很簡單:芯片間通信比單個(gè)芯片工作消耗更多的功耗,兩個(gè)芯片上有更多的晶體管,因此要比有相同功能的單芯片有更多的漏電流。但功耗節(jié)省技術(shù)卻給這種傳統(tǒng)觀點(diǎn)迎頭一擊。   DSP設(shè)計(jì)師將更多的功能,如加速器、通信模塊和網(wǎng)絡(luò)外設(shè)集成到DSP芯片上,使芯片對工程師更為有用。但這種更強(qiáng)大的芯片在完成簡單的內(nèi)務(wù)管理或監(jiān)控任務(wù)時(shí),會(huì)消耗比該任務(wù)所需更多的功耗。在多種情況下,設(shè)計(jì)師無法只啟用DSP芯片中所需部分的功能。   在
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飛思卡爾推出三款用于汽車設(shè)計(jì)的Power Architecture?微控制器

  •   飛思卡爾半導(dǎo)體是汽車行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體提供商,目前它擴(kuò)大Power Architecture™微控制器(MCU)組合,以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應(yīng)用的需求。公司已經(jīng)推出三個(gè)新型汽車MCU系列,優(yōu)化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)。   這三個(gè)Power Architecture MCU系列采用90納米技術(shù)生產(chǎn),由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發(fā)。該合作屬于2006年1月開始的聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃的一部分。MCU產(chǎn)品基于e200 Power Archi
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一種8位嵌入式RISC MCU IP核數(shù)據(jù)通道模型設(shè)計(jì)

  •   隨著IC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,IP核的需求越來越高。微控制器MCU(Micro Control Unit)是嵌入式系統(tǒng)的核心,8位MCU IP核具有很高的通用性和靈活性,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制、機(jī)械設(shè)備、家用電器以及汽車等各個(gè)領(lǐng)域。本文設(shè)計(jì)的MCU IP核與Microchip公司的PIC16C57完全兼容[1]。MCU IP核采用哈佛結(jié)構(gòu),內(nèi)部單元可簡化為時(shí)序控制和數(shù)據(jù)通道兩部分。時(shí)序控制部分為數(shù)據(jù)通道提供控制信號(hào),控制數(shù)據(jù)流動(dòng)方向以及數(shù)據(jù)通路的選擇,它是IP核的指揮中心;數(shù)據(jù)通道部分在控制部分的控制下,具體實(shí)現(xiàn)
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基于DSP的USB設(shè)備固件程序開發(fā)

  • 本文介紹了一種采用TMS320VC5509A自帶的USB模塊來實(shí)現(xiàn)USB數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆桨?,對該DSP內(nèi)部的USB模塊的構(gòu)造及其傳輸原理做了分析,詳細(xì)的介紹了如何利用CCS內(nèi)部集成的片級(jí)支持庫(CSL)來實(shí)現(xiàn)USB設(shè)備固件程序的設(shè)計(jì),并給出了相關(guān)的部分代碼。
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基于AD7888的高穩(wěn)定度激光器多路監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  •   系統(tǒng)功能簡介   在高穩(wěn)定度激光器的研制中,實(shí)時(shí)監(jiān)測激光器的工作狀態(tài)是需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高穩(wěn)定度激光器溫度控制系統(tǒng)、激光管工作電流、工作電壓、激光器光功率的實(shí)時(shí)精確監(jiān)測,以及激光器工作狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)串行上傳的功能。其中電流設(shè)定值和實(shí)際工作電流的觀測可以更好地確定激光器的工作狀態(tài)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。 圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖   本系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測是利用AD模數(shù)轉(zhuǎn)化器實(shí)現(xiàn)的。對于AD芯片的選擇,需要綜合設(shè)計(jì)諸項(xiàng)因素,系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、成本、功耗、安裝等,最主要的依據(jù)還是速度、精度以
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飛思卡爾Flexis JM控制器系列 靈活啟動(dòng)USB連接的開發(fā)

  •   通用串行總線(USB)連接已成為串行通信的普遍標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中,從PC外設(shè)和記憶棒到工業(yè)設(shè)備等不勝枚舉。飛思卡爾半導(dǎo)體推出其Flexis JM系列微控制器(MCU),幫助設(shè)計(jì)人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用中。   飛思卡爾的Flexis JM系列包括新的32位MCF51JM128(JM128)ColdFire MCU以及8位MC9S08JM60(JM60)器件。JM60和JM128 USB器件的軟件和管腳是兼容的,從而使設(shè)計(jì)人員能夠快速輕松地從簡單的8位設(shè)計(jì)移植到
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汽車安全掀起半導(dǎo)體需求第二波浪潮

  •   汽車用戶對車輛舒適、安全、信息和娛樂的需求引燃了多種應(yīng)用的誕生,實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的基于微控制器(MCU)和微處理器的系統(tǒng)將進(jìn)一步推動(dòng)汽車廠商和芯片公司間的合作。   前不久在巴黎召開的國際汽車電子大會(huì)(IAEC)是針對半導(dǎo)體供應(yīng)商和汽車制造商間日益緊密的合作而搭建的一個(gè)論壇。但從大會(huì)傳遞的信息是:盡管短期內(nèi)對汽車級(jí)微控制器和基于處理器的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的需求在增長,但長期贏家將是那些能幫助汽車廠商通過采用系統(tǒng)級(jí)整車方法進(jìn)行設(shè)計(jì)和電子整合、進(jìn)而采用更少量的MCU的芯片廠商和EDA公司。   據(jù)研究公
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從北美FTF看飛思卡爾發(fā)展端倪(一)

  •   美國東部時(shí)間6月16日,飛思卡爾(Freescale)在佛羅里達(dá)州的奧蘭多(Orlando)召開了每年一屆的FTF(飛思卡爾技術(shù)論壇)。奧蘭多以擁有世界上最大的迪斯尼主題公園而聞名,飛思卡爾把會(huì)址選在這里,表明了該公司崇尚自由和夢想的浪漫情懷。會(huì)議不僅是飛思卡爾的技術(shù)研討會(huì),而且也吸引了包括微軟、MontaVista、風(fēng)河、NI、IDT等30家左右的合作伙伴參加,表明了該公司在業(yè)界卓越的號(hào)召力。 ?????? ??&n
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usb pd mcu介紹

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