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基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

　　0引言　　汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動系統(tǒng))后，國際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測系統(tǒng))，被譽為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70％～80％是由于爆胎引起的。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。據(jù)有關(guān)專家分析，保持標準的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。　　國外自20世紀70
關(guān)鍵字：射頻 TPMS 汽車胎壓檢測系統(tǒng) 芯片無線接收

法規(guī)與認知影響TPMS市場無源化高集成是技術(shù)方向

? ? ? 　　目前由爆胎導致的車禍事故居高速公路意外事故榜首，爆胎已經(jīng)成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”，TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))可通過對行駛中車輛輪胎壓力的實時自動監(jiān)測，及時準確地對氣壓異常的輪胎進行報警，進而預防車輛失控及爆胎。據(jù)悉，今年年底由全國汽車標準化技術(shù)委員會制定的TPMS標準有望出臺，這對我國TPMS產(chǎn)業(yè)來說，將帶來巨大的發(fā)展機遇。　　安全是人們在駕駛過程中最關(guān)注的問題，由此衍生的汽車安全產(chǎn)品種類也很繁多，TPMS就
關(guān)鍵字：汽車電子 TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 爆胎

正確選擇汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)使用的各種MEMS傳感器

汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)已經(jīng)成為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的研發(fā)熱點，在今后的五年里全球預計會有7億1百萬只...
關(guān)鍵字： TPMS 胎壓傳感器 MEMS ID碼模塊 Calibration Freescale 壓阻式使用溫度

直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設計

　　伴隨著城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展，人們在享受高速公路高效便捷方式的同時，隨之引發(fā)的交通事故率也在提高，其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達80%，這種現(xiàn)象使得人們要對行駛中的輪胎氣壓進行監(jiān)測。一些發(fā)達國家陸續(xù)推出了相關(guān)法案(美國的TREAD法規(guī))，要求新車裝配中必須裝配能夠?qū)π旭傊械妮喬鈮簩崟r監(jiān)測的安全電子裝置。因此，在未來汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，也必將和ABS、安全氣囊一樣，是必然的發(fā)展趨勢。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)全天候?qū)喬ダ锏膲毫M行監(jiān)測，對輪胎的漏氣和低壓、高壓進行報警，使車輛始終處于安全
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射頻技術(shù)在汽車輪胎壓力監(jiān)測中的應用

　　很快就會要求在絕大多數(shù)車輛上安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)。飛思卡爾半導體公司的MPXY8300就是為滿足這些即將實行的標準而設計的，MPXY8300可以安裝在每個輪胎上(見圖1)。　　 ? 　　芯片和電池一般安裝在閥門柄處。用一個中央控制單元接收來自這些遠程傳感器的信息，并實時提供給司機。　　如果司機使用TPMS，使輪胎壓力一直保持在技術(shù)參數(shù)規(guī)定值之內(nèi)，就有助于延長輪胎使用壽命，并且提高燃料效率。很少有人定期檢查輪胎壓力，而在整個使用壽命期內(nèi)，輪胎壓力可能差異很大?，F(xiàn)在可
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射頻無線技術(shù)在TPMS中的應用

本文以Nordic公司生產(chǎn)的射頻芯片為基礎(chǔ)，介紹了汽車TPMS系統(tǒng)的無線收發(fā)系統(tǒng)的電路設計與解決方案，從而對上述直接式的TPMS系統(tǒng)加以改進。
關(guān)鍵字：射頻無線技術(shù) TPMS

射頻無線技術(shù)在TPMS中的應用

　　目前的TPMS(tire pressure monitoring system)主要分為兩種類型，一種是間接式的，一種就是直接式的。而直接式的TPMS系統(tǒng)一直因其報警準確性差、在無線傳輸中受到輪轂的屏蔽電磁波和磁場的干擾而影響其進一步的發(fā)展。本文以Nordic公司生產(chǎn)的射頻芯片為基礎(chǔ)，介紹了汽車TPMS系統(tǒng)的無線收發(fā)系統(tǒng)的電路設計與解決方案，從而對上述直接式的TPMS系統(tǒng)加以改進。　　近幾年來無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)己經(jīng)成為小型工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成部分，此類無線數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)存的有線數(shù)據(jù)傳輸以及其他無線數(shù)
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機 TPMS 射頻無線 RF IF

TPMS解決方案中的幾個關(guān)鍵問題

本文結(jié)合實際開發(fā)，提出一種新的TPMS解決方案，介紹芯片的選擇和系統(tǒng)的程序設計策略，并討論系統(tǒng)開發(fā)中的三個關(guān)鍵問題――天線設計、低功耗實現(xiàn)和無線信號傳輸，最后對系統(tǒng)性能進行了實測與分析。
關(guān)鍵字：問題關(guān)鍵解決方案 TPMS

基于NPX的新型輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)

基于NPX的新型輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 蔡述庭　袁從貴　張新政 (廣東工業(yè)大學, 廣州510090) 　　摘　要：介紹了基于GE Nova Sensor公司新型NPX系列芯片的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng),給出了系統(tǒng)硬件構(gòu)成、相關(guān)軟件流程和通信設計參考。該系統(tǒng)用于在汽車行駛過程中監(jiān)控輪胎狀態(tài),如果出現(xiàn)壓力和溫度的異常變化,可實時報警,從而有效地避免因爆胎引起交通事故。　　關(guān)鍵詞：TPMS 壓力溫度　　隨著汽車消費市場的日益升溫,汽車的安全性能更加被消費者所關(guān)注。在汽車高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛
關(guān)鍵字： TPMS 溫度壓力

TPMS 專用傳感器模塊技術(shù)剖析

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
關(guān)鍵字： TPMS MEMS ASIC MCU

無線接口電路設計及其在TPMS中的應用

結(jié)合摩托羅拉MC33493發(fā)射芯片、MC33594接收芯片的特點，以及微控制器AT89C2051的特性，設計出相應的無線收發(fā)電路。通過這些應用電路，提出它在輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的應用，并給出相應的軟件流程及其設計。
關(guān)鍵字： TPMS 應用及其電路設計接口無線

TPMS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

介紹TPMS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、市場。
關(guān)鍵字： TPMS 發(fā)展現(xiàn)狀

TPMS設計方案的思考

摘要：本文介紹了TPMS的總體設計方案和主要部件的功能，并就器件的選擇及設計細節(jié)給出了若干建議。關(guān)鍵詞：TPMS；壓力/溫度傳感器模塊；ASK/FSK；RF Tx/Rx引言汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)主要用于汽車行駛時對輪胎氣壓進行實時的自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全。目前，TPMS 主要分為兩種類型，一種是WSB TPMS(又稱間接式 TPMS )，這種系統(tǒng)是通過汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。
關(guān)鍵字： ASK/FSK RF Tx/Rx TPMS 壓力/溫度傳感器模塊模塊

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tpms介紹

　　TPMS （輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。　　目前，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要分為兩種類型：　　一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），這種系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定 [ 查看詳細 ]