- 6月21日NXP(恩智浦)發(fā)生員工罷工事件，據網友發(fā)布視頻顯示，員工集中在公司餐廳要求：“買斷工齡，重簽合同”。 我們希望管理層與員工能理性溝通，深入交流，針對員工的合理補償安置要求給出正面解決方案。我們相信，雇員是公司長期發(fā)展至關重要的一部分，半導體人才的辛勤付出值得企業(yè)的尊重;而今天的挫折，也許正是下一段成功的起點，祝NXP員工順利度過這次危機!
一張網曝的NXP內部員工《致ATGD領導及建廣新公司高層的公開信》被流露出來。根據該公開信內容，員工表示在過去的10年里，
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NXP 半導體
- 紫光入股西部數據、金沙江資本收購飛利浦照明器件部門等，都因美國相關部門的阻撓而功敗垂成，此次建廣資本勝算幾何?
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NXP 模擬
- 荷蘭半導體大廠恩智浦(NXP)昨(14)日宣布出售旗下的標準產品(Standard Products)部門，買方則是具有官方背景的北京建廣資產與私募股權投資公司Wise Road Capital，這也是建廣資產從恩智浦手中收購的第2項業(yè)務，顯示中資企業(yè)仍積極透過海外收購來強化在半導體產業(yè)的實力。
恩智浦半導體的標準產品部門主要生產用于消費電子產品的半導體器件，應用范圍包含工業(yè)、汽車、穿戴式設備等領域，去年營收約12.4億美元，約占恩智浦全年營收的2成。而這次的收購交易價格27.5億美元，預估將在
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半導體 NXP
- 安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳 汽車安全性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現的。
隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身側傾干預與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的系統(tǒng)功能之間已經不再獨立，而是呈現互相合作的關系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說，外練筋骨皮，內練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務車，是如何保障這些安全裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務車的通訊系統(tǒng)—— 容
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- 市場研究機構IHS最新報告指出，2015年工業(yè)半導體銷售額達419億美元，較2014年微幅成長約1%，優(yōu)于同期全球半導體市場衰退2%的表現。個別廠商排名方面，德州儀器(TI)以超過35億美元的營收穩(wěn)居龍頭寶座，其余二至十名業(yè)者，除意法半導體(ST)營收下滑外，皆呈現成長態(tài)勢。值得一提的是，恩智浦(NXP)在購并飛思卡爾(Freescale)后，工業(yè)半導體營收排名，由原本第十六名躍進至第七名。
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德州儀器 NXP
- 若要評選在過去的幾年時間里風頭最勁的MCU，非意法半導體的STM32系列莫屬。幾乎在每個討論MCU的技術論壇里，在每個電子產品公司評價方案的備選名單中，在每個初學或初用MCU的新手攻略里，STM32的名字都是被討論最多的那個。自2007年推出首顆Cortex-M內核的STM32 MCU，截至2015年12月已經累計出貨超過了15億顆，如今正以每秒20顆的速度向著新的里程碑邁進?；贏RM Cortex內核的STM32微控制器取得了如此巨大的市場成功，意法半導體特別聯合全球合作伙伴于20
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STM32 MCU ST
- 提到汽車行業(yè)，相信最熱的話題當屬“無人駕駛”，何時能夠真正的實現這一目標是我們所有人的心中的疑問。作為汽車半導體行業(yè)全球排名第一的供應商，恩智浦是如何看待這一話題的?近日集微網記者采訪到恩智浦半導體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務部總經理陳偉進先生，也許你能從中尋找想要的“答案”。
新“恩智浦”
2015年底，恩智浦半導體公司正式完成對美國飛思卡爾半導體的收購手續(xù)，新的恩智浦半導體就此誕生，年銷售額超過100億美元，成為全球第四大
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NXP 無人駕駛 飛思卡爾
- 廣州周立功單片機科技有限公司成功延攬業(yè)內資深人士歐陽旭先生加盟，擔任董事總經理一職。
歐陽旭先生二十余年來深耕于電子產業(yè)，具有多年在大型跨國企業(yè)、國內上市企業(yè)和民營企業(yè)等不同背景公司從事高層管理的豐富經驗。曾先后擔任NXP半導體大中華區(qū)域市場總監(jiān)、汽車電子事業(yè)總經理;天馬微電子股份有限公司副總裁，期間兼任日本NLT技術株式會社取締役(董事);天派電子(深圳)有限公司總裁。在NXP期間，他曾帶領團隊打造過年銷售超過2億美元的單一大客戶，他主導開發(fā)的Tiger系列車載Tuner產品至今仍占據著市場的
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周立功 NXP
- 在公路上行駛的連網汽車數量預計于2020年達到1.5~2.5億輛，連網汽車的資料安全將由晶片提供保護，意法半導體(STMicroelectronics，ST)針對此一市場趨勢與需求，推出新款安全微控制器。
連接網際網路將給汽車及其車主帶來很多服務，例如軟體更新、服務套裝軟體、適地性服務、社群媒體、串流媒體娛樂內容和緊急救援，而聯網汽車必須能夠防御網際網路攻擊，防止竊盜個人資料或破壞汽車重要系統(tǒng)。
ST的新款安全微控制器ST32G512A和ST33G1M2A利用其專有安全技術提供資料保護功能
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ST ST32G512A
- Strategy Analytics最新報告《2016年汽車半導體廠商市場份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導體市場中，NXP已達到14.2%的市場份額，比其最大競爭對手英飛凌(Infineon)和瑞薩(Renesas)高出四個百分點。報告還發(fā)現，半導體廠商的主要收益來源國首次由日本變?yōu)橹袊?，這意味著全球汽車電子產業(yè)結構轉換。
2015年， 汽車半導體主要供應商NXP并購其競爭對手Freescale。Strategy Analytics分析指出，合并后的公司在2015年銷售額達到39億美元，
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NXP 英飛凌
- 貿澤電子(Mouser Electronics) 即日起開始分銷NXP Semiconductors的 QN902x超低功耗藍牙片上系統(tǒng) (SoCs) 和 QN9020藍牙開發(fā)套件。QN902x SoC是一款超低功耗、高性能、高集成度的藍牙v4.0低功耗(BLE) 解決方案，適用于運動/健身可穿戴電子設備、人機接口設備和支持應用程序的智能配件之類的藍牙智能應用。 Mouser備貨的NXP QN902x
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NXP QN902x
- Mouser Electronics宣布與Imagination Technologies簽訂全球授權代理協(xié)議。一場成功的Kickstarter募資活動啟動兩家公司的合作，Creator開發(fā)板成為Mouser推出的首款Imagination產品系列。
Mouser Electronics推出的Imagination系列產品包含多種適用于物聯網(IoT)設計的強大開發(fā)系統(tǒng)，例如：全新Creator Ci40 IoT中樞和Ci40套件(目前均開放預購)，以及Creator Ci20微電腦。
C
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ST NFC 交通卡
- 2016年智能手機新品快速充電應用需求將大幅增加，早已備妥相關電源管理IC解決方案的國際芯片大廠德儀(TI)、英飛凌(Infineon)及恩智浦(NXP)等，可望在快速充電芯片商機爆發(fā)的第一時間通吃市場大餅，至于兩岸芯片業(yè)者在手機快速充電領域腳步相對落后，由于來不及取得客戶認證，2016年快速充電市場大餅恐將拱手讓給國際芯片供應商。
國際芯片業(yè)者指出，盡管無線充電應用相當酷炫，但快速充電應用更實用且性價比更高，促使2016年高通(Qualcomm)、聯發(fā)科智能手機芯片平臺持續(xù)升級，蘋果(Appl
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TI NXP
- 車聯網的討論在產業(yè)界已有一段時間，在過去這一、兩年的時間，大致上并沒有太多突破性的進展，但到了2016年，情況倒是有了一點改觀。NXP(恩智浦半導體)大中華區(qū)資深區(qū)域市場行銷經理甘治國認為，車內無線連網技術會呈現共存的狀態(tài)，各有其定位，不會有偏廢。其中在Wi-Fi方面，除了進行大量資料傳輸外，在車聯網技術中最重要的，莫過于802.11p，該技術在2009年就已經由NXP所開發(fā)出來，所以并不是什么全新的技術。
不過，國際車廠通用汽車宣布要在2017年正式導入802.11p，以完成車對車(V2V)的
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NXP 車聯網
- 物聯網（IoT）正在席卷全球，IDT最新研究報告顯示，2019年物聯網的支出將達到1.3萬億美元，作為目前公認擁有廣闊市場前景的領域，我們該如何在這塊大蛋糕上分得一杯羹呢？顯然這不是一個企業(yè)靠單打獨斗就能勝任的，企業(yè)間的溝通協(xié)作、不同領域企業(yè)的互動、互通才是物聯網未來的大勢所趨。近日在IC咖啡舉辦的EEVIA年度媒體論壇暨產業(yè)和技術展望研討會(北京站)上，來自意法半導體公司(以下簡稱ST) 微控制器業(yè)務的北方區(qū)域市場經理于引女士，向我們闡述了物聯網產業(yè)、技術開發(fā)的最新發(fā)展趨勢，并分享了ST的物聯網平臺化戰(zhàn)
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ST 物聯網
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