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基于DSP和USB的三維感應(yīng)測井數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究
- 數(shù)據(jù)采集是DSP最基本的應(yīng)用領(lǐng)域,本文設(shè)計的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)利用TI公司的TMS320F2812 DSP芯片。該芯片的主要特點有:150 MI/s(百萬條指令/秒)的執(zhí)行速度使得指令周期減小到6.67ns,從而提高了控制器的實時控制能力;采用哈佛總線結(jié)構(gòu),具有高性能的32位的CPU,在一個周期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)32位×32位或兩個16位×16位的乘法累加操作,具有快速中斷響應(yīng)與處理能力;TMS320F2812應(yīng)用大量外設(shè)接口簡化了電路設(shè)計;提供了足夠的處理能力,使一些復(fù)雜的實時控制算法的應(yīng)用成為可能。
- 關(guān)鍵字: DSP USB 數(shù)據(jù)采集 三維感應(yīng)測井
狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計方案,提供完整軟硬件實現(xiàn)流程
- 基于AVR單片機的野外探測車大體包括機械部分,電子部分和軟件部分三部分。細分為車體基體模塊、主運動模塊、輔運動模塊,電源模塊、主處理模塊、運動控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機模塊。
- 關(guān)鍵字: 野外探測車 傳感器 無線通信 MCU 數(shù)據(jù)采集
基于16位MCU的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案
- 隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高,對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法控制的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。
- 關(guān)鍵字: 車身電子 高端開關(guān) MCU
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