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MCU控制風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立電源系統(tǒng)

引言綜合利用了風(fēng)能、光能的風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立電源系統(tǒng)是一種合理的電源系統(tǒng)。不僅能為電網(wǎng)供電不便的 ...
關(guān)鍵字： MCU 獨(dú)立電源系統(tǒng) MSP430

熱成像技術(shù)助福特Fusion優(yōu)化車(chē)艙密封性

熱成像技術(shù)在追捕逃犯中有大量應(yīng)用，該技術(shù)能夠“察覺(jué)”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量，從而確定其位置。如...
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英國(guó)研發(fā)新氫燃料電池大幅降低對(duì)鉑需求

近日，英國(guó)一家名為“ACAL能源”（ACALEnergy）的公司發(fā)布了其最新的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了1萬(wàn)小時(shí)...
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能源枯竭之日的救世主三種未來(lái)汽車(chē)

石油是20世紀(jì)人類(lèi)最依賴(lài)的能源之一，它是大多數(shù)汽車(chē)能正常行駛的先決條件，但石油總有被開(kāi)采完的一天，只是距離現(xiàn)...
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基于MC9S12HY64 的汽車(chē)雙溫區(qū)空調(diào)控制器的設(shè)計(jì)

摘要：本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，包括控制裝置介...
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新馬自達(dá)3大量采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

2014款馬自達(dá)3在日本稱(chēng)作Axela，它與CX-5共享平臺(tái)，同樣采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。北美市場(chǎng)上...
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2013款聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電策略解讀

隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動(dòng)車(chē)也逐漸被人們接受。電動(dòng)車(chē)具有節(jié)能、安靜、省錢(qián)三大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，當(dāng)前充電...
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博世多條動(dòng)力技術(shù)路線并舉降低未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

歐洲在傳統(tǒng)汽車(chē)上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車(chē)技術(shù)上日本汽車(chē)業(yè)更出風(fēng)頭，這是許多人固有的印象，不過(guò)，事實(shí)...
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國(guó)際MCU廠商重組，本土同行信心十足

摘要：本文介紹了當(dāng)前MCU產(chǎn)業(yè)背景下，兩家本土MCU公司的市場(chǎng)和技術(shù)的應(yīng)對(duì)策略。
關(guān)鍵字： ARM MCU 201307

芯科收購(gòu)Energy Micro 擴(kuò)低功耗MCU產(chǎn)品線

　　高效能類(lèi)比與混合訊號(hào)IC廠商芯科(SiliconLabs)宣布，簽署收購(gòu)EnergyMicro的最終協(xié)議。EnergyMicro為位于挪威奧斯陸的民營(yíng)公司，主要銷(xiāo)售業(yè)界最高電源效率的32位元微控制器(MCU)系列產(chǎn)品，并針對(duì)領(lǐng)先業(yè)界的ARMCortex-M架構(gòu)，開(kāi)發(fā)多重通訊協(xié)定的無(wú)線射頻解決方案，其節(jié)能微控制器和無(wú)線電解決方案主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智慧能源、居家自動(dòng)化、保全和可攜式電子產(chǎn)品等市場(chǎng)。　　芯科指出，該規(guī)則性收購(gòu)可強(qiáng)化芯科的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)成長(zhǎng)，加上智慧電網(wǎng)和智慧能源的基礎(chǔ)建
關(guān)鍵字：芯科 MCU

博世：不同車(chē)型的未來(lái)動(dòng)力總成解決方案

2013年6月，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世公司（Bosch）召開(kāi)了第61屆博世國(guó)際汽車(chē)媒體交流會(huì)，期間其汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
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博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補(bǔ)一直以來(lái)存在于起動(dòng)/停止系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的技術(shù)空白。博世集團(tuán)...
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手機(jī)與車(chē)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音智能交互？

上一代系統(tǒng)使用汽車(chē)內(nèi)置功能來(lái)提供娛樂(lè)與信息系統(tǒng)，而下一代汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能將源于駕車(chē)者的移動(dòng)設(shè)備，如...
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車(chē)載軟件升級(jí)新方法——無(wú)線更新

隨著車(chē)載系統(tǒng)科技的發(fā)展，汽車(chē)中現(xiàn)在有越來(lái)越多的軟件和應(yīng)用程序，凡是應(yīng)用程序均需要更新，而目前大部分車(chē)企都是...
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CPT公司驗(yàn)證可使用百萬(wàn)次的啟停系統(tǒng)

汽車(chē)啟停系統(tǒng)的運(yùn)用極限多少次？近日，英國(guó)CPT公司完成了對(duì)其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證，耗時(shí)兩年多，共進(jìn)行了1...
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mcu 介紹

MCU MCU(MicroControllerUnit)中文名稱(chēng)為微控制單元，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。 MCU的分類(lèi) MCU按其存儲(chǔ)器類(lèi)型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細(xì) ]